Chuyển đến nội dung chính

Quy trình tiêu chuẩn sửa chữa phục hồi bơm thân 2 nửa (Standard repair procedure for split case pumps)

Đăng ngày:
Standard repair procedure for split case pumps 
Bơm nước có bánh công tác hút 2 bên (double suction) vỏ 2 nửa chia theo phương ngang (horizontal split case)

Standard repair procedure for split case pumps.

Quy trình tiêu chuẩn sửa chữa/phục hồi cho bơm vỏ chia 2 nửa.



Xem thêm:

 

Tháo bơm

 

1- Tháo nửa vỏ trên của bơm.

2- Tháo các bộ phận động/quay.

3- Tháo rời hoàn toàn các chi tiết quay.

4- Bắn cát làm sạch nửa vỏ trên và vỏ dưới.

5- Bắn cát làm sạch Bánh công tác và vỏ gối đỡ/ổ trục.

6- Làm sạch tất cả các bộ phận khác.

7- Kiểm tra vỏ trên (nắp) và vỏ dưới xem có vết nứt và mài mòn hay ăn mòn không.

8- Kiểm tra các vết nứt và ăn mòn/mài mòn của bánh công tác.

9- Kiểm tra độ thẳng của trục (xem có bị cong không).

10- Kiểm tra vỏ gối đỡ/ổ trục xem có bị nứt và mài mòn không.

11- Kiểm tra tất cả các bộ phận.

12- Đánh bóng và nắn thẳng trục.

13- Lập báo cáo kết quả kiểm tra (Inspection Report hay As-Is finding/Status report).

 

Bánh công tác

 

14- Phủ chống ăn mòn bánh công tác bằng lớp phủ Belzona hoặc vật liệu tương đương nếu cần.

15- Hàn sửa chữa các bề mặt bị xâm thực và xói mòn trên bánh công tác

16- Tạo lại profile cánh dẫn (vane) của bánh công tác đảm bảo sự phẳng nhẵn.

17- Hàn sửa lại bề mặt lỗ trong bánh công tác.

18- Gia công lại (sau khi hàn sửa) trên máy lỗ trong của bánh công tác theo thiết kế của OEM.

19- Cân bằng động bánh công tác với dung sai cân bằng tiêu chuẩn API 4W/N. (N = Tốc độ làm việc lớn nhất của rôto, W = Trọng lượng tĩnh ổ trượt ở mỗi đầu của rôto. Dung sai cân bằng tiêu chuẩn API 4W/N tương đương với Cấp độ ISO Grade 0,7 (ISO 1940).

Thay thế bộ phận mới

 20- Thay trục bơm bằng vật liệu mới thép không gỉ 416 SS, nếu cần.

21- Thay mới các vòng mòn (wear ring) trên bánh công tác cùng vật liệu.

22- Thay mới các vòng mòn ( case rings) trên thân bơm cùng vật liệu.

23- Thay mới các ống lót trục (sleeve) cùng vật liệu.

24- Thay mới hoặc phục hồi lại bộ cách ly ổ trục (Bearing Isolator). (Bộ cách ly vòng bi ngăn ngừa hỏng vòng bi bằng cách thêm một lớp bảo vệ bổ sung giữa vòng bi và môi trường bên ngoài).

25- Thay mới bạc đỡ nửa trên và dưới (nếu là loại bạc 2 nửa).

26- Thay thế tất cả các phớt làm kín (C/R Seals).

27- Thay mới gioăng/đệm làm kín giữa 2 mặt lắp gép của nửa vỏ trên và dưới.

28- Thay mới giăng/đệm kín mặt bích vỏ gối đỡ.

29- Thay mới phớt làm kín trục cơ khí (Mechanical Seal)

30- Thay mới tất cả vòng đệm O, gioăng ở mặt bích, bulong.

Lắp lại bơm (Pump Assembly)

 

31- Lắp đặt bánh công tác trên Trục.

32- Cân bằng động Bánh công tác và Trục với dung sai cân bằng động 4W/N.

33- Lắp ráp hoàn chỉnh các bộ phận động/quay.

34- Lắp ráp hoàn chỉnh máy bơm.

35- Sơn ngoài vỏ nửa trên, vỏ dưới, & vỏ gối đỡ.

36- Lập báo cáo sửa chữa/phục hồi cải tạo bơm.

