Chuyển đến nội dung chính

Bài đăng

Hiển thị các bài đăng có nhãn vòng bi - anti-friction bearing

Cách nhận biết nguyên nhân một số dạng hư hỏng sớm của vòng bi

Viết bài KS Nguyễn Thanh Sơn, bản quyền thuộc về baoduongcokhi.com Giả sử vòng bi có thiết kế, ứng dụng và bôi trơn phù hợp, thì chúng sẽ bị hỏng do giới hạn tuổi thọ mỏi vật liệu tự nhiên của chúng, nhưng tất cả các vòng bi sẽ hỏng sớm hơn do các nguyên nhân được nêu trong bài viết sau đây . Việc khắc phục sự cố của các vòng bi và xác định nguyên nhân hư hỏng gốc rễ của chúng thường rất khó, vì nhiều dạng hỏng hóc trông rất giống nhau. Điều này là do các hư hỏng của vòng bi hầu như luôn luôn được biểu hiện bởi các tình trạng nứt vỡ (spalling) hoặc bong tróc (flaking ) của các bề mặt chi tiết vòng bi. Sự nứt vỡ xảy ra khi vòng bi đã đạt đến giới hạn tuổi thọ mỏi của chúng, nhưng cũng có thể xảy ra khi hư hỏng sớm. Vì lý do này, điều quan trọng là các chuyên gia khắc phục sự cố phải biết và có thể nhận biết tất cả các dạng hư hỏng thường gặp của vòng bi. Khả năng khắc phục sự cố chính xác và nhận ra nguyên nhân gốc rễ của các lỗi hư hỏng của vòng bi sẽ đưa các chuyên gia phân tích

Giải pháp ngăn ngừa ca ngoài vòng bi trượt trên vỏ máy

Máy bơm chìm thường được sử dụng trong các ngành công nghiệp khác nhau như xây dựng, khai thác mỏ, xử lý nước thải, nông nghiệp và sản xuất chung.  Thông thường, những máy bơm này bao gồm một động cơ truyền động điện thẳng đứng được kết nối trực tiếp với bánh công tác và chúng được thiết kế để hoạt động trong thời gian dài mà ít phải bảo trì. BỐ TRÍ VÒNG BI TRÊN BƠM Vòng bi phía dưới hay còn gọi là vòng bi định vị, thường bao gồm một vòng bi tiếp xúc góc hai dãy ( angular contact ball bearing ) hoặc một cặp vòng bi tiếp xúc góc 1 dãy, có nhiệm vụ đỡ tải trọng hướng trục và hướng tâm do chất lỏng được bơm tạo ra.  Vì vòng bi phải chịu tải nặng nên điều quan trọng là phải chọn vòng bi thích hợp để đạt được tuổi thọ mong muốn.  Mặt khác, vòng bi tự do phía trên cùng thường là vòng bi cầu rãnh sâu ( deep groove ball bearing ) chịu tải trọng hướng kính nhẹ.  Thông thường, khe hở C3 được sử dụng để bù cho việc giảm khe hở do nhiệt sinh ra từ động cơ điện. HIỆN TƯỢNG TRƯỢT CA NGOÀI CỦA VÒNG B

Video hướng dẫn tháo lắp các loại vòng bi SKF

Sau đây là các video hướng dẫn tháo lắp vòng bi SKF: Trong hướng dẫn sử dụng các công cụ và thiết bị của SKF, như máy gia nhiệt vòng bi (induction heater), dụng cụ cảo vòng bi (Bearing Puller). 1. Hướng dẫn tháo lắp vòng bi cầu 1 dãy (Deep Groove ball bearing) 2. Hướng dẫn tháo lắp vòng bi đũa trụ (Cylindrical roller Bearing)   3. Hướng dẫn tháo lắp vòng bi cầu tiếp xúc góc 1 dãy, 2 dãy (Angular contact ball bearing)   4. Hướng dẫn tháo lắp vòng bi cầu tự lựa (Self-aligning ball bearing)   5. Hướng dẫn tháo lắp vòng bi tang trống (Spherical roller bearing)   Xem thêm các video về vòng bi của Kênh Youtube Bảo Dưỡng Cơ Khí  dưới đây:   Và còn nhiều các video khác của Kênh Bảo Dưỡng Cơ Khí, Hãy đăng ký ngay để nhận được thông báo khi có video mới từ kênh.

