Chuyển đến nội dung chính

Hướng dẫn kiểm tra và thay mới các bộ phận của bơm ly tâm 1 cấp


1 Tổng quan
Khi bơm và rôto được tháo ra, tiến hành kiểm tra cẩn thận từng bộ phận, các mối nối quan trọng và các bề mặt chịu mài mòn. Theo nguyên tắc chung, các chi tiết bị ăn mòn đáng kể thì cần phải thay mới.
Chú ý: khi các chi tiết mới tiếp xúc với chi tiết cũ bị mòn hoặc bám bẩn thì chi tiết mới sẽ bị mài mòn nhanh chóng.
Đặt trục lên hai khối V hoặc bệ đỡ con lăn để kiểm tra độ cong của trục vừa tháo, chú ý đặt tại các vị trí trục lắp vòng bi. Độ cong của trục không vượt quá 0,05mm.
Sử dụng chổi sắt làm sạch các bộ phận bên trong bơm, làm sạch tất cả các vết cặn bẩn. Kiểm tra sự mài mòn và ăn mòn hóa học các bộ phận trong bơm.

2. Vòng làm kín chịu mài mòn trên bánh công tác (impeller wear rings)

Bánh công tác được gắn vòng làm kín ở phía trước và phía sau hoặc chỉ gắn ở phía trước. Vòng này nên được thay mới khi có rãnh mài mòn lớn hoặc khi bơm hoạt động không đạt thông số vận hành yêu cầu.

Có thể chỉ thay vòng trên bánh công tác hoặc nếu cần thiết có thể thay cả hai vòng trực tiếp làm kín trên bánh công tác và trên vỏ máy với kích thước tiêu chuẩn. Phải đảm bảo khe hở tạo bởi hai vòng làm kín đúng với khe hở thiết kế bằng cách tiện lại vòng gắn trên bánh công tác.

Để tháo vòng làm kín trên bánh công tác, tháo các con vít bắt cố định vòng với bánh công tác hoặc mài các điểm hàn (nếu có). Có thể tiện hoặc mài phá các lỗ bắt vít để tháo vòng làm kín. Chú ý tránh làm hư phần gắn vòng làm kín của bánh công tác nếu tháo vòng làm kín bằng cách mài.

Hình 1: Tháo vòng làm kín chịu mài mòn trên bánh công tác

Gia nhiệt vòng làm kín mới tới 107oC trước khi lắp lên bánh công tác. Khoan và tarô các lỗ bắt vít mới trên bánh công tác. Các lỗ mới nằm giữa hai lỗ vít cũ theo cung tròn trên bánh công tác. Xem hình 8.

Hình 2: Khoan tạo lỗ bắt vít cố định vòng làm kín chịu mài mòn mới trên bánh công tác

Chú ý: Các vòng làm kín trên bánh công tác phải được gia công lại để đạt đường kính và khe hở theo đúng thiết kế.

Cần phải kiểm tra cân bằng động lại bánh công tác bất cứ khi nào thay mới vòng làm kín trên bánh công tác.

3. Vòng làm kín chịu mài mòn trên vỏ bơm (case wear rings)

Vòng làm kín được khóa bởi một chốt chống xoay. Để tháo vòng làm kín có thể dùng cảo. Nếu không ra có thể cắt để tách vòng ra, truớc đó phải khoan một hoặc nhiều lỗ trên bề mặt vòng làm kín.

Để lắp vòng làm kín mới cần làm lạnh trước khi lắp khoảng -20oC, sau đó định vị lại nhờ chốt khóa. Vòng làm kín mới phải theo chuẩn kích thước lỗ.

Thường vòng làm kín được thay mới vào dịp đại tu hoặc khi khe hở gấp đôi khe hở cho phép. Xem bảng khe hở của vòng làm kín và ống lót.