 

Nguồn: http://www.pumprite.com/reliablepump/split_r.htm

 


Related Posts by Categories



Labels:

Nhận xét

Đăng nhận xét

Các bạn có câu hỏi gì, cứ mạnh dạn trao đổi nhé, baoduongcokhi sẵn sàng giải đáp trong khả năng của mình.

Bài đăng xem nhiều

Dung sai và các chế độ lắp ghép bề mặt trụ trơn [pdf]

Đăng ngày:
Viết bài: Thanh Sơn, bản quyền thuộc về www.baoduongcokhi.com Ví dụ bạn cần gia công 1 trục bơm ly tâm 1 cấp, khi lên bản vẽ gia công thì cần dung sai gia công, việc chọn dung sai gia công thì căn cứ vào kiểu lắp ghép như vị trí lắp vòng bi: đối với vòng trong vòng bi với trục bơm thì sẽ lắp theo hệ thống lỗ (vì kích thước vòng bi không thay đổi được), nên việc lắp chặt hay trung gian là do bạn lựa chọn dựa trên các tiêu chí ở dưới. Còn thân bơm với vòng ngoài vòng bi thì lắp theo hệ trục (xem vòng ngoài vòng bi là trục). Bạn cũng cần lưu ý việc lắp chặt hay trung gian có thể ảnh hưởng đến khe hở vòng bi khi làm việc nên cần cân nhắc cho phù hợp với điều kiện vận hành, loại vòng bi (cùng loại vòng bi, vòng bi C2, C3 có khe hở nhỏ hơn C4, C4 nhỏ hơn C5). Nếu bạn đang dùng C3, lắp trung gian mà chuyển sang lắp chặt có thể làm giảm tuổi thọ vòng bi vì khe hở giảm hoặc không đáp ứng yêu cầu làm việc. Sơ đồ miền dung sai Miền dung sai Miền dung sai được tạo ra bằng cách phối hợp giữa  1...
Đăng nhận xét
Read more »

Khớp nối ( coupling ) - Những dạng khớp nối ( ebook )

Đăng ngày:
Đây là tuyển tập nói về những chủng loại khớp nối khác nhau, những kết cấu, ứng dụng của từng loại khớp nối, ưu và nhược điểm của từng loại. Hình chụp, có lẫn cả hình vẽ 3D, rất đẹp, dễ quan sát. Bản tiếng Anh. Nó đây, 7 file ( pdf ) Phần 1 Phần 2 Phần 3 Phần 4 Phần 5 Phần 6 Phần 7 SCCK.TK (theo blog Phuc Linh )
Đăng nhận xét
Read more »

Tải miễn phí phần mềm triển khai hình gò

Đăng ngày:
Phần mềm này sẽ giúp các bạn đưa ra bản vẽ triển khai gia công đầy đủ và chính xác, cho phép các bạn xuất ra bản vẽ Autocad để tiện hơn cho việc tính toán, in ấn , quản lý. [MF] —–  nhấn chọn để download Lưu ý: sau khi giải nén và cài đặt thì chép pns4.exe (có sẵn sau khi giải nén) đè lên file pns4.exe mới. Phiên bản này có đầy đủ kích thước với các kiểu ống và help. Nên chạy run as administrator trong win 7. Xin chào bạn!  Nếu bạn đang thích trang web của chúng tôi và thấy các bài viết của chúng tôi hữu ích, chúng tôi rất mong nhận được sự ủng hộ của bạn. Với sự giúp đỡ của bạn, chúng tôi có thể tiếp tục phát triển tài nguyên và cung cấp cho bạn nội dung có giá trị hơn nữa.  Cảm ơn bạn đã ủng hộ chúng tôi. Nguyễn Thanh Sơn
7 nhận xét
Read more »

Tặng ebook: Root Cause Failure Analysis (Phân tích tìm nguyên nhân hư hỏng)

Đăng ngày:
Để chào đón phiên bản web mới, baoduongcokhi.com gửi tặng các bạn ebook hay: Root Cause Failure Analysis. Ebook contents: Part I: Introduction to Root Cause Failure Analysis Chapter 1 Introduction Chapter 2 General Analysis Techniques Chapter 3 Root Cause Failure Analysis Methodology Chapter 4 Safety-Related Issues Chapter 5 Regulatory Compliance Issues Chapter 6 Process Performance   Part II: Equipment Design Evaluation Guide Chapter 7 Pumps Chapter 8 Fans. Blowers, and Fluidizers Chapter 9 Conveyors Chapter 10 Compressors Chapter I I Mixers and Agitators Chapter 12 Dust Collectors Chapter 13 Process Rolls Chapter 14 Gearboxes/Reducers Chapter 15 Steam Traps Chapter 16 Inverters Chapter 17 Control Valves Chapter 18 Seals and Packing
96 nhận xét
Read more »

