Nguồn: corrosionpedia, Thanh Sơn biên dịch Việc chọn dụng cụ đo phù hợp phụ thuộc vào phạm vi độ dày của lớp phủ, hình dạng và loại vật liệu nền, chi phí của dụng cụ đo và mức độ quan trọng của việc đo lường chính xác. Độ dày lớp phủ là một biến số quan trọng ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm, kiểm soát quá trình và kiểm soát chi phí. Việc đo độ dày lớp phủ có thể được thực hiện bằng nhiều dụng cụ khác nhau. Hiểu biết về các thiết bị đo độ dày lớp phủ hiện có và cách sử dụng chúng là điều hữu ích cho mọi hoạt động phủ bề mặt. Các yếu tố quyết định phương pháp đo phù hợp cho một phép đo lớp phủ bao gồm loại lớp phủ, vật liệu nền, phạm vi độ dày của lớp phủ, kích thước và hình dạng của chi tiết, cùng với chi phí của thiết bị . Các kỹ thuật đo phổ biến cho lớp phủ hữu cơ đã khô bao gồm các phương pháp không phá hủy như đo bằng từ tính, dòng điện xoáy, siêu âm hoặc thước đo micromet, và các phương pháp phá hủy như kiểm tra bằng kính hiển vi theo tiêu chuẩn ASTM B487-20 hoặc đo trọng lư...

Tổng hợp: Thanh Sơn Nguồn: Tạp chí Turbomachinery 1/2025 – Tập 66 – Số 1 Việc kết hợp công nghệ quét laser 3D và trí tuệ nhân tạo tạo sinh (Gen AI) đang giúp quá trình kiểm tra máy nén khí trở nên tự động, nâng cao chất lượng dịch vụ và rút ngắn thời gian sửa chữa lớn. Sự phát triển này đang tạo ra một cuộc cách mạng trong ngành bảo trì và sửa chữa thiết bị công nghiệp, mang lại những lợi ích to lớn về hiệu quả vận hành, chi phí và độ tin cậy của thiết bị. GEN AI VÀ QUÉT LASER 3D LÀ GÌ? Gen AI (Trí tuệ nhân tạo tạo sinh) Gen AI (Generative AI) là một nhánh của trí tuệ nhân tạo tập trung vào việc tạo ra nội dung mới dựa trên dữ liệu đã có, như văn bản, hình ảnh, âm thanh và thậm chí cả mô hình 3D. Không giống như AI truyền thống chỉ dự đoán hoặc phân loại dữ liệu, Gen AI có thể sáng tạo ra nội dung hoàn toàn mới dựa trên các mẫu đã học. Trong lĩnh vực kiểm tra và sửa chữa máy nén khí, Gen AI được sử dụng để: Phân tích dữ liệu quét 3D và các dữ liệu kiểm tra khác, phát ...

 Tiếp theo phần mở đầu về lịch sử của ổ trục thủy động lực , baoduongcokhi.com tiếp tục cung cấp phần 1 về nguyên lý cấu tạo của ổ trục thủy động lực (bao gồm nội dung của phần mở đầu), qua video bài giảng sau đây: Xem thêm: Các loại ổ trượt (Journal bearing) Ổ trục Integral squeeze film damper (ISFD) là gì, nó hoạt động như thế nào? Nguyên lý làm việc và dạng hư hỏng của ổ trục thủy động lực (Hydrodynamic Bearings): Phần mở đầu

Tiếp theo video bài giảng: Nguyên lý cấu tạo và dạng hư hỏng của ổ trục thủy động lực (Hydrodynamic bearings), phần 1. baoduongcokhi.com tiếp tục cung cấp video bài giảng phần 2 (phần cuối) về các hư hỏng thường gặp của ổ trục thủy động lực, qua video bài giảng sau đây. Để nhận được thông báo khi có video mới, các bạn đăng ký kênh  Bảo dưỡng cơ khí  tại đây: https://www.youtube.com/channel/UCllJ2DQJyhkLrrNfrJuORSQ Xem thêm: Các loại ổ trượt (Journal bearing) Ổ trục Integral squeeze film damper (ISFD) là gì, nó hoạt động như thế nào? Nguyên lý làm việc và dạng hư hỏng của ổ trục thủy động lực (Hydrodynamic Bearings): Phần mở đầu Nguyên lý làm việc và dạng hư hỏng của ổ trục thủy động lực (Hydrodynamic Bearings): Phần 1