KHE HỞ TÍNH THEO ĐƯỜNG KÍNH TỐI THIỂU CHO KIỂU BƠM HNNW

Đường kính DN của vòng làm kín (mm)

Khe hở tối thiểu (≤ 260oC), ứng với vật liệu vòng làm kín (mm)

Khe hở tối thiểu (trên 260oC), ứng với vật liệu vòng làm kín (mm)


Gang, đồng thiếc, thép crôm 12%

Thép 316, thép carbon

Gang, đồng thiếc, thép crôm 12%

Thép 316, thép carbon

≤ 50,8 50,9 ÷ 63,4 63,5 ÷ 76,1 76,2 ÷ 88,8 88,9 ÷ 126,9 127 ÷ 152,3 152,4 ÷ 177,7 177,8 ÷ 203,1 203,2 ÷ 228,5 228,6 ÷ 253,9 254 ÷ 279,3 279,4 ÷ 304,7 304,8 ÷ 330,1 330,2 ÷ 355,5 355,6 ÷ 380,9

0,26 0,28 0,30 0,36 0,40 0,43 0,46 0,48 0,50 0,53 0,56 0,59 0,61 0,64 0,66

0,39 0,41 0,43 0,49 0,53 0,56 0,59 0,60 0,63 0,66 0,69 0,72 0,74 0,77 0,79

0,39 0,41 0,43 0,49 0,53 0,56 0,59 0,60 0,63 0,66 0,69 0,72 0,74 0,77 0,79

0,51 0,53 0,55 0,61 0,65 0,68 0,71 0,73 0,75 0,78 0,81 0,84 0,86 0,89 0,91

4. Ống lót tiết lưu (throttling bushing)

Kiểm tra ống lót và thay mới nếu bị mài mòn hoặc đóng két. Làm lạnh ống lót mới tới -20oC trước khi lắp.

5. Kiểm tra trục và ống lót trục

Khi tháo bơm cần kiểm tra trục một cách cẩn thận:

- Nên kiểm tra tình trạng vị trí lắp vòng làm kín chịu mài mòn trên bánh công tác, bề mặt lắp ống lót trục và lắp vòng bi.

- Trục có thể bị phá hủy do rỉ sét hoặc bị rỗ do bị rò rỉ dọc trục ở bánh công tác và ống lót trục.

- Vòng bi lắp lên trục không hợp lý dẫn tới ca trong quay trên trục gây phá hủy trục.

- Kiểm tra tình trạng xoắn của then trên trục.

- Ứng suất nhiệt lớn hoặc sự ăn mòn gây lỏng bánh công tác trên trục, gây lực xoắn lớn trên then. Thay trục mới nếu bị cong và xoắn. Kiểm tra độ cong của trục mới trong giá trị cho phép lớn nhất là 0,05 mm.

- Ống lót trục là chi tiết chịu mài mòn, tùy vào điều kiện làm việc có thể cần phải thay mới.

6. Hộp làm kín cơ khí

Cần kiểm tra bề mặt vòng tĩnh và vòng động của hộp làm kín cơ khí, kiểm tra dấu hiệu ăn mòn và vết rạn nứt, có thể thay mới nếu cần. Nhà sản xuất đề nghị thay mới tất cả các gioăng làm kín (O-rings) của bộ làm kín cơ khí sau mỗi lần tháo lắp.

Đề nghị tham khảo bản vẽ lắp của nhà sản xuất bộ phận làm kín cơ khí, xem chi tiết hơn trong phần Bộ phận làm kín cơ khí sổ tay hướng dẫn của nhà sản xuất.

7. Những lưu ý khi lắp đặt vòng bi

- Không được lấy vòng bi mới ra khỏi hộp giấy dầu bảo quản trừ khi để kiểm tra trước lắp sau thời gian dài cất giữ trong kho.

- Khu vực tiến hành lắp vòng bi phải sạch sẽ, không để bụi bẩn hoặc các chất bẩn khác đi vào vòng bi. Khi lắp vòng bi tay phải khô và sạch và chú ý chỉ dùng giẻ sạch khô để lau. Chỉ đặt vòng bi trên giấy sạch và có che đậy. Không bao giờ đặt vòng bi trực tiếp lên bàn bẩn hay sàn nhà.

- Không nên rửa vòng bi mới vì nó đã được làm sạch và phủ lớp dầu bảo quản

- Trước khi lắp vòng bi, phải đảm bảo rằng chỗ lắp vòng bi trên trục phải được lau sạch và không có vết xước. Kiểm tra kích thước chổ lắp vòng bi để đảm bảo chỗ lắp vòng bi là đúng.

