Chuyển đến nội dung chính

Tải sổ tay bảo dưỡng vòng bi SKF (SKF bearing maintenance handbook - Tiếng anh)

SKF bearing maintenance handbook (tiếng anh)


Nội dung:
Dưới đây là các điểm chính của tài liệu "SKF bearing maintenance handbook":
1. Cơ bản (Basics) (Chương 1)
Giới thiệu thuật ngữ về vòng bi và các bộ phận liên quan.
Các loại và thiết kế vòng bi lăn (radial, thrust, track runner, Y-bearings).
Hệ thống ký hiệu cho vòng bi (cơ bản và hậu tố).
Nhận dạng sản phẩm SKF (vòng bi, vỏ gối đỡ, phớt).
Tuổi thọ vòng bi (tuổi thọ định mức cơ bản, tuổi thọ định mức SKF, tuổi thọ sử dụng).
Độ sạch và khe hở bên trong vòng bi.
Các bố trí vòng bi (định vị, không định vị, điều chỉnh) và phương pháp định vị.
Lựa chọn độ lắp và dung sai, yêu cầu về độ chính xác.
Lưu trữ vòng bi, phớt và chất bôi trơn.

2. Lắp đặt Vòng bi lăn (Mounting Rolling Bearings) (Chương 2)
Các bước chuẩn bị trước khi lắp đặt (lập kế hoạch, độ sạch, kiểm tra chi tiết liên quan, an toàn, xử lý vòng bi).
Khe hở bên trong vòng bi trước và sau khi lắp đặt (đo bằng thước lá).
Phương pháp lắp đặt nguội (cơ khí, phương pháp SKF Drive-up, phương pháp phun dầu, SensorMount).
Phương pháp lắp đặt nóng (bằng thiết bị nhiệt).
Tổng quan về dụng cụ lắp đặt SKF.
Hướng dẫn lắp đặt chi tiết cho từng loại vòng bi (bi đỡ chặn, bi tự lựa, con lăn trụ, con lăn côn, con lăn cầu, con lăn xuyến CARB).

3. Lắp đặt Bộ Vòng bi (Mounting Bearing Units) (Chương 3)
Tổng quan về các bộ vòng bi SKF (kiểu vỏ, phương pháp khóa trục).
Chuẩn bị và dụng cụ lắp đặt.
Hướng dẫn lắp đặt chi tiết cho các bộ vòng bi sử dụng cơ chế khóa khác nhau (khóa bằng vít định vị, khóa bằng vòng chặn lệch tâm, khóa bằng ống adaptor, khóa SKF ConCentra, khóa bằng vòng chặn trụ).
Lắp ráp các bộ vòng bi bi đỡ (khi mua lẻ vòng bi và vỏ).

4. Lắp đặt Vỏ gối đỡ (Mounting Bearing Housings) (Chương 4)
Giới thiệu các loại vỏ gối đỡ SKF.
Lựa chọn phụ tùng thay thế (kiểu vỏ, biến thể, bố trí vòng bi, giải pháp phớt).
Các bước chuẩn bị trước khi lắp đặt (độ phẳng bề mặt đỡ, sử dụng miếng chêm, bu lông/đai ốc, vòng định vị, nắp chặn, lắp phớt).
Hướng dẫn lắp đặt chi tiết cho các loại vỏ gối đỡ tiêu chuẩn (SNL, SONL).

5. Lắp đặt Phớt (Installing Seals) (Chương 5)
Tổng quan về các loại phớt chắn dầu trục (seal).
Sử dụng bộ dụng cụ lắp đặt vòng bi SKF.
Chuẩn bị trước khi lắp đặt.
Hướng dẫn lắp đặt phớt chắn dầu trục vào vỏ và lên trục.
Thay thế phớt chắn dầu trục và sửa chữa trục bị mòn bằng ống lót SKF SPEEDI-SLEEVE.
Lắp đặt các loại phớt đặc biệt (phớt cao su lớn tách rời, vòng đệm làm kín, phớt V-ring).

