Chuyển đến nội dung chính

Sổ tay hướng dẫn kiểm tra trực quan (phần 1) Visual Inspection.

Kiểm tra trực quan

Bao gồm các nội dung sau đây:

  • Giới thiệu.
  • Thiết bị đo đạc.
  • Công nghệ mới để kiểm tra trực quan.
  • Thiết kế kiểm tra trực quan.
  • Chẩn đoán lỗi.
  • Kiểm tra trực quan trong chuyển đổi kỹ thuật số.

Giới thiệu

Nghe thêm bài khác bằng cách Đăng ký kênh Podcast của Bảo Dưỡng Cơ Khí

Kiểm tra trực quan là một phương pháp phổ biến để kiểm soát chất lượng, thu thập dữ liệu và phân tích dữ liệu. Kiểm tra trực quan, được sử dụng trong bảo trì cơ sở vật chất, nghĩa là kiểm tra thiết bị và kết cấu bằng một hoặc tất cả các giác quan thô sơ của con người như thị giác, thính giác, xúc giác và khứu giác hoặc bất kỳ thiết bị kiểm tra không chuyên dụng nào. Các cuộc kiểm tra yêu cầu thiết bị Siêu âm, X quang, Hồng ngoại, v.v. thường không được coi là Kiểm tra trực quan vì các phương pháp Kiểm tra này yêu cầu thiết bị chuyên dụng, được đào tạo và chứng nhận.

Không có gì ngạc nhiên khi các kế hoạch bảo trì dự đoán thường không coi trọng việc lập hồ sơ và hệ thống hóa việc kiểm tra trực quan. Trực tiếp hoặc gián tiếp, việc kiểm tra bằng mắt thường được thực hiện nhưng chúng không được báo cáo hoặc được thực hiện theo một cuộc kiểm tra định kỳ.

Kiểm tra trực quan đã được coi là nhiệm vụ thứ yếu trong các công ty công nghiệp. Tuy nhiên, kiểm tra trực quan là loại can thiệp đầu tiên mà con người thực hiện trong bất kỳ lĩnh vực nào. Và bằng cách có thể ghi lại các quan sát của mình, nó đã trở thành một công cụ giám sát tình trạng.

Trong hướng dẫn này, chúng ta sẽ nghiên cứu một số nguyên tắc của kiểm tra bằng mắt, các khái niệm và việc sử dụng kỹ thuật này trong các tài sản công nghiệp, kiến ​​thức mà người kiểm tra phải có để thực hiện kiểm tra bằng mắt và cách cấu trúc và thực hiện kiểm tra và báo cáo bằng mắt.

Theo Hiệp hội Kiểm tra Không phá hủy Hoa Kỳ (ASNT), kiểm tra bằng mắt là việc quan sát bề mặt của đối tượng nghiên cứu để xác định sự hiện diện của các bất thường theo một đặc điểm kỹ thuật như một tiêu chuẩn bình thường.

Cả định nghĩa này và hầu hết sự phát triển học thuật và lý thuyết về kiểm tra trực quan đều bị chi phối bởi lĩnh vực kiểm tra không phá hủy. Tuy nhiên, trong bảo trì dự đoán, chúng tôi đề cập đến việc kiểm tra bằng mắt là những cuộc kiểm tra hiện trường được thực hiện trực tiếp bởi một người phân tích hoặc người kiểm tra, người thông qua các giác quan của mình sẽ đánh giá tình trạng của tài sản.

Kiểm tra trực quan là gì?

Từ góc độ vật lý, kiểm tra bằng mắt và quang học là kiểm tra sử dụng năng lượng từ phần nhìn thấy được của phổ điện từ. Những thay đổi về đặc tính của ánh sáng sau khi tiếp xúc với đối tượng được kiểm tra có thể được phát hiện bằng mắt người hoặc bằng hệ thống kiểm tra trực quan. Việc phát hiện có thể được thực hiện hoặc có thể được tăng cường bằng cách sử dụng gương, bộ khuếch đại hoặc kính lúp, kính soi và các phụ kiện hoặc dụng cụ trực quan khác.

Kiểm tra bằng mắt thường là một phương pháp được coi là kiểm tra không phá hủy. Đây là bài kiểm tra không phá hủy đầu tiên xuất sắc, vì không quan trọng có thứ gì đó được xác định hay không, điều đầu tiên mà người kiểm tra làm trước khi đặt các cảm biến, hoặc thêm chất lỏng hoặc bất cứ điều gì chuyên môn mà nó yêu cầu, mà là xem cái đó là phương pháp lâu đời nhất và được sử dụng rộng rãi nhất.

