Tác giả: Fredrick B. Wilcox, Kỹ sư Bôi trơn, Công ty Dầu Shell Houston, Texas. Biên dịch : Thanh Sơn, bản quyền thuộc về baoduongcokhi.com TÓM TẮT Một hệ thống bôi trơn cho máy quay kiểu tuabin (turbomachinery), có kích thước đáng kể thường bao gồm một bồn chứa, máy bơm, bộ lọc, bộ làm mát, đường ống và các bộ điều khiển. Kinh nghiệm trong nhiều năm đã chỉ ra các tiêu chí thiết kế cần thiết để giảm thiểu sự cố thiết bị và các sự cố vận hành.  Xem thêm: Turbomachine là gì? Công nghệ loại bỏ vanish trong dầu bôi trơn Chức năng của phụ gia bôi trơn, hạn chế của phụ gia áp suất cực cao EP trong bôi trơn bánh răng Các bồn chứa phải được thiết kế để cho phép tách nước và hơi ra khỏi dầu tuần hoàn một cách thích hợp. Tốc độ dòng chảy của dầu và thiết bị làm mát phải được thiết kế để duy trì nhiệt độ dầu và ổ trục thích hợp, đồng thời cũng tối ưu hóa hiệu quả tách nước. Bộ lọc phải bền để có tuổi thọ cao và có kích thước phù hợp để duy trì mức độ ô nhiễm thấp. Lub oil console Cần có các

1. Tính năng của thép không gỉ Bằng cách thêm crom (Cr) vào sắt (Fe), sắt trở nên chống ăn mòn trong khí quyển. Khi hàm lượng Cr tăng lên 11～12% hoặc cao hơn, khả năng chống ăn mòn của thép trở nên cao đáng kể. Do đó, thép có lượng Cr cao như vậy được đặt tên là thép không gỉ, trong đó “không gỉ” có nghĩa là không bị rỉ sét. Lý do tại sao thép không gỉ có khả năng chống ăn mòn tốt là do Cr trong nó bị oxy hóa trong khí quyển và tạo thành một lớp màng bảo vệ có tên là “màng thụ động” trên bề mặt của nó. Tùy thuộc vào điều kiện môi trường mà thép không gỉ được sử dụng, hàm lượng Cr được tăng lên và Ni và các nguyên tố khác cũng được thêm vào thép. Tuy nhiên, vì khả năng chống ăn mòn của nó được cung cấp chủ yếu bằng Cr, nên Cr là một yếu tố cần thiết cho thép không gỉ. Tiêu chuẩn JIS định nghĩa thép không gỉ là “thép hợp kim có chứa Cr hoặc Cr và Ni để cải thiện khả năng chống ăn mòn, thường chứa khoảng 10,5% Cr hoặc cao hơn.” Tương tự, Sổ tay hàn AWS (Tập 4) định nghĩa thép không gỉ là

Như chúng ta đã biết, vòng bi là một thành phần của máy quay, nó giúp định vị rô to quay tự do và đồng thời truyền tải giữa roto và thân máy quay. Một máy quay phức tạp, sẽ có nhiều thành phần có thể hư hỏng. Tuy nhiên, một phân tích hư hỏng của vòng bi có thể ngăn chặn trước khi nó xảy ra nghiêm trọng hơn và giảm chi phí do phải ngừng máy và các thiệt hại làm hư hỏng các bộ phận khác của máy quay . Phân tích phổ rung động đã được sử dụng để chẩn đoán các khuyết tật của vòng bi, giúp đảm bảo hiệu suất và kéo dài tuổi thọ của vòng bi. Các khuyết tật trong vòng bi tạo ra một loạt các tác động lặp lại theo chu kỳ với tốc độ quay được gọi là tần số vòng bi. Các khuyết tật trong vòng bi tạo ra một loạt các tác động lặp lại theo chu kỳ với tốc độ quay được gọi là tần số vòng bi. Các khuyết tật khác nhau xảy ra trong vòng bi có thể được phân loại theo các chi tiết bị hư hỏng như: khuyết tật rãnh bi vòng ngoài, khuyết tật rãnh bi vòng trong, khuyết tật của viên bi, và sự kết hợp khuyết t