1. Lắp vòng bi

1. Có hai phương pháp đơn giản để lắp vòng bi bằng cách gia nhiệt để vòng trong vòng bi giãn nở, thuận tiện cho việc lắp ráp.

+ Phương Pháp thứ nhất: vòng bi vẫn được bọc giấy gói đặt vào trong lò điều khiển nhiệt độ hoặc bao bọc bởi lớp kim loại lá và gia nhiệt bằng bóng đèn điện. Gia nhiệt đến khoảng 66oC trong thời gian khoảng 30 phút là đủ.

+ Phương pháp thứ hai: đặt bóng đèn (100-150W) ở bên trong vòng bi, bóng đèn sẽ gia nhiệt vòng trong của vòng bi, nên ban đầu có thể cầm vòng ngoài vòng bi mà không cần găng tay. Cẩn thận tránh để vòng bi nhiễm bẩn khi gia nhiệt.

Chú ý: Phương pháp cũ và rất phổ biến là gia nhiệt cho vòng bi trong thùng dầu nóng và gia nhiệt bằng ngọn lửa trần là tuyệt đối cấm, vì trong trường hợp này rất khó để kiểm soát nhiệt độ và thậm chí rất khó giữ cho dầu cũng như vòng bi được sạch.

2. Khi vòng bi được lắp trên trục phải đảm bảo rằng vòng bi được lắp vuông góc với trục và nằmvững trên trục. Duy trì vị trí vòng bi cho tới khi nó nguội hoàn toàn, không di chuyển ra khỏi vị trí lắp. Che đậy vòng bi để bảo vệ khỏi bụi bẩn.

Chú ý: Khi lắp vòng bi , không bao giờ tác dụng lực qua các con lăn của vòng bi. Chỉ tác lực vào vòng trong của vòng bi.

2. Tháo vòng bi

Nếu vòng bi không thể tháo với các dụng cụ có sẵn, dưới bất kỳ trường hợp nào không bao giờ dùng ngọn lửa trần. Dùng máy mài tay cắt để tách vòng ngoài, vòng giữ bi và dùng máy mài cắt tách ¾ vòng đó và dùng đục để tách ra.

3. Cách vệ sinh vòng bi

Chú ý: Chỉ kiểm tra tình trạng làm việc của vòng bi khi chúng đã được làm sạch.

a. Dung môi để làm sạch vòng bi nên đựng trong bình sạch. Đặt vòng bi trong dung môi và ngâm trong thời gian ngắn. khuấy vòng bi gần đỉnh củabình cho tới khi vòng bi được làm sạch. Rửa lại nó trong bình có chứa dung dịch sạch.

Chú ý: Không được quay tròn vòng bi bẩn. Quay chúng từ từ trong khi rửa.

b. Làm khô thật kỹ lưỡng vòng bi vừa làm sạch. Chỉ dùng khí nén khô để làm khô.

Chú ý: Giữ vòng trong và vòng ngoài để không cho phép vòng bi quay tròn bởi lực của khí nén.

c. Kiểm tra vòng bi ngay lập tức, nếu có nghi ngại về tình trạng của vòng bi không tốt nên thay thế. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến hư hỏng của vòng bi. Tham khảo các vòng bi hư đã xác định nguyên nhân để có câu trả lời về tình trạng của vòng bi.

d. Vòng bi được kiểm tra và sẽ được dùng lại nên bôi mỡ gói trong hộp hoặc được nhúng trong dầu bôi trơn sạch và được đặt trong hộp carton cho tới khi lắp đặt.
(đang sửa chữa)
SCCK.TK

Related Posts by Categories



Nhận xét

Bài đăng xem nhiều

Dung sai và các chế độ lắp ghép bề mặt trụ trơn [pdf]