Kiểm tra bằng mắt thường được sử dụng để xác minh tình trạng của một phần tử đã biết trong điều kiện hoạt động bình thường của nó, cố gắng xác định một dấu hiệu cho thấy nó không có những điều kiện đó. Người kiểm tra trực quan phải có kinh nghiệm để phân biệt giữa tình trạng ban đầu và tình trạng hiện tại, để nhận ra, tức là đã biết tình trạng trước thì mới nhận ra được tình trạng sau đó.

Kiểm tra trực quan là bảo trì dự đoán?

Kiểm tra được coi là một kỹ thuật bảo trì dự đoán. Kiểm tra trực quan là công nghệ giám sát tình trạng cơ bản nhất hiện có và dựa vào sự quan sát của các kỹ thuật viên hoặc người kiểm tra để xác định tình trạng của tài sản.

Nhiều nhà quản lý bảo trì hoặc kỹ sư độ tin cậy cho rằng việc kiểm tra bằng mắt thường không được tính đến trong kế hoạch bảo trì dự đoán vì nó đã được thực hiện bên ngoài kế hoạch và họ không muốn có các nhiệm vụ trùng lặp. Điều này khá phổ biến, tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là kiểm tra trực quan không phải là một kỹ thuật bảo trì dự đoán vì với nó, chúng ta theo dõi tình trạng của tài sản.

Việc kiểm tra bằng mắt thường được thực hiện bởi nhân viên vận hành sản xuất, những người này thường ghi chép hoặc lập báo cáo kiểm tra của họ trên giấy. Giấy đó thường kết thúc trong kẹp tài liệu và chỉ được lấy ra hoặc xử lý nếu phát hiện thấy bất thường hoặc nếu có yêu cầu công việc hoặc thông báo bảo trì.

Xem đầy đủ bài viết tại đây:

Related Posts by Categories



Nhận xét

  1. Kiểm tra được coi là một kỹ thuật bảo trì dự đoán. Kiểm tra trực quan là công nghệ giám sát tình trạng cơ bản nhất hiện có và dựa vào sự quan sát của các kỹ thuật viên hoặc người kiểm tra để xác định tình trạng của tài sản.

    Nhiều nhà quản lý bảo trì hoặc kỹ sư độ tin cậy cho rằng việc kiểm tra bằng mắt thường không được tính đến trong kế hoạch bảo trì dự đoán vì nó đã được thực hiện bên ngoài kế hoạch và họ không muốn có các nhiệm vụ trùng lặp. Điều này khá phổ biến, tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là kiểm tra trực quan không phải là một kỹ thuật bảo trì dự đoán vì với nó, chúng ta theo dõi tình trạng của tài sản.

    Việc kiểm tra bằng mắt thường được thực hiện bởi nhân viên vận hành sản xuất, những người này thường ghi chép hoặc lập báo cáo kiểm tra của họ trên giấy. Giấy đó thường kết thúc trong kẹp tài liệu và chỉ được lấy ra hoặc xử lý nếu phát hiện thấy bất thường hoặc nếu có yêu cầu công việc hoặc thông báo bảo trì.

    Trả lờiXóa

Đăng nhận xét

Các bạn có câu hỏi gì, cứ mạnh dạn trao đổi nhé, baoduongcokhi sẵn sàng giải đáp trong khả năng của mình.

Bài đăng xem nhiều

Hỏi đáp về Bôi trơn hộp giảm tốc

Câu hỏi: Cho mình hỏi trong hộp giảm tốc nón trụ thì việc bôi trơn bánh răng và ổ lăn căn cứ vào đâu? khi nào dùng mỡ ?, khi nào dùng dầu để bôi trơn?. Mình xin cảm ơn. Hộp giảm tốc côn trụ 2 cấp được sử dụng ngày càng phổ biến (ảnh của dongco3pha) Trả lời: ý kiến 1: - bôi mỡ bôi trơn: khi tần suất làm việc của hộp số nầy hoạt động liên tục, với mỡ bôi trơn thì nhiệt độ sinh ra do cặp bánh răng hoạt động không đủ để làm mất tính bôi trơn của mỡ, vẫn đảm bảo tính bôi trơn. Hơn nữa việc bôi trơn bằng mỡ cho hộp số dạng nầy chỉ dùng cho hộp số có công suất lớn và nơi có nhiệt độ không quá thấp ( gần về nhiệt độ âm sẽ làm cho mỡ bị hoá đặc ) - bôi trơn bằng dầu nhờn: khi tần suất làm việc thấp nhằm tránh hiện tượng sinh nhiệt làm mất tính nhờn bôi trơn của dầu, khởi động nhẹ, không nên sử dụng khi hộp số bôi trơn dầu nhờn trong môi trường làm việc hoá phẩm, thực phẩm vì dễ bị rò rỉ khi dầu bị nóng, mất tính nhờn, dù biết rằng có phớt (joint) làm kín vẫn bị rò rỉ, với mỡ bôi tr...

