Viết bài: Thanh Sơn, bản quyền thuộc về  www.baoduongcokhi.com PT bánh răng để kiểm tra các vết nứt Kiểm tra thẩm thấu màu PT, viết tắt của Penetrant Testing (hay còn gọi là Kiểm tra thấm mao dẫn) là một phương pháp kiểm tra không phá hủy dùng để phát hiện các khuyết tật mở trên bề mặt, chẳng hạn như nứt, rỗ khí mà không thế phát hiện được bằng mắt thường.  Chất lỏng thẩm thấu được phủ lên trên bề mặt và ngấm vào các khuyết tật. Sau một thời gian, nó được lau đi. Một chất hiện hình khác được xịt lên bề mặt và những khuyết tật, tại đó chất nhuộm màu ngấm vào sẽ hiện ra. Những vết này gọi là các chỉ thị.  Kiểm tra thẩm thấu được dùng chủ yếu cho mối hàn,vùng ảnh hưởng nhiệt, các bộ phận máy làm việc quay,.. Phương pháp PT có thể áp dụng trên mọi loại vật liệu nhưng hạn chế ở những vật liệu có bề mặt xốp hoặc gồ ghề. Nó có thể được sử dụng trên vật đúc, bề mặt gia công và mối hàn, đặc biệt là trong Thép không gỉ Austenitic khi không thể kiểm tra bằng phương pháp kiểm tra hạt từ MPI . Xem

Viết bài: Thanh Sơn, bản quyền thuộc về www.baoduongcokhi.com Kiểm tra bên trong (In-Line Inspection - ILI) của đường ống đã được xem là công cụ hiệu quả nhất để đánh giá tình trạng của một đường ống và một phần không thể thiếu trong quản lý tính toàn vẹn đường ống.  Trong lịch sử, đã có hai công nghệ được sử dụng trong kiểm tra trong đường ống về ăn mòn là rò rỉ từ thông ( Magnetic Flux Leakage   MFL) và siêu âm ( Ultrasonic - UT ), mỗi công nghệ có các thuộc tính và lĩnh vực ứng dụng riêng biệt của chúng.  Nên xem thêm:  Kiểm tra siêu âm (Ultrasonic Testing) Ultrasonic In-Line Inspection (UT ILI) luôn cung cấp chất lượng độc đáo của thông tin về các đường ống, cung cấp độ chính xác cao nhất và dung sai đo lường chặt chẽ nhất. Trong những năm 1990 các công cụ siêu âm để phát hiện các vết nứt đã trở nên sẵn có. Hình: Nguyên tắc đo siêu âm: đầu dò siêu âm trượt dọc theo bề mặt bên trong của thành ống, đo khoảng cách đến thành và độ dày của thành (trên cùng), tạo ra khoảng cách (stand-o

Tác giả: Thanh Sơn, bản quyền thuộc về baoduongcokhi.com Ferit (Ferrite) là một pha của thép không gỉ được hình thành trong quá trình hàn. Sự hiện diện của Ferit trong mối hàn thép không gỉ có thể gây ra các vấn đề liên quan đến tính chất cơ học và độ bền của mối hàn, do đó kiểm tra Ferit là cần thiết để đảm bảo chất lượng của mối hàn. Cụ thể, mối hàn có nồng độ Ferit quá cao có thể dẫn đến các vấn đề như sự cứng và giòn của mối hàn, dễ gãy hoặc nứt, không đáp ứng được các yêu cầu về độ bền và tính chất cơ học. Ngoài ra, sự hiện diện của Ferit cũng có thể ảnh hưởng đến khả năng chống ăn mòn của mối hàn và làm giảm tính thẩm thấu của mối hàn. Do đó, kiểm tra Ferit trong mối hàn thép không gỉ là một phần quan trọng của quá trình kiểm tra chất lượng mối hàn để đảm bảo tính bền và hiệu quả của mối hàn.  Các loại thép không gỉ thường bao gồm Austenit (như loại 304 và 316), Ferritic (như loại 430) và Duplex (như loại 2205). Các loại thép khác như thép cacbon thường không yêu cầu kiểm tra Fer