Viết bài: Thanh Sơn, bản quyền thuộc về www.baoduongcokhi.com Ví dụ bạn cần gia công 1 trục bơm ly tâm 1 cấp, khi lên bản vẽ gia công thì cần dung sai gia công, việc chọn dung sai gia công thì căn cứ vào kiểu lắp ghép như vị trí lắp vòng bi: đối với vòng trong vòng bi với trục bơm thì sẽ lắp theo hệ thống lỗ (vì kích thước vòng bi không thay đổi được), nên việc lắp chặt hay trung gian là do bạn lựa chọn dựa trên các tiêu chí ở dưới. Còn thân bơm với vòng ngoài vòng bi thì lắp theo hệ trục (xem vòng ngoài vòng bi là trục). Bạn cũng cần lưu ý việc lắp chặt hay trung gian có thể ảnh hưởng đến khe hở vòng bi khi làm việc nên cần cân nhắc cho phù hợp với điều kiện vận hành, loại vòng bi (cùng loại vòng bi, vòng bi C2, C3 có khe hở nhỏ hơn C4, C4 nhỏ hơn C5). Nếu bạn đang dùng C3, lắp trung gian mà chuyển sang lắp chặt có thể làm giảm tuổi thọ vòng bi vì khe hở giảm hoặc không đáp ứng yêu cầu làm việc. Sơ đồ miền dung sai Miền dung sai Miền dung sai được tạo ra bằng cách phối hợp giữa  1 sai

Bảo trì năng suất toàn diện (Total Productive Maintenance)

Toàn bộ file điện tử powerpoint này: TPM P-1.ppt 1382K TPM P-2.ppt 336K TPM P-3.ppt 2697K Link download http://www.mediafire.com/?upl33otz5orx0e1

Một số thiết bị chưng cất

Ngày nay cùng với sự phát triển vượt bậc của nền công nghiệp thế giới và nước nhà, các ngành công nghiệp cần rất nhiều hoá chất có độ tinh khiết cao. Chưng cất  ( distillation ) là quá trình dùng nhiệt để tách một hỗn hợp lỏng ra thành các cấu tử riêng biệt dựa vào độ bay hơi khác nhau của các cấu tử trong hỗn hợp ở cùng một nhiệt đo. Chưng cất = Gia nhiệt + Ngưng tụ Ta có thể phân biệt chưng cất ra thành quy trình một lần như trong phòng thí nghiệm để tách một hóa chất tinh khiết ra khỏi một hỗn hợp, và chưng cất liên tục, như trong các tháp chưng cất trong công nghiệp.  Xem kênh Youtube của Bảo Dưỡng Cơ Khí!  Hãy đăng ký kênh để nhận thông báo video mới nhất về Thiết bị chưng cất  Trong nhiều trường hợp có một tỷ lệ nhất định của hỗn hợp hai chất lỏng mà không thể tiếp tục tách bằng phương pháp chưng cất được nữa. Các hỗn hợp này được gọi là hỗn hợp đẳng phí. Nếu muốn tăng nồng độ của cồn phải dùng đến các phương pháp tinh cất đặc biệt khác. Có thể sử dụng các loại tháp chưng cất

Giới thiệu về Tua bin khí (Gas Turbine)

Turbine khí, còn được gọi là tuốc bin khí  (Gas Turbine) , là một loại động cơ nhiệt được sử dụng để chuyển đổi nhiệt năng thành năng lượng cơ học thông qua quá trình đốt cháy khí và chuyển động quay turbine. Một máy phát điện Generator kéo bởi một tuốc bin khí. Đây là tổ hợp của máy nén khí + tuốc bin khí + máy phát điện. Không khí được hút vào và nén lên áp suất cao nhờ một máy nén. Nhiên liệu cùng với không khí này sẽ được đưa vào buồng đốt để đốt cháy. Khí cháy sau khi ra khỏi buồng đốt sẽ được đưa vào quay turbine. Vì thế nên mới gọi là turbine khí. Năng lượng cơ học của turbine một phần sẽ được đưa về quay máy nén, một phần khác đưa ra quay tải ngoài, như cách quạt, máy phát điện... Đa số các turbine khí có một trục, một đầu là máy nén, một đầu là turbine. Đầu phía turbine sẽ được nối với máy phát điện trực tiếp hoặc qua bộ giảm tốc. Riêng mẫu turbine khí dưới đây có 3 trục. Trục hạ áp gồm máy nén hạ áp và turbine hạ áp. Trục cao áp gồm máy nén cao áp và turbine cao áp. Trục th

