Chuyển đến nội dung chính

Các loại ổ trượt (Journal bearing)

Ổ trượt thường sử dụng cho các máy có trọng lượng lớn như các máy nén, tuabin hơi, tuabin khí, v.v... Ổ trượt có loại trụ tròn hoặc loại chia 2 nửa. 
Hiện nay, hầu hết ổ trượt được thiết kế 2 nửa để dễ dàng tháo lắp bảo dưỡng. Thường thì toàn bộ tải của ổ trượt theo phương hướng xuống nên nửa ổ trên chỉ có tác dụng như nắp bảo vệ ổ trượt và chứa dầu.
Xem thêm:

Xem thêm:

Ổ trục Integral squeeze film damper (ISFD) là gì, nó hoạt động như thế nào?

Nguyên lý làm việc và dạng hư hỏng của ổ trục thủy động lực (Hydrodynamic Bearings): Phần mở đầu

Các ổ trượt được phân loại như sau:

1.    Ổ trượt trụ tròn (plain Journal)

Plain bearing

Do có dạng trụ tròn nên khe hở giữa lỗ ổ trượt và ngõng trục đều nhau ở các phía. Khe hở thường là (1,5-2)/1000 đường kính ngõng trục.
Một trong những ưu điểm của ổ trượt trụ tròn là tính đơn giản và chi phí thấp. Tuy nhiên, nó có một số hạn chế, bao gồm khả năng chịu tải thấp hơn so với các loại ổ trượt khác và độ bền cao hơn.

Xem kênh Youtube của Bảo Dưỡng Cơ Khí! Hãy đăng ký kênh để nhận thông báo video mới nhất về ổ trượt

2.    Ổ trượt trụ tròn có rãnh dầu theo chu vi bạc (circumferential grooved)

Là một biến thể của ổ trượt trụ tròn, có thêm các rãnh dầu được gia công xung quanh chu vi bạc. Rãnh dầu này chiếm nửa chiều dài miếng bạc. Cấu tạo này giúp nó làm mát tốt hơn nhưng khả năng chịu tải lại thấp hơn so với loại trên.
Rãnh dầu được thiết kế để giữ dầu bôi trơn bên trong và duy trì một lớp dầu mỏng giữa trục và ổ trượt. Nó cũng giúp tăng cường sự phân tán nhiệt và làm giảm nhiệt độ hoạt động của ổ trượt.
Việc sử dụng ổ trượt trụ tròn có rãnh dầu theo chu vi bạc có thể giúp tăng tuổi thọ của ổ trượt và giảm ma sát, làm tăng hiệu suất và giảm tiếng ồn.
Tuy nhiên, loại này cũng có một số hạn chế, bao gồm giá thành cao hơn so với các loại ổ trượt trụ tròn khác, đặc biệt là khi sản xuất với độ chính xác cao. Nó cũng yêu cầu một mức độ bảo trì cao hơn để đảm bảo rãnh dầu không bị tắc và ổ trượt hoạt động tốt.
3.    Ổ trượt có 2 rãnh để dầu đi vào ở mặt chia 2 nửa (two lobe)


4.    Ổ trượt dạng elip hay dạng quả chanh (lemon bearing)

Cũng là loại bạc chia 2 nửa (bạn tưởng tượng hai lá kim loại mỏng, ở bề mặt chia 2 nửa, thì bạc tròn sẽ có dạng elip). Khe hở bạc theo phương ngang bằng 2 lần khe hở phương đứng. Loại ổ trượt này có thể cho phép trục quay theo 2 chiều.


5.    Ổ trượt 3 thùy (three lobe)

Loại này cũng ít gặp. Nó chịu được tải mức trung bình và cũng cho phép trục quay theo 2 chiều.
ổ trượt 3 lobes/tri-lobes

Ổ trượt 3 thùy (tri-lobes journal bearing)


Ổ trượt 4 lobes/Quad-lobes


6.    Ổ trượt 2 nửa bố trí lệch ngang (mặt ghép môi mè), (offset bearing)

Đây là loại bạc có khả năng mang tải cao hơn các loại trên. Tuy nhiên, nó chỉ cho phép trục quay theo 1 chiều.


Ổ trượt 2 nửa lắp cho hộp số tốc độ 10 nghìn vòng/phút.

Lưu ý, loại bạc này rất dễ lắp sai khi bạn úp nửa trên lên. Nếu lắp ngược sẽ gây ra rung cao. 
Vì vậy cần đánh dấu cẩn thận khi tháo lắp. Ngoài ra cũng cần lưu ý, khe hở của bạc được tính theo đường kính trong nhỏ nhất của bạc.

7.   Ổ trượt nhiều miếng bạc, lưng bạc có trụ xoay (tilting pad bearing)

Đây là loại ổ trượt được sử dụng phổ biến nhất hiện nay cho các thiết bị tốc độ cao, tải lớn như bơm nhiều cấp, tuabin, máy nén. Cấu tạo của nó gồm nhiều miếng bạc bố trí vòng quanh ngõng trục.
Đặc tính quan trọng là khả năng tự lựa nhờ trụ xoay ở lưng các miếng bạc.