Thử nghiệm thủy tĩnh - hydrostatic test

Đăng ngày:
Viết bài: Thanh Sơn (cập nhật 2/2023), bản quyền thuộc về wwwbaoduongcokhi.com   Hư hỏng khi thử thủy tĩnh bình áp lực Thử nghiệm thủy tĩnh (hay còn gọi là hydrostatic test) là một phương pháp kiểm tra tính an toàn và độ bền của các thiết bị dưới tác động của áp suất nước. Thử nghiệm này thường được sử dụng để kiểm tra các đường ống, bồn chứa, hệ thống ống dẫn, van và các thiết bị khác trong các ngành công nghiệp dầu khí, hóa chất, thực phẩm, năng lượng điện và nhiều ngành công nghiệp khác. Khi thực hiện thử nghiệm thủy tĩnh, nước được bơm vào thiết bị đang được kiểm tra cho đến khi áp suất nước đạt đến một mức độ xác định. Thiết bị sẽ được giữ ở áp suất nước này trong một khoảng thời gian nhất định, thường là từ một vài giờ đến một vài ngày. Trong quá trình này, các kỹ sư kiểm tra và giám sát áp suất và xem xét sự xuất hiện của các vết rò rỉ hoặc sự biến dạng của thiết bị. Sau khi thử nghiệm thủy tĩnh hoàn thành, nước sẽ được xả ra khỏi thiết bị và thiết bị sẽ được kiểm tra k...
Đăng nhận xét
Read more »

Đo thông số răng nào, khi chế bánh răng mới thay bánh răng bị hỏng

Đăng ngày:
Về những thông số của bánh răng, có rất nhiều thông số để phục vụ cho quá trình gia công, thiết kế và lắp đặt máy. Tuy nhiên có một số thông số cơ bản bắt buộc người chế tạo cần phải nắm rõ, gồm: Đường kính Vòng đỉnh (Tip diameter): là đường tròn đi qua đỉnh răng,  da = m (z+2) . Đường kính Vòng đáy (Root diameter): là vòng tròn đi qua đáy răng,  df = m (z-2.5) . Đường kính Vòng chia (Reference diameter): là đường tròn tiếp xúc với một đường tròn tương ứng của bánh răng khác khi 2 bánh ăn khớp với nhau,  d = m.Z   Số răng:  Z=d/m Bước răng (Circular Pitch): là độ dài cung giữa 2 profin của 2 răng kề nhau đo trên vòng chia,  P=m. π Modun: là thông số quan trọng nhất của bánh răng,  m = P/π ; ha=m. Chiều cao răng (whole depth): là khoảng cách hướng tâm giữa vòng đỉnh và vòng chia;  h=ha + hf=2.25m, trong đó ha=1 m, hf=1,25 Chiều dày răng (width): là độ dài cung tròn giữa 2 profin của một răng đo trên vòng tròn chia;  St = P/2 = m/2 Chiều rộng r...
Đăng nhận xét
Read more »

Giải thích ý nghĩa ký hiệu vòng bi SKF [P1]

Đăng ngày:
Ký hiệu của ổ lăn được chia ra làm hai nhóm chính: ký hiệu của ổ lăn tiêu chuẩn và ký hiệu của ổ lăn đặc biệt. Ổ lăn tiêu chuẩn là những ổ lăn có kích thước được tiêu chuẩn hóa trong khi ổ lăn đặc biệt là những ổ lăn có kích thước dặc biệt theo yêu cầu của khách hàng. Những ổ lăn chế tạo theo yêu cầu này được ký hiệu bằng “số bản vẽ” và chúng cũng không được nêu chi tiết trong phần này. Một ký hiệu đầy đủ bao gồm một ký hiệu cơ bản mà một hoặc nhiều ký hiệu phụ (- giản đồ 1). Ký hiệu đầy đủ bao gồm ký hiệu cơ bản và các ký hiệu phụ luôn luôn được ghi trên bao bì của ổ lăn, trong khi đó ký hiêu ghi trên ổ lăn đôi khi không đầy dủ vì những lí do sản xuất. Ký hiệu cơ bản xác định : Chủng loại Thiết kế cơ bản Kích thước tiêu chuẩn của ổ lăn. Những ký hiệu phụ xác định : Những thàng phần của ổ lăn và / hoặc Những thay đổi về thiết kế và / hoặc đăc tính khác vơi thiêt kế tiêu chuẩn. Ký hiệu phụ có thể đứng trước ký hiệu cơ bản (tiếp đầu ngữ) hoặc đứng sau (tiế...
Đăng nhận xét
Read more »