Tất cả các thiết bị quay, đều tạo ra rung động hay tín hiệu mà phản ánh tình trạng làm việc của nó. Điều này có liên quan tới tốc độ, kiểu làm việc chuyển động quay, chuyển động tịnh tiến hay tuyến tính. Phân tích rung động có khả năng áp dụng cho tất cả các thiết bị cơ khí, thường là các thiết bị có tốc độ quay trên 600 vòng/phút. Phân tích rung động là công cụ hữu ích cho bảo trì dự đoán, chẩn đoán hư hỏng và nhiều tác dụng khác. Có nhiều kỹ thuật bảo trì dự đoán được sử dụng để theo dõi và phân tích các hệ thống thiết bị, máy móc quan trọng trong một nhà máy. Những kỹ thuật này bao gồm phân tích rung động, siêu âm, đồ thị ảnh nhiệt, phân tích mài mòn, phân tích bôi trơn, theo dõi quá trình, kiểm tra bằng mắt và các kỹ thuật phân tích không phá hủy. Trong các kỹ thuật này, phân tích rung động là một kỹ thuật bảo trì dự đoán hiệu quả nhất được sử dụng trong các chương trình quản lý bảo trì. Bảo trì dự đoán trở thành bộ phận đồng nhất việc theo dõi các đặc tính rung động của các thiế

Video dưới là máy mài rà di động của hãng EFCO (Đức) dùng để sửa chữa các bề mặt bịt kín trong van cổng và van một chiều, cũng như trên nêm cổng và mặt bích từ DN 20-2000 mm (3/4 "-80"). Máy được sử dụng phổ biến trong các nhà máy điện, đạm, nhà máy lọc dầu, công nghiệp hóa chất, nhà máy đóng tàu, nhà máy đường, nhà máy giấy, trên tàu, nhà sản xuất van, v.v. Xem clip tại kênh bảo dưỡng cơ khí: https://www.youtube.com/watch?v=C-npr_dcXIw Thanh Sơn giới thiệu

Thanh Sơn biên dịch từ Shell.com 5 lời khuyên cho việc chăm sóc và bảo dưỡng hệ thống dầu tuabin Với nhu cầu về nguồn cung cấp năng lượng đáng tin cậy ngày càng quan trọng, một trong những mối quan tâm lớn nhất của những người sử dụng tuabin là thời gian ngừng máy ngoài kế hoạch. Dưới đây là năm bước giúp bạn có thể thực hiện để tận dụng tối đa thời gian vận hành của các tuabin ở hiệu suất tối đa. 1. Giữ cho dầu sạch Độ sạch của dầu tuabin là chìa khóa để đảm bảo thiết bị và tuổi thọ chất bôi trơn lâu nhất . Sự ô nhiễm có thể dẫn đến sự hình thành cặn bùn (sludge) và vecni (vanish), điều này có thể gây ra: giảm tuổi thọ của ổ trục và bánh răng ảnh hưởng đến hoạt động của van servo (servovalve). thúc đẩy tạo bọt hệ thống Đó là lý do tại sao bạn cần phải kiểm tra hệ thống của mình thường xuyên và đảm bảo rằng hệ thống lọc của bạn đang hoạt động bình thường. 2. Cẩn thận với nước Sủi bọt trong dầu Nếu nước không thể tách ra khỏi dầu, nước tự do hoặc nhũ tương dầu

