Chuyển đến nội dung chính

Bài đăng

Đang hiển thị bài đăng từ Tháng 3, 2022

Cách đo khe hở ổ trượt Tilting pad journal bearing

  Bạn đo theo các bước sau sau: - Đo đường kính ngõng trục theo phương thẳng đứng và phương ngang, lấy giá trị trung bình. - Tháo các miếng bạc tilting pad ra. Lắp 2 nửa hộp ổ đỡ lại với nhau, xiết bulong.  Đo đường kính trong của vỏ/hộp ổ đỡ, đo t heo phương thẳng đứng và phương ngang lấy trung bình. - Đo chiều dày từng miếng bạc babít tại điểm có trụ xoay ở lưng và đảm bảo bề dày là như nhau (dùng panme đo ngoài đầu cố định và đầu đo có mặt cầu để đo được biên dạng cong của miếng bạc, như hình) - Xác định khe hở bằng cách sau: lấy đường kính lòng trong của hộp ổ đỡ trừ đi đường kính trục và 2 lần bề dầy của 1 miếng bạc babbít. Kết quả chia tiếp cho 2 sẽ khe hở (theo bán kính). Lưu ý: phải đảm bảo chiều dày các miếng bạc babbit phải bằng nhau (theo kinh nghiệm thì chính xác đến 0,005mm là tốt nhất), có thể mài miếng shim lưng bạc hoặc chêm thêm shim mỏng để đảm bảo bề dày bằng nhau. Lưu ý bề dày của các miếng bạc không đều nhau có thể dẫn đến khe hở không đều gây hư hỏng bạc do bị qu

Ebook: Sổ tay phân tích các dạng hư hỏng của vòng bi SKF

Nội dung (Tiếng Anh) Lời giới thiệu 1 Tuổi thọ vòng bi và các hư hỏng của vòng bi Các yếu tố ảnh hưởng đến tuổi thọ vòng bi Khi nào cần thay vòng bi?  Xem thêm: Tại sao vòng bi của bơm hư hỏng? Vòng bi: cấu tạo, nguyên lý, phân loại, đặc điểm và bôi trơn Chẩn đoán các hư hỏng của vòng bi (phần 1) Lịch sử vòng bi SKF Tải sổ tay bảo dưỡng vòng bi SKF (pdf) Các bài viết chủ đề vòng bi 2 Kiểm tra và xử lý sự cố  Kiểm tra trong quá trình hoạt động Giám sát tiếng ồn và độ rung Giám sát nhiệt độ Giám sát điều kiện bôi trơn Kiểm tra trong quá trình ngừng máy Kiểm tra vòng bi Kiểm tra bề mặt tiếp xúc Xử lý sự cố Các hiện tượng thường gặp của sự cố vòng bị Các tình trạng sự cố và giải pháp xử lý 3 Các dạng hư hỏng Các dạng rãnh lăn bình thường Vòng bi đỡ - tải trọng hướng tâm một chiều và không đổi Vòng bi đỡ - tải trọng hướng tâm quay cùng pha và không đổi Vòng bi đỡ - tải trọng dọc trục một chiều và không đổi Vòng bi đỡ - sự kết hợp của tải trọng hướng tâm và hướng trục một chiều và không đổi

Tải ebook: Cải thiện hiệu suất hệ thống bơm (Improving Pumping System Performance)

(Tài liệu tiếng Anh) Nội dung  Quick Start Guide  Section 1 : Pumping System Basics  Overview   Pumping System Components   Pumping System Principles   Section 2: Performance Improvement Opportunity Roadmap  Overview  The Fact Sheets  Assessing Pumping System Needs  Common Pumping System Problems  Indications of Oversized Pumps  Piping Configurations to Improve Pumping System Efficiency  Basic Pump Maintenance  Centrifugal Pumps  Positive Displacement Pump Applications  Multiple Pump Arrangements  Pony Pumps  Impeller Trimming  Controlling Pumps with Adjustable Speed Drives  Section 3: The Economics of Improving Pumping Systems    Overview Conduct a Systems Assessment Analyze Life-Cycle Costs Before Making a Decision Sell Your Projects to Management   Section 4: Where to Find Help   Overview DOE Industrial Technologies Program and BestPractices  Hydraulic Institute  Directory of Contacts  Resources and Tools  Appendices    Appendix A: G