6. Căn chỉnh (Alignment) (Chương 6)
Tầm quan trọng của căn chỉnh và các lĩnh vực cần căn chỉnh.
Lắp đặt và căn chỉnh máy móc (chất lượng nền móng, mục tiêu căn chỉnh, soft foot, lót chêm, siết bu lông).
Căn chỉnh trục (các loại lệch trục, thông số, phương pháp đo, dung sai, quy trình căn chỉnh).
Căn chỉnh truyền động lệch trục (offset drive alignment).
Căn chỉnh đai (belt alignment).

7. Bôi trơn (Lubrication) (Chương 7)
Giới thiệu và quản lý bôi trơn.
Kiểm tra, xử lý và thải bỏ chất bôi trơn.
So sánh mỡ và dầu.
Các chất bôi trơn thay thế (Solid Oil, graphite).
Bôi trơn bằng mỡ (thành phần, chức năng, tính chất, chọn mỡ, kỹ thuật tra mỡ, tái bôi trơn, tương thích mỡ).
Bôi trơn bằng dầu (thành phần, độ nhớt, chọn dầu, hệ thống bôi trơn dầu, phân tích dầu, tương thích dầu).
Hệ thống bôi trơn tập trung.

8. Kiểm tra (Inspection) (Chương 8)
Giới thiệu về kiểm tra và các phương pháp bảo trì (phản ứng, phòng ngừa, dự đoán, chủ động).
Kiểm tra trong quá trình vận hành (tiếng ồn, nhiệt độ, điều kiện bôi trơn, rung động).
Kiểm tra trong thời gian dừng máy (vòng bi, bề mặt đối ứng của phớt).

9. Khắc phục sự cố (Troubleshooting) (Chương 9)
Nguyên nhân vòng bi bị hỏng và các yếu tố ảnh hưởng đến tuổi thọ.
Các triệu chứng sự cố vòng bi thường gặp (quá nhiệt, tiếng ồn, rung động, chuyển động trục, mô-men ma sát).
Các tình trạng sự cố và giải pháp thực tế.

10. Tháo dỡ (Dismounting) (Chương 10)
Nguyên tắc tháo dỡ vòng bi.
Chuẩn bị trước khi tháo dỡ.
Các phương pháp tháo dỡ thích hợp.
Tháo dỡ vòng bi lắp trên trục hình trụ và trục côn.
Tháo dỡ vòng bi lắp trên ống adaptor và ống tháo.
Tháo dỡ vòng bi khỏi vỏ đặc.
Tháo dỡ bộ vòng bi.
Tháo dỡ vỏ gối đỡ.
Tháo dỡ phớt.

11. Hư hỏng và Nguyên nhân (Bearing Damage and their Causes) (Chương 11)
Giới thiệu và phân loại hư hỏng theo tiêu chuẩn ISO.
Mô tả các mẫu đường lăn (path pattern) do điều kiện vận hành bình thường và bất thường.
Nguyên nhân hư hỏng trước khi vận hành (độ lắp, sai lệch tĩnh, thực hành lắp đặt sai, dòng điện, vận chuyển và lưu trữ).
Nguyên nhân hư hỏng trong quá trình vận hành (mỏi vật liệu, bôi trơn/phớt không hiệu quả, rung động, sai lệch vận hành, dòng điện rò).

12. Hỗ trợ bảo trì (Maintenance Support) (Chương 12)
Tổng quan về các dịch vụ hỗ trợ bảo trì của SKF (Đào tạo, công cụ trực tuyến, đánh giá chiến lược bảo trì, giải pháp bảo trì tích hợp, dịch vụ bảo trì cơ khí, tái sản xuất và tân trang, mạng lưới phân phối ủy quyền).

13 Phụ lục

14 Chỉ mục

Tải tại đây:

https://drive.google.com/file/d/1ThSwVTYJDECMSTprvdj9Qy0-LSoVYh6z/view?usp=sharing

Related Posts by Categories



Nhận xét

Bài đăng xem nhiều

Dung sai và các chế độ lắp ghép bề mặt trụ trơn [pdf]