Chẩn đoán hư hỏng bằng Phân tích rung động máy, 5: 4 giai đoạn hư hỏng của vòng bi

Như chúng ta đã biết, vòng bi là một thành phần của máy quay, nó giúp định vị rô to quay tự do và đồng thời truyền tải giữa roto và thân máy quay. Một máy quay phức tạp, sẽ có nhiều thành phần có thể hư hỏng. Tuy nhiên, một phân tích hư hỏng của vòng bi có thể ngăn chặn trước khi nó xảy ra nghiêm trọng hơn và giảm chi phí do phải ngừng máy và các thiệt hại làm hư hỏng các bộ phận khác của máy quay . Phân tích phổ rung động đã được sử dụng để chẩn đoán các khuyết tật của vòng bi, giúp đảm bảo hiệu suất và kéo dài tuổi thọ của vòng bi. Các khuyết tật trong vòng bi tạo ra một loạt các tác động lặp lại theo chu kỳ với tốc độ quay được gọi là tần số vòng bi. Các khuyết tật trong vòng bi tạo ra một loạt các tác động lặp lại theo chu kỳ với tốc độ quay được gọi là tần số vòng bi. Các khuyết tật khác nhau xảy ra trong vòng bi có thể được phân loại theo các chi tiết bị hư hỏng như: khuyết tật rãnh bi vòng ngoài, khuyết tật rãnh bi vòng trong, khuyết tật của viên bi, và sự kết hợp khuyết t

Vòng bi: cấu tạo, nguyên lý, phân loại, đặc điểm, bôi trơn

Video về Vòng bi: cấu tạo, nguyên lý làm việc, phân loại, đặc điểm, bôi trơn (Types of Rolling Element Bearing) Chào mừng bạn đến với Bảo dưỡng cơ khí, kênh youtube chuyên về kỹ thuật và các giải pháp bảo dưỡng, đăng ký kênh tại đây để nhận thông báo khi có video mới : https://www.youtube.com/channel/UCllJ2DQJyhkLrrNfrJuORSQ Trong video về chủ đề vòng bi hôm nay, tôi sẽ cung cấp cho các bạn nội dung sau: 1- Cấu tạo chung của 1 vòng bi. 2- nguyên lý hoạt động của vòng bi. 3- Phân loại vòng bi. 4- Đặc điểm của một số loại vòng bi. 5- Nguyên lý bôi trơn vòng bi. 6- Ưu điểm và nhược điểm của vòng bi so với các loại ổ trục khác. Như các bạn đã biết, Thiết bị trong các ngành công nghiệp được lắp ráp từ các bộ phận với nhau tạo nên các thiết bị hoàn thiện để làm việc. Hôm nay chúng ta sẽ nói về một trong những bộ phận nhỏ nhưng cực kỳ quan trọng của thiết bị đó là vòng bi hay còn có tên gọi khác như ổ bi, ổ lăn hay bạc đạn. Về tên gọi, thì ổ lăn đúng với nguyên lý làm việc của nó, để

Ebook: Sổ tay phân tích các dạng hư hỏng của vòng bi SKF

Nội dung (Tiếng Anh) Lời giới thiệu 1 Tuổi thọ vòng bi và các hư hỏng của vòng bi Các yếu tố ảnh hưởng đến tuổi thọ vòng bi Khi nào cần thay vòng bi?  Xem thêm: Tại sao vòng bi của bơm hư hỏng? Vòng bi: cấu tạo, nguyên lý, phân loại, đặc điểm và bôi trơn Chẩn đoán các hư hỏng của vòng bi (phần 1) Lịch sử vòng bi SKF Tải sổ tay bảo dưỡng vòng bi SKF (pdf) Các bài viết chủ đề vòng bi 2 Kiểm tra và xử lý sự cố  Kiểm tra trong quá trình hoạt động Giám sát tiếng ồn và độ rung Giám sát nhiệt độ Giám sát điều kiện bôi trơn Kiểm tra trong quá trình ngừng máy Kiểm tra vòng bi Kiểm tra bề mặt tiếp xúc Xử lý sự cố Các hiện tượng thường gặp của sự cố vòng bị Các tình trạng sự cố và giải pháp xử lý 3 Các dạng hư hỏng Các dạng rãnh lăn bình thường Vòng bi đỡ - tải trọng hướng tâm một chiều và không đổi Vòng bi đỡ - tải trọng hướng tâm quay cùng pha và không đổi Vòng bi đỡ - tải trọng dọc trục một chiều và không đổi Vòng bi đỡ - sự kết hợp của tải trọng hướng tâm và hướng trục một chiều và không đổi