Bảo trì cơ hội: nâng cao độ tin cậy nhà máy

Thanh Sơn biên dịch, bản quyền thuộc về baoduongcokhi.com Bảo trì phòng ngừa thường bao gồm theo dõi tình trạng và thực hiện các công việc nhằm kéo dài tuổi thọ thiết bị, các công việc bảo dưỡng định kỳ được lên lịch thực hiện theo tần suất. Một số công việc như đo nhiệt độ và đo độ rung, phải được thực hiện trong khi các thiết bị đang hoạt động và trong khi đa số các công việc khác, như làm sạch bên trong thiết bị thì phải được thực hiện khi thiết bị ngừng hoạt động. Xem thêm: Cấu tạo và nguyên lý làm việc của bơm ly tâm (phần 1) Bơm ly tâm phần 2: Phân loại bơm - Centrifugal pump classification Bơm ly tâm, phần 3: Các thông số Cột áp Head, NPSH, NPSHa và NPSHr Bơm ly tâm, phần 4: đường cong đặc tính pump curve, cách mồi bơm primer Bơm ly tâm phần 5: Xâm thực (Cavitation) nguyên nhân và cách phòng chống Bơm ly tâm phần 6: tết chèn làm kín packing box, lantern ring Bơm ly tâm phần 7: cấu tạo nguyên lý làm việc phớt cơ khí Mechanical seal Một loại bảo trì khác, thường bị bỏ qua, đó

Nguyên lý làm việc và dạng hư hỏng của ổ trục thủy động lực (Hydrodynamic Bearings): Phần 1

 Tiếp theo phần mở đầu về lịch sử của ổ trục thủy động lực , baoduongcokhi.com tiếp tục cung cấp phần 1 về nguyên lý cấu tạo của ổ trục thủy động lực (bao gồm nội dung của phần mở đầu), qua video bài giảng sau đây: Xem thêm: Các loại ổ trượt (Journal bearing) Ổ trục Integral squeeze film damper (ISFD) là gì, nó hoạt động như thế nào? Nguyên lý làm việc và dạng hư hỏng của ổ trục thủy động lực (Hydrodynamic Bearings): Phần mở đầu

Tại sao có khái niệm cân chỉnh nóng (hot alignment) và cân chỉnh nguội (cold alignment)?

Tác giả: Thanh Sơn, bản quyền thuộc về baoduongcokhi.com Khi máy ở trạng thái nguội (không chạy một thời gian), nhiệt độ thân máy là nhiệt độ môi trường. Sự giãn nở do nhiệt của máy là ít và nhóm bảo trì nhà máy thường chỉ có khả năng cân chỉnh khi máy đang ngừng và nguội (cold alignment). Cân chỉnh nóng (hot alignment) là thực hiện căn chỉnh ngay khi máy được dừng vận hành. 2 máy đồng tâm trục ở điều kiện dừng (cold) nhưng lệch tâm ở điều kiện vận hành (hot) Tuy nhiên, khi máy ngưng chạy, để kiểm tra tình trạng hai trục của 2 máy kết nối, đường tâm trục có đồng tâm hay không là điều khó thực hiện đối với các máy lớn, có chênh lệch lớn nhiệt nhiệt độ khi chạy và dừng.  Ví dụ, đối với tuabin hơi, nếu máy đang chạy, mà ngừng máy đột ngột để tiến hành cân chỉnh ngay khi máy còn nóng, sẽ dẫn đến làm cong/võng trục tuabin hơi do nhiệt độ trong tuabin khác nhau, dẫn đến trục tuabin giãn nở các phía khác nhau và dẫn đến cong/võng trục, mức độ ảnh hưởng phụ thuộc vào máy có kích thước và trọn

Theo dõi tình trạng thiết bị bằng siêu âm - Nhiều công dụng hơn chỉ là thiết bị phát hiện rò rỉ đơn thuần