BẢNG TRA SIZE FLANGE, BOLT & NUT

Đăng ngày:
Tra size bolt- nut 1- BẢNG TRA SIZE FLANGE, BOLT & NUT For class 150 Flanges STT size of flanges (inches) number of bolt Đường kính Bolt (Inches) Đường kính Bolt  ( MM) Leng of blots  L =mm 1 1/2 4 1/2 M14 60-60 2 3/4 4 1/2 M14 65-65 3 1 4 1/2 M14 65-80 4 1 1/4 4 1/2 M14 70-85 5 1 1/2 4 1/2 M14 70 85 6 2 4 5/8 M16 85 95 7 2/ 1/2 4 5/8 M16 90 100 8 ...
Đăng nhận xét
Read more »

Cách kiểm tra và đánh giá vết ăn khớp (tooth contact) của cặp bánh răng

Đăng ngày:
Viết bài: Thanh Sơn, bản quyền thuộc về  www.baoduongcokhi.com Hộp số với cặp bánh răng nghiêng Tooth contact là một trong những yếu tố quan trọng trong việc đảm bảo hoạt động hiệu quả và độ bền của bánh răng Mục đích Các bánh răng phải có tải trọng phân bố đều trên bề mặt răng khi làm việc ở điều kiện danh định.  Nếu tải trọng phân bố không đều, áp lực tiếp xúc và ứng suất uốn tăng cục bộ , làm tăng nguy cơ hư hỏng.  Gear Run Out của bánh răng là gì? cách kiểm tra Bánh răng và hộp số, phần 3: Phân tích dầu tìm nguyên nhân hư hỏng bánh răng. Bánh răng và Hộp số, phần 2: Các loại hộp số, bôi trơn, hư hỏng thường gặp Bánh răng và hộp số, phần 1: Các loại bánh răng (types of gears) Để đạt được sự phân bố tải đều, bánh răng cần có độ chính xác trong thiết kế, sản xuất, lắp ráp và lắp đặt các bộ phận của hộp số. Các yếu tố này được kiểm tra, test thử nghiệm và kiểm tra tại xưởng của nhà sản xuất thiết bị. Lắp đặt đúng cách tại hiện trường là bước cuối cùng để ...
Đăng nhận xét
Read more »

Chức năng của vành đỡ (tyre) và con lăn (roller) ở lò quay

Đăng ngày:
Thanh Sơn biên dịch, bản quyền thuộc baoduongcokhi.com Mục đích của vành đỡ lò quay (tiếng anh là Kiln tyre hay ridding ring), và con lăn (roller) là để đỡ lò quay và cho phép nó quay với ma sát tối thiểu.  Lò quay là một trong những máy quay công nghiệp lớn nhất, có lò quay trọng lượng vài nghìn tấn khi đầy tải.  Lò quay nhà máy xi măng Bất chấp những thách thức về kích thước và nhiệt độ cao, điển hình nhất là lò quay được đỡ quay trên các con lăn gần như không ma sát, năng lượng do bộ truyền động cung cấp gần như hoàn toàn để chống lại tải trọng lệch tâm của nguyên liệu có trong lò.  Khi ngắt truyền động lò quay, lò sẽ "lăn ngược lại" và khi được tác động phanh, lò sẽ tiếp tục lắc lư như một con lắc trong mười hoặc mười lăm phút trước khi dừng lại. Điều kiện cơ học được tinh chỉnh này đòi hỏi thiết kế phức tạp của các bệ đỡ của lò quay. Cấu tạo lò quay Một thiết kế tiêu chuẩn đã phát triển trong ba thập kỷ...
Đăng nhận xét
Read more »