Các nguyên nhân khiến bộ vi sai ô tô hư hỏng

Xe 2 cầu Bộ vi sai là chi tiết quan trọng trong hệ thống truyền lực của ô tô. Bộ phận này có nhiệm vụ phân chia mô men xoắn đến từng bánh xe, giúp phương tiện vào cua êm ái. Nếu một chi tiết nào đó bên trong bộ vi sai bị hư hỏng sẽ khiến hoạt động của xe bị ảnh hưởng. Vậy có những dấu hiệu nhận biết bộ vi sai hư hỏng nào? Bộ vi sai ô tô giúp phương tiện di chuyển linh hoạt và vào cua êm ái (Nguồn: Sưu tầm) 1. Các dấu hiệu nhận biết bộ vi sai hư hỏng Bộ vi sai ô tô cung cấp mô-men xoắn cần thiết cho mỗi bánh lái và cho phép các bánh xe di chuyển với tốc độ khác nhau. Theo đó, bộ vi sai hư hỏng sẽ có những dấu hiệu bao gồm âm thanh lạ, xe khó di chuyển, rò rỉ dầu và rung lắc phương tiện. 1.1. Âm thanh lạ phát ra từ bộ vi sai Khi xe di chuyển, người dùng có thể nghe thấy âm thanh phát ra từ các chi tiết kim loại ma sát với nhau. Điều này xảy ra do các chi tiết chuyển động như bánh răng vành chậu hoặc bánh răng cùi thơm bị mòn hoặc mẻ. Ngoài ra, các ổ bi đỡ trong bộ vi sai hay bán trục bị ...

Dung sai và các chế độ lắp ghép bề mặt trụ trơn [pdf]

Viết bài: Thanh Sơn, bản quyền thuộc về www.baoduongcokhi.com Ví dụ bạn cần gia công 1 trục bơm ly tâm 1 cấp, khi lên bản vẽ gia công thì cần dung sai gia công, việc chọn dung sai gia công thì căn cứ vào kiểu lắp ghép như vị trí lắp vòng bi: đối với vòng trong vòng bi với trục bơm thì sẽ lắp theo hệ thống lỗ (vì kích thước vòng bi không thay đổi được), nên việc lắp chặt hay trung gian là do bạn lựa chọn dựa trên các tiêu chí ở dưới. Còn thân bơm với vòng ngoài vòng bi thì lắp theo hệ trục (xem vòng ngoài vòng bi là trục). Bạn cũng cần lưu ý việc lắp chặt hay trung gian có thể ảnh hưởng đến khe hở vòng bi khi làm việc nên cần cân nhắc cho phù hợp với điều kiện vận hành, loại vòng bi (cùng loại vòng bi, vòng bi C2, C3 có khe hở nhỏ hơn C4, C4 nhỏ hơn C5). Nếu bạn đang dùng C3, lắp trung gian mà chuyển sang lắp chặt có thể làm giảm tuổi thọ vòng bi vì khe hở giảm hoặc không đáp ứng yêu cầu làm việc. Sơ đồ miền dung sai Miền dung sai Miền dung sai được tạo ra bằng cách phối hợp giữa  1...

