Xem xét các quan điểm về mặt công nghệ khi lựa chọn các thuật toán bảo vệ theo mức độ rung giới hạn của các gối trục. Đề xuất phân loại bốn kiểu theo mức độ cứng vững. Khuyến nghị thuật toán tổ hợp, có tính đến thông số độ rung của các gối trục và trục. Nêu kinh nghiệm thực hiện bảo vệ các tổ máy tuabin hơi bằng thiết bị ALMAZ - 7010 của hãng DIAMECH 2000. Kết luận của Hội thảo khoa học kỹ thuật toàn Liên bang Nga “Vấn đề rung, hiệu chỉnh độ rung, theo dõi độ rung và chẩn đoán rung các thiết bị nhà máy điện” tổ chức năm 2005 nêu rõ rằng cần phải đưa vào chương trình nâng cao độ tin cậy của các thiết bị ở các nhà máy điện những biện pháp về trang bị các hệ thống kiểm tra độ rung bằng các hệ thống hiện đại, nâng cao chất lượng kiểm tra, theo dõi, phân tích và hiệu chỉnh độ rung cho các tổ máy tuabin hơi và đảm bảo các chức năng bảo vệ các tổ máy tuabin để các ổ trục không bị rung (tốc độ rung) quá mức cho phép. Các nhà máy điện v

Các bằng chứng thực nghiệm đã chỉ ra rằng các dải xoáy bọt khí xâm thực hình xoắn ốc có thể xuất hiện trong tuabin Francis ở chế độ vận hành đầy tải. Các dao động áp lực nảy sinh cùng lúc với các dòng xoáy hình xoắn ốc (spiraling vortex) có thể gây hại cho tuabin. Bài viết giải thích về sự không ổn định về dòng chảy này dựa trên lý thuyết của P. Krishnamchar, Arpad A. Fay và Saroj Rangnekar về hiện tượng hẫng luân chuyển (rotating stall). Tuabin Francis ở nhà máy thủy điện Tam Hiệp, Trung Quốc Như chúng ta đã biết, ở tuabin thủy lực Francis, các dao động áp lực thường xuất hiện trong ống hút ở chế độ vận hành non tải. Những dao động này có thể lớn đến mức không cho phép vận hành non tải dưới một mức giới hạn. Làm thế nào để tránh được sự hạn chế này hay chí ít là nới lỏng giá trị giới hạn cho đến nay vẫn là một mục tiêu nghiên cứu căn bản. Trong một số ít trường hợp, sự không ổn định có hại thậm chí còn xảy ra khi vận hành đầy tải. Bài viết này nhằm giải thích sự khôn

Hỏi: kính chào các bac kỹ sư, xin các bác giúp em với: trước đây nhà máy của em, đang sử dụng tua bin fransic - trục ngang, sau đó, xảy ra sự cố tại tua bin. Sau khi chỉnh sửa lại, tiến hành chạy lại máy.Thì xảy ra hiện tượng như sau: khi nâng công suất tổ máy từ 1-6 MW,để chạy công suất 6 MW, thì nhiệt độ ở gối đỡ tăng lên rất cao, Nếu ta nâng lên 7 MW sau đó giảm xuống chạy 6 MW, thì nhiệt độ rất thấp, chênh lệnh nhau hơn 10 độ C, Xin các bác cho em biết nguyên nhân như thế nào, và biện pháp khắc phục hiện tượng trên, gui ve đia chi email : binhkrongkmar@yahoo.com Đáp : Khi chạy 7MW cao tải nhiệt độ tăng nhẹ là hiển nhiên, tuy nhiên nếu nhiệt độ tăng là bất thường so với các lần chạy máy trước đó thì cần phải lưu ý. Tuy nhiên bạncứ tiếp tục theo dõi tình trạng và đề ra hướng giải quyết khi nhiệt độ cao tới giá tri trip. Nhưng không biết máy có báo rung cao không, nếu độ rung bình thường thì bạn cần cung cấp thêm các dữ liệu sau: - Vấn đề dầu bôi trơn: đúng chủng loại chưa

  Download đoạn video clip này ==>> chú ý phải cài Java mới down được SCCK.TK

2. SCCK.TK

Trong mỗi giây đang diễn ra hàng ngày tất cả các máy móc trên khắp thế giới đang hoạt động để cung cấp các sản phẩm phục vụ nhu cầu của chúng ta. Những máy này đang được đỡ tốt bởi những ổ bạc đỡ. GIỚI THIỆU Bạc có tác dụng đỡ trục quay có thể phân ra thành 4 loại cơ bản: -         Bạc lăn (rolling contact) – tải được đỡ trên các bi cầu và bi đũa. -         Thủy tĩnh (hydrostatic) – tải được đỡ bởi lưu chất cao áp. -         Thủy động (hydrodynamic) – tải được đỡ bởi màng dầu bôi trơn. -         Từ tính – tải được đỡ bởi từ trường. LỊCH SỬ Trong những năm cuối thập kỷ 1880, có nhiều cuộc thử nghiệm về cách bôi trơn cho bề mặt bạc. Ý tưởng về việc “nổi” (floating) tải trên một màng dầu được nhóm thử nghiệm của Beauchamp Tower và công trình lý thuyết của Osborne Reynolds. Ổ BẠC CHẶN CÓ TRỤ XOAY TỰ LỰA (pivoted shoe thrust bearings) Hình 1: Ổ bạc chặn thuỷ động học có trụ xoay tự lựa ỨNG DỤNG ĐẦU TIÊN Năm 1912, Albert Kingsbury ký hợp đồng với công ty Penn

Động cơ Diesel do một kỹ sư người Đức, ơng Rudolf Diesel, phát minh ra vào năm 1892. Chu trình lm việc của động cơ cũng được gọi là chu trình Diesel. Do những ưu việt của nó so với động cơ xăng, như hiệu suất động cơ cao hơn hay nhiên liệu diesel rẻ tiền hơn xăng, nên động cơ Diesel được sử dụng rộng ri trong cc ngnh cơng nghiệp, đặc biệt trong ngành giao thơng vận tải thủy,máy phát điện  v vận tải bộ… 1- Định nghĩa: Động cơ: Là một máy công tác dùng để biến đổi các dạng năng lượng khác ra cơ năng. _  Động cơ nhiệt: Biến nhiệt năng thành cơ năng. _  Động cơ điện: Biến điện năng thành cơ năng. _  Động cơ khí động: Biến năng lượng khí nén thành cơ năng. Động cơ nhiệt: Bất kỳ một động cơ nhiệt nào khi làm việc đều diễn ra 2 quá trình. _  Đốt cháy nhiên liệu và truyền nhiệt cho môi chất. _  Biến đổi một phần nhiệt năng thu được thành cơ năng. Động cơ nhiệt được phân ra : Động cơ đốt trong (Kiểu Piston, kiểu Turbine) và động cơ đốt ngoài (Máy hơi nước). Động cơ đốt trong: Là một