Cách kiểm tra và đánh giá vết ăn khớp (tooth contact) của cặp bánh răng

Viết bài: Thanh Sơn, bản quyền thuộc về  www.baoduongcokhi.com Hộp số với cặp bánh răng nghiêng Tooth contact là một trong những yếu tố quan trọng trong việc đảm bảo hoạt động hiệu quả và độ bền của bánh răng Mục đích Các bánh răng phải có tải trọng phân bố đều trên bề mặt răng khi làm việc ở điều kiện danh định.  Nếu tải trọng phân bố không đều, áp lực tiếp xúc và ứng suất uốn tăng cục bộ , làm tăng nguy cơ hư hỏng.  Gear Run Out của bánh răng là gì? cách kiểm tra Bánh răng và hộp số, phần 3: Phân tích dầu tìm nguyên nhân hư hỏng bánh răng. Bánh răng và Hộp số, phần 2: Các loại hộp số, bôi trơn, hư hỏng thường gặp Bánh răng và hộp số, phần 1: Các loại bánh răng (types of gears) Để đạt được sự phân bố tải đều, bánh răng cần có độ chính xác trong thiết kế, sản xuất, lắp ráp và lắp đặt các bộ phận của hộp số. Các yếu tố này được kiểm tra, test thử nghiệm và kiểm tra tại xưởng của nhà sản xuất thiết bị. Lắp đặt đúng cách tại hiện trường là bước cuối cùng để đảm bảo khả năng ti

Tải miễn phí phần mềm triển khai hình gò

Phần mềm này sẽ giúp các bạn đưa ra bản vẽ triển khai gia công đầy đủ và chính xác, cho phép các bạn xuất ra bản vẽ Autocad để tiện hơn cho việc tính toán, in ấn , quản lý. [MF] —–  nhấn chọn để download Lưu ý: sau khi giải nén và cài đặt thì chép pns4.exe (có sẵn sau khi giải nén) đè lên file pns4.exe mới. Phiên bản này có đầy đủ kích thước với các kiểu ống và help. Nên chạy run as administrator trong win 7. Xin chào bạn!  Nếu bạn đang thích trang web của chúng tôi và thấy các bài viết của chúng tôi hữu ích, chúng tôi rất mong nhận được sự ủng hộ của bạn. Với sự giúp đỡ của bạn, chúng tôi có thể tiếp tục phát triển tài nguyên và cung cấp cho bạn nội dung có giá trị hơn nữa.  Cảm ơn bạn đã ủng hộ chúng tôi. Nguyễn Thanh Sơn

Chọn vật liệu chế tạo bánh răng và xử lý nhiệt

Viết bài: Thanh Sơn, bản quyền thuộc về  www.baoduongcokhi.com Điều cần thiết là chọn vật liệu và xử lý nhiệt thích hợp phù hợp với ứng dụng dự kiến ​​của bánh răng. Vì các bánh răng được ứng dụng cho nhiều mục đích sử dụng khác nhau, chẳng hạn như máy móc công nghiệp, thiết bị điện/điện tử, đồ gia dụng và đồ chơi, và bao gồm nhiều loại vật liệu, nên chúng tôi muốn giới thiệu các vật liệu điển hình và phương pháp xử lý nhiệt của chúng. Hộp số 1. Các loại vật liệu chế tạo bánh răng a) S45C (Thép cacbon dùng cho kết cấu máy): S45C là một trong những loại thép được sử dụng phổ biến nhất, chứa lượng carbon vừa phải ( 0,45% ). S45C dễ kiếm được và được sử dụng trong sản xuất bánh răng trụ thẳng, bánh răng xoắn, thanh răng, bánh răng côn và bánh răng trục vít bánh vít . Xử lý nhiệt và độ cứng đạt được: nhiệt luyện độ cứng Không < 194HB Nhiệt luyện bằng cách nung nóng, làm nguội nhanh (dầu hoặc nước) và ram thép, còn gọi là quá trìnhT

Sơ đồ tuabin khí chu trình hỗn hợp (combined cycle)