Viết bài: Thanh Sơn, bản quyền thuộc về www.baoduongcokhi.com Ví dụ bạn cần gia công 1 trục bơm ly tâm 1 cấp, khi lên bản vẽ gia công thì cần dung sai gia công, việc chọn dung sai gia công thì căn cứ vào kiểu lắp ghép như vị trí lắp vòng bi: đối với vòng trong vòng bi với trục bơm thì sẽ lắp theo hệ thống lỗ (vì kích thước vòng bi không thay đổi được), nên việc lắp chặt hay trung gian là do bạn lựa chọn dựa trên các tiêu chí ở dưới. Còn thân bơm với vòng ngoài vòng bi thì lắp theo hệ trục (xem vòng ngoài vòng bi là trục). Bạn cũng cần lưu ý việc lắp chặt hay trung gian có thể ảnh hưởng đến khe hở vòng bi khi làm việc nên cần cân nhắc cho phù hợp với điều kiện vận hành, loại vòng bi (cùng loại vòng bi, vòng bi C2, C3 có khe hở nhỏ hơn C4, C4 nhỏ hơn C5). Nếu bạn đang dùng C3, lắp trung gian mà chuyển sang lắp chặt có thể làm giảm tuổi thọ vòng bi vì khe hở giảm hoặc không đáp ứng yêu cầu làm việc. Sơ đồ miền dung sai Miền dung sai Miền dung sai được tạo ra bằng cách phối hợp giữa  1...

Tải miễn phí phần mềm triển khai hình gò

Phần mềm này sẽ giúp các bạn đưa ra bản vẽ triển khai gia công đầy đủ và chính xác, cho phép các bạn xuất ra bản vẽ Autocad để tiện hơn cho việc tính toán, in ấn , quản lý. [MF] —–  nhấn chọn để download Lưu ý: sau khi giải nén và cài đặt thì chép pns4.exe (có sẵn sau khi giải nén) đè lên file pns4.exe mới. Phiên bản này có đầy đủ kích thước với các kiểu ống và help. Nên chạy run as administrator trong win 7. Xin chào bạn!  Nếu bạn đang thích trang web của chúng tôi và thấy các bài viết của chúng tôi hữu ích, chúng tôi rất mong nhận được sự ủng hộ của bạn. Với sự giúp đỡ của bạn, chúng tôi có thể tiếp tục phát triển tài nguyên và cung cấp cho bạn nội dung có giá trị hơn nữa.  Cảm ơn bạn đã ủng hộ chúng tôi. Nguyễn Thanh Sơn

Nguyên nhân chính gây ra rung động máy

Áp dụng kỹ thuật giám sát rung động nhằm phát hiện kịp thời hư hỏng và dự đoán thời điểm xảy ra hư hỏng hoàn toàn, hay nói một cách khác là thời điểm mà chi tiết hoặc thiết bị mất khả năng làm việc. Ngoài ra giám sát rung động còn giúp phát hiện và tránh được các hư hỏng ngẫu nhiên, hư hỏng ngoài ý muốn. Thông thường các loại hư hỏng này gây tổn thất chi phí rất lớn, nhất là các chi tiết, bộ phận của những máy quan trọng trong hệ thống sản xuất. Nguyên nhân gây rung động Có nhiều nguyên nhân khác nhau gây rung động cho thiết bị, máy và hệ thống sản xuất như: Mất cân bằng. Không đồng trục. Các mối lắp ghép bị lỏng. Cộng hưởng dao động. Trục bị cong. Thiết bị không phù hợp... Dưới đây đề cập đến một số nguyên nhân chính gây ra rung động, từ đó có thể phát hiện và đưa ra các giải pháp loại bỏ hoặc làm giảm bớt các rung động này. Mất cân bằng Sự phân bố khối lượng không đồng đều trên bộ phận quay gây nên mất cân bằng. Sự phân bố khối lượng không đồn...