Tải sổ tay bảo dưỡng vòng bi SKF (SKF bearing maintenance handbook - Tiếng anh)

SKF bearing maintenance handbook (tiếng anh) Tại sao vòng bi của bơm hư hỏng? Vòng bi: cấu tạo, nguyên lý, phân loại, đặc điểm và bôi trơn Chẩn đoán các hư hỏng của vòng bi (phần 1) Lịch sử vòng bi SKF Tải sổ tay bảo dưỡng vòng bi SKF (pdf) Các bài viết chủ đề vòng bi Nội dung: 1 Khái niệm cơ bản  2 Lắp đặt vòng bi  3 Lắp đặt cụm vòng bi 4 Lắp đặt gối đỡ  5 Lắp đặt phớt làm kín 6 Căn chỉnh  7 Bôi trơn  8 Kiểm tra  9 Khắc phục sự cố 10 Tháo vòng bi 11 Hư hỏng vòng bi và nguyên nhân  12 Hỗ trợ bảo dưỡng 13 Phụ lục  14 Chỉ mục Tải tại đây: https://drive.google.com/file/d/1ThSwVTYJDECMSTprvdj9Qy0-LSoVYh6z/view?usp=sharing

Tối ưu hoá tuổi thọ vòng bi

Biên dịch: Thanh Sơn, bản quyền thuộc về baoduongcokhi.com (Sửa lại bản dịch năm 2009) Xem thêm: Tại sao vòng bi của bơm hư hỏng? Vòng bi: cấu tạo, nguyên lý, phân loại, đặc điểm và bôi trơn Chẩn đoán các hư hỏng của vòng bi (phần 1) Lịch sử vòng bi SKF Tải sổ tay bảo dưỡng vòng bi SKF (pdf) Các bài viết chủ đề vòng bi Lý thuyết về một vòng bi vĩnh cửu , chỉ có được khi vận hành ở điều kiện lý tưởng, và khi mà tải tác động, không vượt quá giới hạn chịu đựng của kim loại, tuổi thọ vòng bi sẽ không bị giới hạn bởi độ mỏi của kim loại, và trong thực tế, có thể vượt quá tuổi thọ của máy móc. Nhưng trong các điều kiện vận hành thực tế, với các điều kiện khác nhau, thì tuổi thọ của vòng bi cũng bị ảnh hưởng khác nhau. Những hư hỏng do quá trình thao tác lắp đặt sai, để nhiễm bẩn vòng bi, có thể làm giảm tuổi thọ của vòng bi. Vòng bi phải được lưu kho đúng cách, tháo lắp, kiểm tra, và theo dõi tình trạng làm việc tốt. Mức độ sạch trong quá trình lắp ráp vòng bi, đặc biệt ảnh hưởng lớn đế

Lịch sử vòng bi SKF

Thanh Sơn biên dịch từ  SKF handbook, Bản quyền thuộc về baoduongcokhi.com (Có chỉnh sửa lại so bản dịch cũ 2009) Xem thêm: Tại sao vòng bi của bơm hư hỏng? Tối ưu hóa tuổi thọ vòng bi Vòng bi: cấu tạo, nguyên lý, phân loại, đặc điểm và bôi trơn Chẩn đoán các hư hỏng của vòng bi (phần 1) Các bài viết chủ đề vòng bi TÌM HIỂU VÒNG BI Giới Thiệu Người cổ xưa đã dùng lực để đẩy hoặc kéo một vật nặng qua một đoạn đường dài trong cuộc sống sinh tồn của mình. Công sức để di chuyển một vật giảm đáng kể, khi con người khám phá ra một hình thức bôi trơn khá đơn giản là dùng bùn và nước. Việc phát minh ra bánh xe (chuyển động lăn tròn), thay vì chuyển động trượt, sẽ mất ít công sức hơn. Điều này lý giải tại sao, các ổ đỡ/bạc (bearing), gồm ổ trượt (plain bearing), ổ lăn/vòng bi (Rolling-element bearing), chỉ sử dụng kiểu chuyển động lăn, được sử dụng nhiều hơn cho các máy móc, khi mà ở ổ trượt, kim loại trượt trên kim loại gây sự mài mòn đáng kể. Máy móc đầu tiên sử dụng ổ trượt bằng gỗ thấm

Nghe Podcast Bảo Dưỡng Cơ Khí