Thanh Sơn biên dịch, bản quyền thuộc về baoduongcokhi.com Định nghĩa về Turbomachine Turbomachine, (hay máy turbo, hay máy quay), là tất những thiết bị trong đó năng lượng được truyền tới, hoặc truyền từ dòng lưu chất liên tục, bằng tác động động học, của một hoặc nhiều hàng cánh chuyển động (rows of blades). Từ turbo hoặc turbinis có nguồn gốc từ tiếng Latinh, và tức là sự quay tròn ( spins/whirls).  Về cơ bản, một hàng cánh quay, một rôto, hoặc một bánh công tác, thay đổi entanpi tích tụ của lưu chất di chuyển qua nó, bằng cách thực hiện công dương, hoặc công âm, tùy thuộc vào yêu cầu của máy. Những thay đổi entanpi này có liên quan mật thiết với sự thay đổi áp suất, xảy ra đồng thời trong lưu chất. Máy turbo có hai loại chính: loại thứ nhất, là loại máy hấp thụ năng lượng để tăng áp suất lưu chất, (như bơm, quạt, và máy nén); loại thứ hai, là những loại máy tạo ra năng lượng , bằng sự giãn nở của lưu chất, dẫn đến áp suất lưu chất giảm xuống, (như tuabin gió, tuabin thủy lực, tua

Video về Vòng bi: cấu tạo, nguyên lý làm việc, phân loại, đặc điểm, bôi trơn (Types of Rolling Element Bearing) Chào mừng bạn đến với Bảo dưỡng cơ khí, kênh youtube chuyên về kỹ thuật và các giải pháp bảo dưỡng, đăng ký kênh tại đây để nhận thông báo khi có video mới : https://www.youtube.com/channel/UCllJ2DQJyhkLrrNfrJuORSQ Trong video về chủ đề vòng bi hôm nay, tôi sẽ cung cấp cho các bạn nội dung sau: 1- Cấu tạo chung của 1 vòng bi. 2- nguyên lý hoạt động của vòng bi. 3- Phân loại vòng bi. 4- Đặc điểm của một số loại vòng bi. 5- Nguyên lý bôi trơn vòng bi. 6- Ưu điểm và nhược điểm của vòng bi so với các loại ổ trục khác. Như các bạn đã biết, Thiết bị trong các ngành công nghiệp được lắp ráp từ các bộ phận với nhau tạo nên các thiết bị hoàn thiện để làm việc. Hôm nay chúng ta sẽ nói về một trong những bộ phận nhỏ nhưng cực kỳ quan trọng của thiết bị đó là vòng bi hay còn có tên gọi khác như ổ bi, ổ lăn hay bạc đạn. Về tên gọi, thì ổ lăn đúng với nguyên lý làm việc của nó, để

Video này xin giới thiệu cho các bạn nguyên lý cấu tạo phớt cơ khí hay bộ làm kín cơ khí mechanical seal , bao gồm các nội dung sau:  1: cấu tạo và ngyên lý làm việc của phớt cơ khí,  2: ưu nhược điểm của phớt cơ khí.  3: Các hư hỏng thường gặp và nguyên nhân hư hỏng.  Một phớt cơ khí, về cơ bản có 3 điểm làm kín sau:  Nghe thêm bài khác bằng cách  Đăng ký kênh Podcast của Bảo Dưỡng Cơ Khí 1: điểm làm kín giữa vỏ bơm với phần tĩnh của phớt bằng vòng O.   2: điểm làm kín giữa phần động của phớt với trục bơm bằng vòng O. 3: điểm làm kín giữa 2 vòng tĩnh (mating ring)  và vòng động (primary ring), đây là bộ phận chính của phớt làm kín.   Để nhận được thông báo khi có video mới, các bạn đăng ký kênh  Bảo dưỡng cơ khí  tại đây: https://www.youtube.com/channel/UCllJ2DQJyhkLrrNfrJuORSQ Xem thêm: Cấu tạo và nguyên lý làm việc của bơm ly tâm (phần 1) Bơm ly tâm phần 2: Phân loại bơm - Centrifugal pump classification Bơm ly tâm, phần 3: Các thông số Cột áp Head, NPSH, NPSHa