KỸ THUẬT SIẾT BULÔNG MẶT BÍCH

Kỹ thuật siết bu lông mặt bích phụ thuộc vào nhiều yếu tố như độ cứng của vật liệu, áp lực làm việc, đường kính bu lông, số lượng bu lông, v.v. Dưới đây là một số hướng dẫn chung về kỹ thuật siết bu lông mặt bích: 1- Chọn loại bu lông phù hợp với mặt bích và ứng dụng: Trước khi siết bu lông, bạn cần chọn loại bu lông phù hợp với mặt bích và ứng dụng. Điều này sẽ giúp đảm bảo rằng bu lông có độ cứng và độ bền phù hợp để chịu được áp lực và đảm bảo tính toàn vẹn của mặt bích. 2- Kiểm tra độ sạch và bôi trơn: Bạn cần đảm bảo rằng bề mặt của bu lông, đai ốc, mặt bích và vùng tiếp xúc được làm sạch và bôi trơn trước khi siết bu lông. Điều này giúp đảm bảo sự kết nối chặt chẽ giữa các bộ phận và hạn chế sự ăn mòn và rỉ sét. 3- Sử dụng công cụ siết bu lông: Sử dụng công cụ siết bu lông phù hợp để đảm bảo lực siết đúng như yêu cầu. Thường thì sẽ có các thông số như lực siết tối đa, lực siết khuyến nghị và mô-men xoắn cần thiết để siết bu lông. Xem kênh Youtube của Bảo Dưỡng Cơ Khí!  Hãy...

BẢNG TRA SIZE FLANGE, BOLT & NUT

Tra size bolt- nut 1- BẢNG TRA SIZE FLANGE, BOLT & NUT For class 150 Flanges STT size of flanges (inches) number of bolt Đường kính Bolt (Inches) Đường kính Bolt  ( MM) Leng of blots  L =mm 1 1/2 4 1/2 M14 60-60 2 3/4 4 1/2 M14 65-65 3 1 4 1/2 M14 65-80 4 1 1/4 4 1/2 M14 70-85 5 1 1/2 4 1/2 M14 70 85 6 2 4 5/8 M16 85 95 7 2/ 1/2 4 5/8 M16 90 100 8 ...

Đo thông số răng nào, khi chế bánh răng mới thay bánh răng bị hỏng

Về những thông số của bánh răng, có rất nhiều thông số để phục vụ cho quá trình gia công, thiết kế và lắp đặt máy. Tuy nhiên có một số thông số cơ bản bắt buộc người chế tạo cần phải nắm rõ, gồm: Đường kính Vòng đỉnh (Tip diameter): là đường tròn đi qua đỉnh răng,  da = m (z+2) . Đường kính Vòng đáy (Root diameter): là vòng tròn đi qua đáy răng,  df = m (z-2.5) . Đường kính Vòng chia (Reference diameter): là đường tròn tiếp xúc với một đường tròn tương ứng của bánh răng khác khi 2 bánh ăn khớp với nhau,  d = m.Z   Số răng:  Z=d/m Bước răng (Circular Pitch): là độ dài cung giữa 2 profin của 2 răng kề nhau đo trên vòng chia,  P=m. π Modun: là thông số quan trọng nhất của bánh răng,  m = P/π ; ha=m. Chiều cao răng (whole depth): là khoảng cách hướng tâm giữa vòng đỉnh và vòng chia;  h=ha + hf=2.25m, trong đó ha=1 m, hf=1,25 Chiều dày răng (width): là độ dài cung tròn giữa 2 profin của một răng đo trên vòng tròn chia;  St = P/2 = m/2 Chiều rộng r...

Khe hở mặt răng (backlash) và khe hở chân/đỉnh răng (root/tip clearance)

Viết bài : Nguyễn Thanh Sơn, bản quyền thuộc về www.baoduongcokhi.com Các thông số cơ bản của bánh răng Về những thông số của bánh răng, có rất nhiều thông số để phục vụ cho quá trình gia công, thiết kế và lắp đặt máy. Tuy nhiên có một số thông số cơ bản bắt buộc người chế tạo cần phải nắm rõ, gồm: Đường kính Vòng đỉnh (Tip diameter): là đường tròn đi qua đỉnh răng, da = m (z+2) . Đường kính Vòng đáy (Root diameter): là vòng tròn đi qua đáy răng, df = m (z-2.5) . Đường kính Vòng chia (Reference diameter): là đường tròn tiếp xúc với một đường tròn tương ứng của bánh răng khác khi 2 bánh ăn khớp với nhau, d = m.Z   Số răng: Z=d/m Bước răng (Circular Pitch): là độ dài cung giữa 2 profin của 2 răng kề nhau đo trên vòng chia, P=m. π Modun: là thông số quan trọng nhất của bánh răng, m = P/π ; ha=m. Chiều cao răng (whole depth): là khoảng cách hướng tâm giữa vòng đỉnh và vòng chia; h=ha + hf=2.25m, trong đó ha=1 m, hf=1,25 Chiều dày răn...