Nếu bạn đang sử dụng một cảm biến siêu âm để phát hiện rò rỉ và chưa đạt được kết quả mong đợi thì chúng tôi vẫn còn những lựa chọn khác tốt hơn cho bạn. Kiểm tra siêu âm để phát hiện rò rỉ của đường ống Nếu cảm biến siêu âm của bạn chỉ dùng cho mục đích phát hiện rò rỉ, vậy thì bạn đã không tận dung hết những lợi ích mà công nghệ này có thể mang lại. Việc phát hiện rò rỉ được nhiều tổ chức, cơ quan ban ngành, chẳng hạn Cục Năng Lượng Hoa Kỳ, khuyến nghị là phương pháp tốt nhất để dò tìm các khu vực có rò rỉ nhằm tối thiểu năng lượng lãng phí và tăng hiệu quả trong các nhà máy. Cảm biến siêu âm được thiết kế bằng công nghệ phù hợp có khả năng tích hợp với phần mềm, có thể được sử dụng để theo dõi tình trạng thiết bị và phục vụ bảo trì dự đoán. Điều này, sẽ giúp tối thiểu thời gian ngưng trệ sản xuất, tăng cường kiểm soát chất lượng và an toàn, và tăng số giờ công lao động nhờ việc cải thiện khả năng xử lý sự cố. Xem thêm: Bảo trì dự đoán (Predictive Maintenance) là gì? Bảo trì dựa

Các loại ổ trượt (Journal bearing)

Ổ trượt thường sử dụng cho các máy có trọng lượng lớn như các máy nén, tuabin hơi, tuabin khí, v.v... Ổ trượt có loại trụ tròn hoặc loại chia 2 nửa.  Hiện nay, hầu hết ổ trượt được thiết kế 2 nửa để dễ dàng tháo lắp bảo dưỡng. Thường thì toàn bộ tải của ổ trượt theo phương hướng xuống nên nửa ổ trên chỉ có tác dụng như nắp bảo vệ ổ trượt và chứa dầu. Xem thêm: Xem thêm: Ổ trục Integral squeeze film damper (ISFD) là gì, nó hoạt động như thế nào? Nguyên lý làm việc và dạng hư hỏng của ổ trục thủy động lực (Hydrodynamic Bearings): Phần mở đầu Nguyên lý làm việc và dạng hư hỏng của ổ trục thủy động lực (Hydrodynamic Bearings): Phần 1 Các ổ trượt được phân loại như sau: 1.    Ổ trượt trụ tròn (plain Journal) Plain bearing Do có dạng trụ tròn nên khe hở giữa lỗ ổ trượt và ngõng trục đều nhau ở các phía. Khe hở thường là (1,5-2)/1000 đường kính ngõng trục. Một trong những ưu điểm của ổ trượt trụ tròn là tính đơn giản và chi phí thấp. Tuy nhiên, nó có một số hạn chế, bao gồm khả năng ch

Nguyên lý làm việc và dạng hư hỏng của ổ trục thủy động lực (Hydrodynamic Bearings): Phần mở đầu

Thanh Sơn biên dịch t ừ Kingsbury , bản quyền thuộc về baoduongcokhi.com PHẦN MỞ ĐẦU: LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN Trong mỗi giây đang diễn ra hàng ngày, tất cả các máy móc trên khắp thế giới đang hoạt động, để cung cấp các sản phẩm phục vụ nhu cầu của chúng ta. Những máy này đang được đỡ tốt bởi những ổ trục. Nếu một máy bị ngừng, thì những áp lực trong việc khắc phục sự cố là rất lớn. Bài viết sẽ cung cấp những kiến thức nền tảng về ổ trục thiết kế kiểu thủy động lực và các dạng hư hỏng thường gặp. Xem thêm: Ổ trục Integral squeeze film damper (ISFD) là gì, nó hoạt động như thế nào? GIỚI THIỆU Ổ trục có tác dụng đỡ trục quay có thể phân ra thành 4 loại cơ bản: 1-          Ổ lăn ( roller bearing ) – tải được đỡ trên các bi cầu và bi đũa. 2-          Ổ trục thủy tĩnh (hydrostatic bearing) – tải được đỡ bởi lưu chất cao áp. 3-        Ổ trục thủy động lực (hydrodynamic bearing) – tải được đỡ bởi màng dầu bôi trơn (oil film). 4-          Ổ trục từ tính (Magnetic bearing) – tải được

Nghe Podcast Bảo Dưỡng Cơ Khí