Lò hơi là gì? nguyên lý làm việc, vận hành và bảo trì khắc phục sự cố lò hơi

Lò hơi là gì? Lò hơi hay còn gọi là nồi hơi (Tiếng Anh là Steam Boiler) . Thông thường các loại nguyên liệu mà hệ thống lò hơi công nghiệp sử dụng là than, củi, trấu, dầu, gas …. Dùng để đun sôi nước tạo ra hơi nước nóng nhiệt độ cao và áp suất lớn . Tùy vào ngành sản suất sẽ tiêu thụ lượng nhiệt năng khác nhau. Có thể chủ động điều chỉnh nhiệt độ và áp suất trên hệ thống lò hơi này. Tùy vào nhu cầu sử dụng của nhà máy mà điều chỉnh cho phù hợp. Các ống chịu nhiệt cũng đóng vai trò quan trọng trong quá trình vận chuyển. Xem kênh Youtube của Bảo Dưỡng Cơ Khí!  Hãy đăng ký kênh để nhận thông báo video mới nhất về Lò hơi Nguyên lý chung của lò hơi công nghiệp Sử dụng nhiên liệu đốt thường được đốt cho tới khi nguồn nhiệt của lò chạm ngưỡng 1600 – 2000oC . Ở giai đoạn này, nước sẽ chuyển hóa thành hơi mang nhiệt nóng và được đưa đi bộ phận khác để sử dụng. Hơi này sẽ được chuyển đến các bộ phận, quá trình sản xuất công nghiệp của doanh nghiệp cần sử dụng hơi. Hơi từ hệ thống lò...

Tải miễn phí phần mềm triển khai hình gò

Phần mềm này sẽ giúp các bạn đưa ra bản vẽ triển khai gia công đầy đủ và chính xác, cho phép các bạn xuất ra bản vẽ Autocad để tiện hơn cho việc tính toán, in ấn , quản lý. [MF] —–  nhấn chọn để download Lưu ý: sau khi giải nén và cài đặt thì chép pns4.exe (có sẵn sau khi giải nén) đè lên file pns4.exe mới. Phiên bản này có đầy đủ kích thước với các kiểu ống và help. Nên chạy run as administrator trong win 7. Xin chào bạn!  Nếu bạn đang thích trang web của chúng tôi và thấy các bài viết của chúng tôi hữu ích, chúng tôi rất mong nhận được sự ủng hộ của bạn. Với sự giúp đỡ của bạn, chúng tôi có thể tiếp tục phát triển tài nguyên và cung cấp cho bạn nội dung có giá trị hơn nữa.  Cảm ơn bạn đã ủng hộ chúng tôi. Nguyễn Thanh Sơn

Các loại giấy phép làm việc PTW, số hóa công tác quản lý và cấp giấy phép

Permit to Work (PTW) là một công cụ quan trọng trong các ngành công nghiệp như dầu khí, hóa chất, điện, xây dựng, và nhiều ngành khác để đảm bảo an toàn trong các công việc nguy hiểm. Giấy phép PTW được sử dụng để đảm bảo rằng các công việc được thực hiện đúng quy trình và an toàn, tránh nguy hiểm cho nhân viên, tài sản và môi trường. Có thể cho rằng PTW xuất hiện từ khi ngành công nghiệp được phát triển. Tuy nhiên, PTW trở nên phổ biến trong các ngành công nghiệp nguy hiểm và cần sự chú ý đặc biệt đến an toàn từ những năm 1970 và 1980. Trong những năm đó, các vụ tai nạn và sự cố lớn trong ngành dầu khí và hóa chất đã làm nổi lên vấn đề an toàn và giúp thúc đẩy sự phát triển và sử dụng PTW như một công cụ quan trọng để đảm bảo an toàn. Các quy định về PTW cũng được đưa ra bởi các tổ chức quốc tế như Tổ chức lao động quốc tế (ILO), Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) và các cơ quan quản lý và giám sát chính phủ khác. Trong nhiều trường hợp, việc sử dụng PTW đã được đưa vào các quy định và ...

Tặng ebook: Root Cause Failure Analysis (Phân tích tìm nguyên nhân hư hỏng)

Để chào đón phiên bản web mới, baoduongcokhi.com gửi tặng các bạn ebook hay: Root Cause Failure Analysis. Ebook contents: Part I: Introduction to Root Cause Failure Analysis Chapter 1 Introduction Chapter 2 General Analysis Techniques Chapter 3 Root Cause Failure Analysis Methodology Chapter 4 Safety-Related Issues Chapter 5 Regulatory Compliance Issues Chapter 6 Process Performance   Part II: Equipment Design Evaluation Guide Chapter 7 Pumps Chapter 8 Fans. Blowers, and Fluidizers Chapter 9 Conveyors Chapter 10 Compressors Chapter I I Mixers and Agitators Chapter 12 Dust Collectors Chapter 13 Process Rolls Chapter 14 Gearboxes/Reducers Chapter 15 Steam Traps Chapter 16 Inverters Chapter 17 Control Valves Chapter 18 Seals and Packing