Cách tính toán phương pháp cân chỉnh Rim-Face

Ø  Đối với phương đứng: bạn cần tính toán theo hướng dẫn dưới đây Các thông số để tính toán cân chỉnh theo phương pháp RIM-FACE Hình: các thông số cần cho tính toán lượng di chuyển các chân máy bằng phương pháp Rim-Face Trong đó: A=Khoảng cách từ mặt phẳng đo tới chân sau của máy dịch chuyển B= Khoảng cách từ mặt phẳng đo tới chân trước của máy dịch chuyển D=Đường kính tạo ra khi đồng hồ so quét trên mặt phẳng đo (mặt khớp nối) b R =Số đo Rim của đồng hồ so tại vị trí đáy khi sét 0 ở trên đỉnh b F = Số đo Face của đồng hồ so tại vị trí đáy khi sét 0 ở trên đỉnh F=Lượng shim cần thiết ở hai chân trước R= Lượng shim cần thiết ở hai chân sau Để đo được cần chuẩn bị:2 đồng hồ so, thước mét Tính toán theo 2 công thức sau: Với 2 công thức này, bạn đã tính xong lượng shim cần them vào hay bớt ra ở hai chân trước và 2 chân sau. Quy ước: - Nếu tính ra kết quả dương (+) thì có nghĩa phải thêm một lượng shim F hay R ở các chân. - Nếu tính ra kết quả âm (-) thì có ...

Chọn vật liệu chế tạo bánh răng và xử lý nhiệt

Viết bài: Thanh Sơn, bản quyền thuộc về  www.baoduongcokhi.com Điều cần thiết là chọn vật liệu và xử lý nhiệt thích hợp phù hợp với ứng dụng dự kiến ​​của bánh răng. Vì các bánh răng được ứng dụng cho nhiều mục đích sử dụng khác nhau, chẳng hạn như máy móc công nghiệp, thiết bị điện/điện tử, đồ gia dụng và đồ chơi, và bao gồm nhiều loại vật liệu, nên chúng tôi muốn giới thiệu các vật liệu điển hình và phương pháp xử lý nhiệt của chúng. Hộp số 1. Các loại vật liệu chế tạo bánh răng a) S45C (Thép cacbon dùng cho kết cấu máy): S45C là một trong những loại thép được sử dụng phổ biến nhất, chứa lượng carbon vừa phải ( 0,45% ). S45C dễ kiếm được và được sử dụng trong sản xuất bánh răng trụ thẳng, bánh răng xoắn, thanh răng, bánh răng côn và bánh răng trục vít bánh vít . Xử lý nhiệt và độ cứng đạt được: nhiệt luyện độ cứng Không < 194HB Nhiệt luyện bằng cách nung nóng, làm nguội nhanh (dầu hoặc nước) và ram thép, còn gọi là quá...

Các loại ổ trượt (Journal bearing)

Ổ trượt (Journal Bearing) là một bộ phận quan trọng trong các thiết bị quay như tuabin, máy nén, bơm, hộp số... Nhiệm vụ chính của ổ trượt là đỡ trục, chịu lực và duy trì vị trí trục trong khi thiết bị quay. Việc lựa chọn đúng loại ổ trượt ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ thiết bị, độ ồn định và hiệu suất vận hành. Ổ trượt có loại trụ tròn hoặc loại chia 2 nửa. Hiện nay, hầu hết ổ trượt được thiết kế 2 nửa để dễ dàng tháo lắp bảo dưỡng. Thường thì toàn bộ tải của ổ trượt theo phương hướng xuống nên nửa ổ trên chỉ có tác dụng như nắp bảo vệ ổ trượt và chứa dầu. Xem thêm: Ổ trục Integral squeeze film damper (ISFD) là gì, nó hoạt động như thế nào? Nguyên lý làm việc và dạng hư hỏng của ổ trục thủy động lực (Hydrodynamic Bearings): Phần mở đầu Nguyên lý làm việc và dạng hư hỏng của ổ trục thủy động lực (Hydrodynamic Bearings): Phần 1 Các ổ trượt được phân loại như sau: 1.    Ổ trượt trụ tròn (plain Journal) Loại ổ trượt Đặc điểm kỹ thuật ...