Thép không gỉ được biết đến với khả năng chống ăn mòn trong nhiều môi trường mà thép công cụ carbon và hợp kim thấp sẽ bị ăn mòn. Khả năng chống ăn mòn là kết quả của một lớp oxit rất mỏng (khoảng 5 nanomet) trên bề mặt thép. Lớp oxit này được gọi là lớp thụ động vì nó làm cho bề mặt thụ động điện hóa khi có môi trường ăn mòn. Lớp thụ động hình thành do crom được thêm vào thép không gỉ. Thép không gỉ phải có ít nhất 10,5% crôm để lớp thụ động hình thành. Càng nhiều crôm được thêm vào, lớp thụ động càng trở nên ổn định và chống ăn mòn tốt hơn. Các nguyên tố khác như niken, mangan và molypden có thể được thêm vào để tăng cường khả năng chống ăn mòn cho thép không gỉ. Một yêu cầu khác đối với sự hình thành và duy trì lớp thụ động là bề mặt thép phải tiếp xúc với oxy. Khả năng chống ăn mòn cao nhất, khi thép được tiếp xúc mạnh mẽ và bề mặt được duy trì không có cặn. Nếu tính thụ động bị phá hủy trong các điều kiện không cho phép phục hồi màng thụ động, thì thép không gỉ sẽ bị ăn mòn g

Vào ngày 21 tháng 9 năm 2020, tại một nhà máy giấy, xô đựng keo dán bị bắt cháy (Hình 2), keo dán này là loại vật liệu dễ cháy được dùng để để đính nhựa gia cường bằng sợi thủy tinh (FRP) trong tháp tẩy rửa. Khói từ vụ cháy khiến hai công nhân của nhà thầu bị thiệt mạng. Sau sự cố, có rất nhiều bài học được rút ra. Bảng tin an toàn này sẽ tập trung vào các khía cạnh mất kiểm soát do công việc phát sinh nhiệt gây ra trong sự cố này. Nhà máy ngừng hoạt động để bảo dưỡng tổng thể, bao gồm bảo dưỡng bên trong tháp tẩy rửa đầu vào (Upflow), và tháp tẩy rửa đầu ra (Downflow) (Hình 3). Hình 3: Các cột tháp với kích thước theo tỷ lệ Công việc bảo dưỡng này được kiểm soát bởi hai giấy phép làm việc trong không gian hạn chế (CSE). Công việc phát sinh nhiệt không được lên kế hoạch, cũng như cấp phép trong cả hai công việc trên. Bên trong tháp không có vật liệu dễ cháy, và bề mặt tháp đầu vào được cấu tạo bởi loại vật liệu cháy được (FRP). Vào ngày xảy ra sự cố cháy, các nhân viên làm việc tro

Biên dịch Thanh Sơn, bản quyền thuộc về baoduongcokhi.com. Sự hình thành varnish trong hệ thống dầu bôi trơn c ủa  thiết bị quay là một thách thức trong công tác bảo dưỡng các thiết bị quan trọng của nhà máy. Bài viết hôm nay, bảo dưỡng cơ khí xin giới thiệu với các bạn một công nghệ trong việc loại bỏ varnish trong hệ thống dầu bôi trơn mà đã được ứng dụng ở nhà máy cung cấp khí đốt. Xem video: Đầu tiên, chúng ta đi tìm hiểu varnish là gì? Varnish (theo nghĩa tiếng Việt là lớp sơn bóng hay còn gọi là vecni), ở đây, varnish thực chất là cặn hữu cơ, được tạo ra bởi quá trình phân hủy hóa học không thể phục hồi của chất bôi trơn dầu khoáng. Varnish có thể dẫn đến tắc bộ lọc, hạn chế lưu lượng dầu, truyền nhiệt kém, kẹt van, thất bại khi khởi động hoặc gây ngừng thiết bị. Varnish trên bề mặt ti van điều khiển Varnish trên mặt bánh răng hộp số Nguy hiểm nhất là varnish hình thành trên mặt bạc đỡ, gây nhiệt độ cao. Trong quá trình vận hành thiết bị quay, nhiệt sinh ra do ma sát làm biến chấ