KỸ THUẬT SIẾT BULÔNG MẶT BÍCH

Kỹ thuật siết bu lông mặt bích phụ thuộc vào nhiều yếu tố như độ cứng của vật liệu, áp lực làm việc, đường kính bu lông, số lượng bu lông, v.v. Dưới đây là một số hướng dẫn chung về kỹ thuật siết bu lông mặt bích: 1- Chọn loại bu lông phù hợp với mặt bích và ứng dụng: Trước khi siết bu lông, bạn cần chọn loại bu lông phù hợp với mặt bích và ứng dụng. Điều này sẽ giúp đảm bảo rằng bu lông có độ cứng và độ bền phù hợp để chịu được áp lực và đảm bảo tính toàn vẹn của mặt bích. 2- Kiểm tra độ sạch và bôi trơn: Bạn cần đảm bảo rằng bề mặt của bu lông, đai ốc, mặt bích và vùng tiếp xúc được làm sạch và bôi trơn trước khi siết bu lông. Điều này giúp đảm bảo sự kết nối chặt chẽ giữa các bộ phận và hạn chế sự ăn mòn và rỉ sét. 3- Sử dụng công cụ siết bu lông: Sử dụng công cụ siết bu lông phù hợp để đảm bảo lực siết đúng như yêu cầu. Thường thì sẽ có các thông số như lực siết tối đa, lực siết khuyến nghị và mô-men xoắn cần thiết để siết bu lông. Xem kênh Youtube của Bảo Dưỡng Cơ Khí!  Hãy...

Bẫy hơi (steam trap) trong nhà máy công nghiệp

1. Tại sao cần bẫy hơi (Steam Trap)? Trong hệ thống hơi nước công nghiệp (industrial steam system), khi hơi được sử dụng để gia nhiệt, truyền nhiệt hoặc vận hành thiết bị, một phần hơi luôn ngưng tụ thành nước (condensate) do: Hơi trao đổi nhiệt cho quá trình. Mất nhiệt qua thành ống, van, thiết bị. Sự xâm nhập của không khí và khí không ngưng tụ (non-condensable gases) như CO₂, O₂. Nếu không loại bỏ kịp thời nước ngưng tụ và khí không ngưng, sẽ xảy ra: Tụ đọng nước làm giảm hiệu suất trao đổi nhiệt.   Hiện tượng búa nước (water hammer) gây nứt vỡ ống, hỏng thiết bị.   Ăn mòn cục bộ do kết hợp với oxy, CO₂. Rò rỉ hơi (live steam loss), thất thoát năng lượng. Sản phẩm không đạt yêu cầu, gián đoạn sản xuất. Bẫy hơi (steam trap) là thiết bị tự động xả nước ngưng và khí không ngưng, ngăn thất thoát hơi, bảo vệ thiết bị và đảm bảo hiệu suất nhiệt toàn hệ thống. 2. Định nghĩa và Vai trò của Bẫy Hơi Theo tiêu chuẩn ISO 6704:1982, steam tra...

Bơm ly tâm phần 5: Xâm thực (Cavitation) nguyên nhân và cách phòng chống

Bơm ly tâm phần 5: Xâm thực là gì? nguyên nhân và cách phòng chống Trong phần 5 này, bảo dưỡng cơ khí sẽ giải thích cho bạn về hiện tượng xâm thực trong Máy bơm ly tâm và cách phòng chống.  Để nhận được thông báo khi có video mới, các bạn đăng ký kênh  Bảo dưỡng cơ khí  tại đây: https://www.youtube.com/channel/UCllJ2DQJyhkLrrNfrJuORSQ Xem thêm: Các video về chủ đề bơm ly tâm Cấu tạo và nguyên lý làm việc của bơm ly tâm (phần 1) Bơm ly tâm phần 2: Phân loại bơm - Centrifugal pump classification Bơm ly tâm, phần 3: Các thông số Cột áp Head, NPSH, NPSHa và NPSHr Bơm ly tâm, phần 4: đường cong đặc tính pump curve, cách mồi bơm primer Video sẽ cung cấp cho các bạn các nội dung sau đây;  1. Hiện tượng xâm thực (Cavitation) là gì?  2. Những nguyên nhân dẫn đến sự xâm thực 3. Cách phòng chống xâm thực.  Vì vậy, hãy xem toàn bộ video để hiểu đầy đủ về các chủ đề này. Và đừng quên đăng ký kênh, vì bằng cách đó, bạn sẽ nhận được thông báo về những video mới ...