Kiểm tra trực quan Bao gồm các nội dung sau đây: Giới thiệu. Thiết bị đo đạc. Công nghệ mới để kiểm tra trực quan. Thiết kế kiểm tra trực quan. Chẩn đoán lỗi. Kiểm tra trực quan trong chuyển đổi kỹ thuật số. Giới thiệu Nghe thêm bài khác bằng cách  Đăng ký kênh Podcast của Bảo Dưỡng Cơ Khí Kiểm tra trực quan là một phương pháp phổ biến để kiểm soát chất lượng, thu thập dữ liệu và phân tích dữ liệu. Kiểm tra trực quan, được sử dụng trong bảo trì cơ sở vật chất, nghĩa là kiểm tra thiết bị và kết cấu bằng một hoặc tất cả các giác quan thô sơ của con người như thị giác, thính giác, xúc giác và khứu giác hoặc bất kỳ thiết bị kiểm tra không chuyên dụng nào. Các cuộc kiểm tra yêu cầu thiết bị Siêu âm, X quang, Hồng ngoại, v.v. thường không được coi là Kiểm tra trực quan vì các phương pháp Kiểm tra này yêu cầu thiết bị chuyên dụng, được đào tạo và chứng nhận. Không có gì ngạc nhiên khi các kế hoạch bảo trì dự đoán thường không coi trọng việc lập hồ sơ và hệ thống hóa việc kiểm tra trực

Bánh răng và hộp số, Phần 2: Hộp số (Gearbox) Ở phần 2 này, bảo dưỡng cơ khí sẽ cùng các bạn tìm hiểu các nội dung sau đây: 1- Các loại hộp số,  2- Bôi trơn cho hộp số.  3- Các hư hỏng bánh răng và các nguyên nhân thường gặp. Khi một ứng dụng truyền động yêu cầu chuyển động quay cùng với sự thay đổi tốc độ và hoặc thay đổi mô-men xoắn, Hộp số được chế tạo thường cung cấp giải pháp tối ưu. Ưu điểm chính của việc sử dụng hộp số để thay đổi tốc độ là cho phép truyền toàn bộ công suất ở các tốc độ khác nhau. Hộp số cũng cho phép trục đầu vào và trục đầu ra theo các hướng khác nhau. Các loại hộp số: 1: Hộp số đơn giản: Trong hộp số đơn giản, mỗi trục chỉ có một bánh răng . 2: Hộp số ghép nhiều bánh răng. Trong hộp số ghép, mỗi trục có nhiều hơn 1 bánh răng trên 1 trục. 3: Hộp số hoàn nguyên: Trong một hộp số hoàn nguyên, khi trục của bánh răng đầu tiên và cuối cùng là đồng tâm trục. 4: Hộp số ngoại luân hay hành tinh. Trong hộp số ngoại luân hay hành tinh, các trục dẫ

Trong video hôm nay, tôi sẽ cùng các bạn tìm hiểu về các loại bánh răng và hộp số. Phần 1: GIỚI THIỆU VỀ BÁNH RĂNG (gear) Bánh răng là một chi tiết máy hình tròn có các răng được cắt, ăn khớp với một chi tiết có răng khác để truyền mô-men xoắn. Bộ truyền động bánh răng có thể thay đổi tốc độ, mô-men xoắn và hướng của nguồn truyền động. bánh răng dùng để truyền chuyển động và mômen giữa các chi tiết máy trong các thiết bị cơ khí. các bánh răng có kích thước khác nhau tạo ra sự thay đổi mô-men xoắn, tạo ra lợi thế cơ học thông qua tỷ số truyền của chúng.   cần phải hiểu chính xác sự khác biệt giữa các loại bánh răng để thực hiện truyền lực cần thiết trong các thiết kế cơ khí. Có 2 ứng dụng truyền động, đó là:   truyền động giảm tốc, trong đó tốc độ đầu ra giảm và mô-men xoắn tăng lên.   truyền động tăng tốc, trong đó tốc độ đầu ra tăng và mô-men xoắn giảm. vì vậy trong video này, tôi chủ yếu xem xét các loại bánh răng phổ biến được sử dụng trong các nhà máy công ngh