Viết bài: Thanh Sơn (cập nhật 2/2023), bản quyền thuộc về wwwbaoduongcokhi.com   Hư hỏng khi thử thủy tĩnh bình áp lực Thử nghiệm thủy tĩnh (hay còn gọi là hydrostatic test) là một phương pháp kiểm tra tính an toàn và độ bền của các thiết bị dưới tác động của áp suất nước. Thử nghiệm này thường được sử dụng để kiểm tra các đường ống, bồn chứa, hệ thống ống dẫn, van và các thiết bị khác trong các ngành công nghiệp dầu khí, hóa chất, thực phẩm, năng lượng điện và nhiều ngành công nghiệp khác. Khi thực hiện thử nghiệm thủy tĩnh, nước được bơm vào thiết bị đang được kiểm tra cho đến khi áp suất nước đạt đến một mức độ xác định. Thiết bị sẽ được giữ ở áp suất nước này trong một khoảng thời gian nhất định, thường là từ một vài giờ đến một vài ngày. Trong quá trình này, các kỹ sư kiểm tra và giám sát áp suất và xem xét sự xuất hiện của các vết rò rỉ hoặc sự biến dạng của thiết bị. Sau khi thử nghiệm thủy tĩnh hoàn thành, nước sẽ được xả ra khỏi thiết bị và thiết bị sẽ được kiểm tra kỹ lư

Kiểm tra tua bin hạ áp tổ máy số 1 Công ty CP Nhiệt điện Hải Phòng Các bộ phận của tuabin hơi làm việc ở điều kiện nhiệt độ cao ( >400oC) thời gian dài  có thể xảy ra hư hỏng do dão (creep), (nếu vận hành dưới 400oC không xảy ra hiện tượng dão vật liệu), và nứt do ăn mòn ứng suất SCC xảy ra ở điều kiện hơi ẩm. Các bộ phận chính của tuabin hơi cần phải được đánh giá tuổi thọ còn lại sau thời gian vận hành dài (thông thường trên 20 năm, vì các máy được thiết kế theo API cho tuổi thọ 20 năm). Các phương pháp đánh giá tuổi thọ còn lại ( Residual life assessment)  các bộ phận tuabin hơi: Hiện nay, NSX khuyến cáo sử dụng phương pháp đánh giá mỏi vật liệu, hư hỏng do dão (creep) đối với các bộ phận làm viêc ở nhiệt độ cao và vết nứt do ăn mòn ứng suất ( Stress Cracking Corossion SCC ) trên rô to ở vùng hơi có độ ẩm cao. Ví dụ: đánh giá dão của vật liệu buồng cửa hơi vào (inlet steam chest), valve hơi cửa vào, thân tuabin phần hơi cao áp, bulong thân cao áp, vách ngăn/cánh tĩnh (diaphra

Thử áp (Pressure Test) Tiêu chuẩn thiết kế và chế tạo đòi hỏi thử áp trước khi sử dụng để “chứng tỏ càng nhiều càng tốt khả năng toàn vẹn của sản phẩm”. Phép thử này cho bằng chứng về sự không rò rỉ và khả năng chịu áp. Việc thử áp có thể tiến hành trong quá trình sử dụng để bảo đảm chất lượng thiết kế và chế tạo của việc sửa chữa và thay thế. Hư hỏng ống sau thử áp bằng nước Những lợi ích khác của thử áp có thể liệt kê là:  Phân bố lại ứng suất cục bộ. Áp lực đầu tiên tác động lên bình (vessel) sẽ tạo lực kéo cục bộ tại những vùng tập trung ứng suất và phân bố lại lực ép. Sự giảm tập trung ứng suất sau đó trong quá trình làm việc là có ích.  Làm kết thúc những đường nứt. Nếu có đường nứt trên bình, như là từ việc hàn trong quá trình chế tạo và sửa chữa thì các vết nứt này sẽ phát triển và kết thúc ở chổ cùng và vì thế sẽ ít có khả năng phát triển.  Được xem như 1 phương pháp bổ sung cho việc kiểm tra bằng mắt khi mà việc tiếp cận bị hạn chế, ví dụ như: 2 vỏ..  Như là