Viết bài KS Nguyễn Thanh Sơn, bản quyền thuộc về  www.baoduongcokhi.com CCGT được gọi là chu trình kết hợp trong nhà máy điện, có sự tồn tại đồng thời của hai chu trình nhiệt trong một hệ thống, trong đó một lưu chất làm việc là hơi nước và một lưu chất làm việc khác là một sản phẩm khí đốt. Giải thích rõ hơn: Turbine khí chu trình hỗn hợp (Combined Cycle Gas Turbine - CCGT) là một hệ thống phát điện sử dụng cùng một nguồn nhiên liệu để vận hành hai loại máy phát điện khác nhau: một máy phát điện dẫn động bởi tuabin khí (gas turbine) và một máy phát điện dẫn động bởi tuabin hơi nước (steam turbine). Hệ thống CCGT được sử dụng rộng rãi trong các nhà máy điện, do có thể giảm thiểu lượng khí thải và tăng tính hiệu quả trong việc sử dụng năng lượng. Nhà máy điện CCGT Trong hệ thống CCGT, nguồn nhiên liệu (thường là khí tự nhiên natural gas hoặc dầu) được đốt trong máy tuabin khí dẫn động cho máy phát điện generator để sản xuất điện. Hơi nước được tạo ra từ lò hơi thu hồi nhiệt (Heat Recove

CÔNG NGHỆ GIA CÔNG VẬT LIỆU BẰNG DÒNG HẠT MÀI

Gia công dòng hạt mài (Abrasive Jet Machining - AJM)   1. Nguyên lý gia công :                                                   Hình 1: Nguyên lý gia công dòng hạt mài.  Gia công dòng hạt mài là phương pháp bóc vật liệu khi dòng khí khô mang hạt mài với vận tốc cao tác động lên chi tiết. Sự va đập của các phần tử hạt mài vào bề mặt chi tiết gia công tạo thành một lực tập trung đủ lớn, gây nên một vết nứt nhỏ, và dòng khí mang cả hạt mài và mẩu vật liệu nứt (mòn) đi ra xa. Phương pháp này rất thuận lợi để gia công các loại vật liệu giòn, dễ vỡ. Khí bao gồm nhiều loại như không khí, CO2, nitơ, heli,…  Khí sử dụng có áp suất từ 0,2 - 1,4 MPa, dòng khí có hạt mài có vận tốc lên đến 300m/s và được điều khiển bởi một van. Quá trình thường được thực hiện bởi một công nhân điều khiển vòi phun hướng dòng hạt mài chi tiết.  Xem kênh Youtube của Bảo Dưỡng Cơ Khí!  Hãy đăng ký kênh để nhận thông báo video mới nhất về Công nghệ gia công kim loại 2. Thiết bị và dụng cụ :  a. Máy:   Hình 2: Sơ đồ củ

Khe hở mặt răng (backlash) và khe hở chân/đỉnh răng (root/tip clearance)

Viết bài : Nguyễn Thanh Sơn, bản quyền thuộc về www.baoduongcokhi.com Các thông số cơ bản của bánh răng Về những thông số của bánh răng, có rất nhiều thông số để phục vụ cho quá trình gia công, thiết kế và lắp đặt máy. Tuy nhiên có một số thông số cơ bản bắt buộc người chế tạo cần phải nắm rõ, gồm: Đường kính Vòng đỉnh (Tip diameter): là đường tròn đi qua đỉnh răng, da = m (z+2) . Đường kính Vòng đáy (Root diameter): là vòng tròn đi qua đáy răng, df = m (z-2.5) . Đường kính Vòng chia (Reference diameter): là đường tròn tiếp xúc với một đường tròn tương ứng của bánh răng khác khi 2 bánh ăn khớp với nhau, d = m.Z   Số răng: Z=d/m Bước răng (Circular Pitch): là độ dài cung giữa 2 profin của 2 răng kề nhau đo trên vòng chia, P=m. π Modun: là thông số quan trọng nhất của bánh răng, m = P/π ; ha=m. Chiều cao răng (whole depth): là khoảng cách hướng tâm giữa vòng đỉnh và vòng chia; h=ha + hf=2.25m, trong đó ha=1 m, hf=1,25 Chiều dày răng (w

Nghe Podcast Bảo Dưỡng Cơ Khí