Thanh Sơn biên dịch từ wikipedia, bản quyền thuộc về baoduongcokhi.com. Hợp kim Stellite là các hợp kim của cobalt-crôm , được thiết kế để chịu mài mòn. Nó cũng có thể chứa tungsten (vonfram) hoặc molypden và một số lượng nhỏ nhưng lại rất quan trọng là cacbon .  Stellite là một tên đăng ký thương mại của Công ty Stalit Deloro, được phát minh bởi Elwood Haynes trong đầu thập niên 1900, nó được dùng thay thế cho các chất phủ bảo vệ dụng cụ bàn ăn khỏi bị ố màu (mà khó được lau chùi thường xuyên). Các công nhân đang đúc Stelllite ở Cty Haynes Stellite, 10/10/1918 Thành phần Có một số lượng lớn các hợp kim Stalit có thành phần gồm coban, niken, sắt, nhôm, boron (Bo), cacbon, crôm, mangan, molypden, phốt pho, lưu huỳnh, silic, và titan, với tỷ lệ khác nhau, hầu hết các hợp kim Stalit đều chứa khoảng 4-6 trong số nguyên tố trên. Tính chất Hợp kim stellite là một hợp kim coban hoàn toàn không có từ tính và chống ăn mòn . Có một số hợp kim Stellite, với các thành phần khác nhau được tố

Qua thời gian làm công tác sửa chữa và bảo trì các thiết bị cơ khí ở nhà máy, tôi nhận thấy nhu cầu tra cứu thành phần, tính chất và ứng dụng của các mác thép là rất cao.  Như khi bạn muốn chế tạo một trục mới của 1 bơm bị hư trục (trục dzin theo máy) tại xưởng gia công của nhà máy hoặc thuê công ty trong nước gia công, thì đòi hỏi các kỹ sư phải biết vật liệu của trục dzin là thép gì? thép Carbon thường hay hợp kim? thành phần các nguyên tố là bao nhiêu? từ đó chọn mác vật liệu nguyên bản hoặc có thể chọn mác thép thay thế tương đương. Bởi vậy, bạn cần phải có sổ tay tra cứu kịp thời, để ra các quyết định chọn vật liệu nào phù hợp, mà có sẵn trên thị trường VN.  Với ý tưởng thu thập data tất cả các mác thép phổ biến hiện nay vào một cuốn sổ tay điện tử đã nảy sinh và tôi quyết định tạo lập thư viện tra cứu vật liệu từ năm 2009. Tuy nhiên, với thời đại internet phổ cập tới mọi người dễ dàng như hiện nay, tôi đã hủy dự án từ điển điện tử (kiểu đóng gói .chm) mà chuyển sang phiên bản web

Qua tìm kiếm trên mạng, tôi có đọc được Một bài báo mạng của tờ Startribune của Mỹ, đăng vào tháng 4 năm 2013 thông tin về sự cố thảm khốc năm 2011 tại nhà máy điện Sherco của công ty Xcel Energy, nguyên nhân là do ăn mòn ứng suất (Stress Corrosion). Vài nét Công ty Xcel Energy: Theo Wikipedia: Xcel Energy, là một công ty của Mỹ có trụ sở tại Minneapolis, Minnesota, phục vụ hơn 3,7 triệu khách hàng sử dụng điện và 2,1 triệu khách hàng sử dụng khí đốt tự nhiên. Nó bao gồm bốn công ty con hoạt động: Northern States Power-Minnesota, Northern States Power-Wisconsin, Public Service Company of Colorado, và Southwestern Public Service Co. Vào tháng 12 năm 2018, Xcel Energy thông báo họ sẽ cung cấp 100% điện sạch, không có carbon vào năm 2050, với mức giảm 80% carbon vào năm 2035 (so với mức năm 2005). Điều này làm cho Xcel trở thành Cty tiện ích lớn đầu tiên của Hoa Kỳ đặt mục tiêu như vậy. Sau đây là nội dung bài báo: Xcel Energy

  Bạn đo theo các bước sau sau: - Đo đường kính ngõng trục theo phương thẳng đứng và phương ngang, lấy giá trị trung bình. - Tháo các miếng bạc tilting pad ra. Lắp 2 nửa hộp ổ đỡ lại với nhau, xiết bulong.  Đo đường kính trong của vỏ/hộp ổ đỡ, đo t heo phương thẳng đứng và phương ngang lấy trung bình. - Đo chiều dày từng miếng bạc babít tại điểm có trụ xoay ở lưng và đảm bảo bề dày là như nhau (dùng panme đo ngoài đầu cố định và đầu đo có mặt cầu để đo được biên dạng cong của miếng bạc, như hình) - Xác định khe hở bằng cách sau: lấy đường kính lòng trong của hộp ổ đỡ trừ đi đường kính trục và 2 lần bề dầy của 1 miếng bạc babbít. Kết quả chia tiếp cho 2 sẽ khe hở (theo bán kính). Lưu ý: phải đảm bảo chiều dày các miếng bạc babbit phải bằng nhau (theo kinh nghiệm thì chính xác đến 0,005mm là tốt nhất), có thể mài miếng shim lưng bạc hoặc chêm thêm shim mỏng để đảm bảo bề dày bằng nhau. Lưu ý bề dày của các miếng bạc không đều nhau có thể dẫn đến khe hở không đều gây hư hỏng bạc do bị qu