Bảo trì dựa trên tình trạng là gì? Bảo trì dựa trên tình trạng (CBM) là một chiến lược bảo trì theo dõi tình trạng thời gian thực của tài sản để xác định những gì cần phải thực hiện bảo trì. Không giống như bảo trì phòng ngừa , sử dụng những thứ như bảo trì dựa trên lịch hoặc các phương tiện khác để xác định thời điểm lên lịch và thực hiện bảo trì, bảo trì dựa trên tình trạng quy định rằng chỉ nên thực hiện bảo trì khi các chỉ báo thời gian thực này có dấu hiệu bất thường hoặc có dấu hiệu giảm hiệu suất. Nghe thêm bài khác bằng cách  Đăng ký kênh Podcast của Bảo Dưỡng Cơ Khí Mục tiêu của bảo trì dựa trên tình trạng là liên tục theo dõi tài sản để phát hiện hư hỏng sắp xảy ra, do đó, việc bảo trì có thể được chủ động lên lịch trước khi xảy ra hỏng hóc. Ý tưởng là việc giám sát thời gian thực này sẽ cung cấp cho các nhóm bảo trì đủ thời gian dẫn trước khi xảy ra lỗi hoặc hiệu suất giảm xuống dưới mức tối ưu.     Bảo trì phòng ngừa (PM) Bảo trì dựa

Con người khi làm việc nhiều sẽ có cảm giác mệt mỏi, đó là lúc cần được nghỉ ngơi . Lao động quá sức có thể gây nguy hiểm đến tính mạng. Vậy nhưng bạn đã bao giờ nghe nói kim loại khi trải qua thời gian sử dụng quá dài xuất hiện hiện tượng  "mệt mỏi"  chưa?  Quả đúng như vậy, có những trường hợp một chiếc tàu biển đang trong hành trình bỗng nhiên bị gãy làm đôi; máy bay chở đầy hành khách đang bay bỗng nhiên cánh đuôi bị gãy rời, tai họa lập tức xảy ra; đầu tàu hỏa trượt bánh, cầu, linh kiện máy móc bỗng nhiên gãy rời. Trong số những sự cố này, có nhiều vụ là do sự  "mệt mỏi"  của kim loại gây ra.  Tại sao kim loại cũng bị  "mệt mỏi" ?    Kim loại vốn có độ cứng rất cao, tuy nhiên trọng tải tác động lên kết cấu và phối kiện thường khá lớn.  Tải trọng này nếu cứ tác động lên vài ngàn, vài triệu lần, thì kết cấu bên trong sẽ xuất hiện rạn nứt. Tác động của phụ tải làm giảm đáng kể độ cứng của kim loại.     Kim loại xuất hiện hiện tượng  "

Các chương trình bảo trì hiệu quả nhất là có tính chuyển biến. Chúng đang thay đổi và cải tiến liên tục. Luôn tận dụng tốt hơn các nguồn lực khan hiếm của chúng ta. Luôn trở nên hiệu quả hơn trong việc ngăn chặn những hư hỏng quan trọng đối với doanh nghiệp của chúng ta. Khi cải tiến chương trình bảo trì, bạn cần hiểu rằng không phải tất cả các cải tiến đều có cùng một đòn bẩy: Thứ nhất , hãy tập trung vào việc loại bỏ các nội dung công việc bảo trì không cần thiết. Điều này giúp loại bỏ việc duy trì lao động và vật tư. Nhưng nó cũng giúp loại bỏ việc lập kế hoạch, lên lịch trình, quản lý và báo cáo về công việc bảo trì này. Nghe thêm bài khác bằng cách  Đăng ký kênh Podcast của Bảo Dưỡng Cơ Khí Thứ hai , thay đổi các nội dung công việc đại tu hoặc thay thế dựa trên thời gian thành các nội dung công việc dựa trên tình trạng. Thay vì thay thế một linh kiện sau nhiều giờ vận hành, hãy sử dụng kỹ thuật theo dõi tình trạng để đánh giá xem linh kiện đó còn bao nhiêu tuổi thọ làm việc.