Viết bài KS Nguyễn Thanh Sơn, bản quyền thuộc về baoduongcokhi.com Giả sử vòng bi có thiết kế, ứng dụng và bôi trơn phù hợp, thì chúng sẽ bị hỏng do giới hạn tuổi thọ mỏi vật liệu tự nhiên của chúng, nhưng tất cả các vòng bi sẽ hỏng sớm hơn do các nguyên nhân được nêu trong bài viết sau đây . Việc khắc phục sự cố của các vòng bi và xác định nguyên nhân hư hỏng gốc rễ của chúng thường rất khó, vì nhiều dạng hỏng hóc trông rất giống nhau. Điều này là do các hư hỏng của vòng bi hầu như luôn luôn được biểu hiện bởi các tình trạng nứt vỡ (spalling) hoặc bong tróc (flaking ) của các bề mặt chi tiết vòng bi. Sự nứt vỡ xảy ra khi vòng bi đã đạt đến giới hạn tuổi thọ mỏi của chúng, nhưng cũng có thể xảy ra khi hư hỏng sớm. Vì lý do này, điều quan trọng là các chuyên gia khắc phục sự cố phải biết và có thể nhận biết tất cả các dạng hư hỏng thường gặp của vòng bi. Khả năng khắc phục sự cố chính xác và nhận ra nguyên nhân gốc rễ của các lỗi hư hỏng của vòng bi sẽ đưa các chuyên gia phân tích

Máy bơm chìm thường được sử dụng trong các ngành công nghiệp khác nhau như xây dựng, khai thác mỏ, xử lý nước thải, nông nghiệp và sản xuất chung.  Thông thường, những máy bơm này bao gồm một động cơ truyền động điện thẳng đứng được kết nối trực tiếp với bánh công tác và chúng được thiết kế để hoạt động trong thời gian dài mà ít phải bảo trì. BỐ TRÍ VÒNG BI TRÊN BƠM Vòng bi phía dưới hay còn gọi là vòng bi định vị, thường bao gồm một vòng bi tiếp xúc góc hai dãy ( angular contact ball bearing ) hoặc một cặp vòng bi tiếp xúc góc 1 dãy, có nhiệm vụ đỡ tải trọng hướng trục và hướng tâm do chất lỏng được bơm tạo ra.  Vì vòng bi phải chịu tải nặng nên điều quan trọng là phải chọn vòng bi thích hợp để đạt được tuổi thọ mong muốn.  Mặt khác, vòng bi tự do phía trên cùng thường là vòng bi cầu rãnh sâu ( deep groove ball bearing ) chịu tải trọng hướng kính nhẹ.  Thông thường, khe hở C3 được sử dụng để bù cho việc giảm khe hở do nhiệt sinh ra từ động cơ điện. HIỆN TƯỢNG TRƯỢT CA NGOÀI CỦA VÒNG B

Nội dung (Tiếng Anh) Lời giới thiệu 1 Tuổi thọ vòng bi và các hư hỏng của vòng bi Các yếu tố ảnh hưởng đến tuổi thọ vòng bi Khi nào cần thay vòng bi?  Xem thêm: Tại sao vòng bi của bơm hư hỏng? Vòng bi: cấu tạo, nguyên lý, phân loại, đặc điểm và bôi trơn Chẩn đoán các hư hỏng của vòng bi (phần 1) Lịch sử vòng bi SKF Tải sổ tay bảo dưỡng vòng bi SKF (pdf) Các bài viết chủ đề vòng bi 2 Kiểm tra và xử lý sự cố  Kiểm tra trong quá trình hoạt động Giám sát tiếng ồn và độ rung Giám sát nhiệt độ Giám sát điều kiện bôi trơn Kiểm tra trong quá trình ngừng máy Kiểm tra vòng bi Kiểm tra bề mặt tiếp xúc Xử lý sự cố Các hiện tượng thường gặp của sự cố vòng bị Các tình trạng sự cố và giải pháp xử lý 3 Các dạng hư hỏng Các dạng rãnh lăn bình thường Vòng bi đỡ - tải trọng hướng tâm một chiều và không đổi Vòng bi đỡ - tải trọng hướng tâm quay cùng pha và không đổi Vòng bi đỡ - tải trọng dọc trục một chiều và không đổi Vòng bi đỡ - sự kết hợp của tải trọng hướng tâm và hướng trục một chiều và không đổi

Video hôm nay, sẽ chỉ bạn cách kiểm tra độ đồng tâm của vòng bi.  Một vòng bi được xem là đồng tâm hay thẳng hàng khi các bề mặt của vành trong và vành ngoài của vòng bi song song với nhau  Điều này hay xảy ra với vỏ gối lắp vòng bi làm bằng vật liệu nhôm. Ở ổ bạc trượt cũng có xảy ra trường hợp này, khi tâm bạc không trùng với tâm trục.