Trước khi tiến hành chỉnh tâm rôto trong tuốcbin cần làm một số thao tác sơ bộ sau đây: 1. Kiểm tra độ đảo của các bạc chèn tại những nơi mà sau này ta sẽ tiến hành kiểm tra vị trí của rôto trong phần tiện(rãnh gia công) để lắp vành chèn của thân máy. Nếu có độ đảo thì phải lưu ý đến đại lượng và vị trí của nó khi ta xác định vị trí của rôto. 2. Kiểm tra độ đảo của cổ trục ở một vài chỗ dọc theo chiều dài của nó. 3. Tháo vành chèn ra. 4. Lau chùi sạch sẽ bề mặt tiện tại các điểm đo. 5. Kiểm tra độ khít của cútxinê trong phần tiện của các paliê. 6. Kiểm tra xem rôto có bị cọ xát với chèn bánh tĩnh vòng chèn hơi, chèn dầu, v.v.. không Thông thường người ta chỉnh tâm của các rôto theo phần tiện cho chèn trước và sau. Đối với tuốcbin có vành chèn ghép cứng vào thân máy bằng bulông và không hay tháo ra khỏi thân máy thì không nên tiến hành chỉnh tâm theo phần tiện của thân máy mà theo phần tiện cho chèn. Sau khi chỉnh tâm xong rôto thường được đặt đồng tâm với phần

Bài viết này hướng dẫn cách chỉnh tâm roto trong thân tuốc bin và cân chỉnh đồng trục giữa máy phát điện và tuốc bin hơi (của tổ máy phát turbomachinery). Các bạn chú ý các thuật ngữ cũ như: - Paliê: gối đỡ = bearing support hay bearing housing hay bearing casing - Cútxinê: ổ bạc đỡ hay bạc chặn =sleeve bearing hay plain bearing, Journal bearing - Bánh tĩnh hay cánh tĩnh = guide blade - Vòng chèn= vòng làm kín: tip seal hay seal ring Thanh sơn Download toàn bộ hướng dẫn 1. NHIỆM VỤ CHỈNH TÂM Mục đích của nhiệm vụ chỉnh tâm tuốcbin là làm cho các rôto nằm đúng vị trí tương ứng và bảo đảm cho tâm hình học của các rôto trùng với tâm của các paliê và thân máy. Chỉnh tâm là một điều kiện thiết yếu phải có để cho máy làm việc được an toàn. Chỉnh tâm không đúng và không cẩn thận có thể gây nên nhiều điều phức tạp trong vận hành như tuốcbin bị rung mạnh, trong bộ chèn bị cọ xát, khớp trục làm việc không tốt, paliê bị mòn, v.v… Nếu chỉnh tâm không tốt không thể đưa tuốcbin vào vận hà