Sau một thời gian bỏ nhiều công sức, baoduongcokhi.com cũng đã biên dịch xong toàn bộ cuốn tài liệu của Kingsbury :  Nguyên lý làm việc và dạng hư hỏng của ổ trục thủy động lực (Hydrodynamic Bearings). Hôm nay, tôi đưa lên google drive để chia sẻ cùng các bạn, cùng học hỏi nâng cao các kiến thức về ổ trục, các nội dung của cuốn sách cũng đã được chuyển thể thành các video bài giảng và đưa lên kênh youtube của bảo dưỡng cơ khí . Hy vọng cuốn sách này hữu ích cho công việc của các bạn. P/s: để tránh bị việc copy và sử dụng không xin phép các tài liệu của bảo dưỡng cơ khí, nên tôi chỉ chia sẻ cho việc đọc trực tiếp , nên các bạn sẽ không tải xuống được, mong các bạn thông cảm và ủng hộ. NỘI DUNG Phần mở đầu: LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN Giới thiệu Sự khác biệt giữa ổ trục thủy động lực và ổ trục thủy tĩnh là gì? Lịch sử phát triển của ổ trục thủy động lực Các ứng dụng Phần 1: NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA Ổ TRỤC THỦY ĐỘNG LỰC Ổ trục thủy động lực Nguyên lý thủy động lực Ổ đỡ (journal bearing) Bạc c...

Công nghệ làm giảm nhiệt độ ổ trục và cải thiện độ tin cậy của máy quay Ở các video trước, bảo dưỡng cơ khí đã cung cấp cho các bạn cấu tạo, nguyên lý làm việc và các dạng hư hỏng thường gặp của ổ trục thủy động lực (hydrodynamic bearing). Video này cũng liên quan đến công nghệ mới ứng dụng cho loại ổ trục này. Xem thêm: Các loại ổ trượt (Journal bearing) Ổ trục Integral squeeze film damper (ISFD) là gì, nó hoạt động như thế nào? Nguyên lý làm việc và dạng hư hỏng của ổ trục thủy động lực (Hydrodynamic Bearings): Phần mở đầu Nguyên lý làm việc và dạng hư hỏng của ổ trục thủy động lực (Hydrodynamic Bearings): Phần 1 Nguyên lý làm việc và dạng hư hỏng của ổ trục thủy động lực (Hydrodynamic Bearings): Phần 2 Như các bạn đã biết, đ ể ngăn ngừa hư hỏng các miếng bạc ổ trượt, thông thường bạn cần phải các công việc sau đây: 1) Kiểm soát điều kiện vận hành. 2) Kiểm tra chất lượng dầu bôi trơn định kỳ. 3) Điều chỉnh độ đồng tâm của các miếng bạc, vân vân. Ngoài các giải pháp tr...

Ổ trượt (Journal Bearing) là một bộ phận quan trọng trong các thiết bị quay như tuabin, máy nén, bơm, hộp số... Nhiệm vụ chính của ổ trượt là đỡ trục, chịu lực và duy trì vị trí trục trong khi thiết bị quay. Việc lựa chọn đúng loại ổ trượt ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ thiết bị, độ ồn định và hiệu suất vận hành. Ổ trượt có loại trụ tròn hoặc loại chia 2 nửa. Hiện nay, hầu hết ổ trượt được thiết kế 2 nửa để dễ dàng tháo lắp bảo dưỡng. Thường thì toàn bộ tải của ổ trượt theo phương hướng xuống nên nửa ổ trên chỉ có tác dụng như nắp bảo vệ ổ trượt và chứa dầu. Xem thêm: Ổ trục Integral squeeze film damper (ISFD) là gì, nó hoạt động như thế nào? Nguyên lý làm việc và dạng hư hỏng của ổ trục thủy động lực (Hydrodynamic Bearings): Phần mở đầu Nguyên lý làm việc và dạng hư hỏng của ổ trục thủy động lực (Hydrodynamic Bearings): Phần 1 Các ổ trượt được phân loại như sau: 1.    Ổ trượt trụ tròn (plain Journal) Loại ổ trượt Đặc điểm kỹ thuật ...