Ổ đỡ có 5 miếng bạc lưng có trụ xoay tự lựa (pivoted tilting pad/shoe journal bearing)

Tilting pad bearing

Đây là loại ổ trượt cho tuổi thọ cao nhờ vào các đặc điểm sau:

• Khả năng tự lựa.
• Nhiệt độ làm việc thấp. Lý do là miếng bạc bao gồm 2 lớp: lớp kim loại nềnlớp babit, nếu người ta sử dụng kim loại nền bằng loại dẫn nhiệt tốt như hợp kim đồng chẳng hạn, thì nó sẽ mang lại khả năng dẫn nhiệt rất tốt. Khi đó nhiệt sẽ được lấy ra khỏi màng dầu oil film (giữa bạc và trục) sẽ tốt hơn.
• Người ta đã chứng minh bề dày lớp babit bạc mỏng hơn giúp tăng tuổi thọ so với loại babit dày (lớp babit thường được phủ đều bề mặt bạc bằng phương pháp đúc ly tâm).
• Chiều dày màng dầu (oil film) rất quan trọng trong tính toán độ cứng vững của ổ trượt. Có nhiều yếu tố ảnh hưởng tới oil film: số lượng miếng bạc, chiều tác dụng tải và chiều dài hướng trục của các miếng bạc.

Ở trên đã liệt kê các loại ổ trượt phổ biến nhất hiện nay, bảng sau đã liệt kê theo thứ tự tăng dần về mức độ hoạt động ổn định.

Bảng so sánh các loại ổ trượt tăng dần về khả năng chống hiện tượng xoáy cuộn trong dầu (oil whirl)

Hiện nay có nhiều yếu tố ảnh hưởng tới quá trình lựa chọn kiểu thiết kế bạc trượt phù hợp như:

•    Khoảng tốc độ vận hành (
Shaft speed range).
•    Lượng mất đồng tâm trục cho phép (misalignment).
•    Tốc độ cộng hưởng liên quan đến độ cứng vững của bạc (critical speed).
•    Tải tác động lên cánh công tác của máy (load).
•    Nhiệt độ và độ nhớt của dầu bôi trơn (oil temperature/viscosity)
•    Độ cứng vững của nền móng máy (stiffness)
•    Lượng di trục cho phép (axial movement)
•    Kiểu bôi trơn và mức độ nhiễm bẫn dầu (lub oil type, contamination)
•    Mức rung động tối đa cho phép (vibration).

Ngày viết 18-03-2013, chỉnh sửa 9/3/2022.
 Tác giả: Kỹ sư Nguyễn Thanh Sơn, bản quyền thuộc về baoduongcokhi.com

---------------------------------------

Xin chào bạn! 

 Nếu bạn đang thích trang web của chúng tôi và thấy các bài viết của chúng tôi hữu ích, chúng tôi rất mong nhận được sự ủng hộ của bạn. Với sự giúp đỡ của bạn, chúng tôi có thể tiếp tục phát triển tài nguyên và cung cấp cho bạn nội dung có giá trị hơn nữa. 

Cảm ơn bạn đã ủng hộ chúng tôi. 

Nguyễn Thanh Sơn

Related Posts by Categories



Nhận xét

  1. Cho tôi hỏi về ổ trượt vuông là gì? sử dụng ở đâu?

    Trả lờiXóa
    Trả lời
    1. Thanh trượt vuông (còn được gọi là thanh dẫn hướng vuông) là một thành phần cơ khí được sử dụng trong các ứng dụng chuyển động tuyến tính. Thanh trượt vuông có dạng hình vuông với các cạnh song song và bề mặt phẳng và được gia công bằng các vật liệu như thép, nhôm hoặc đồng.

      Thanh trượt vuông thường được sử dụng kết hợp với trục vít hoặc thanh răng để tạo thành hệ thống truyền động chuyển động tuyến tính. Khi trục vít hoặc thanh răng quay hoặc di chuyển, thanh trượt vuông sẽ di chuyển tuyến tính theo hướng xác định.

      Thanh trượt vuông thường được sử dụng trong các ứng dụng máy móc công nghiệp, như máy tiện, máy phay, máy cắt, máy đóng gói, robot công nghiệp và các thiết bị tự động hóa khác. Sử dụng thanh trượt vuông giúp tăng độ chính xác và độ ổn định của hệ thống chuyển động tuyến tính, giảm ma sát và độ rung và kéo dài tuổi thọ của các thành phần máy móc.
      Các ưu điểm của thanh trượt vuông bao gồm:

      Độ chính xác cao: Với bề mặt phẳng và cạnh vuông góc, thanh trượt vuông có độ chính xác cao và khả năng giữ vị trí chính xác trong quá trình chuyển động.

      Độ bền cao: Thanh trượt vuông được gia công bằng các vật liệu chất lượng cao như thép, nhôm hoặc đồng, giúp nó có độ bền cao và khả năng chịu tải tốt.

      Khả năng chống mài mòn và ăn mòn: Các vật liệu sử dụng để sản xuất thanh trượt vuông thường có khả năng chống mài mòn và ăn mòn cao, giúp tăng độ bền và tuổi thọ của thanh trượt vuông.

      Giảm ma sát và độ rung: Sử dụng thanh trượt vuông giúp giảm ma sát và độ rung trong quá trình chuyển động tuyến tính, tăng độ ổn định và chính xác của hệ thống.

      Dễ dàng lắp đặt và bảo trì: Thanh trượt vuông có thiết kế đơn giản, dễ dàng lắp đặt và bảo trì, giúp tiết kiệm thời gian và chi phí sản xuất.
      Một số nhược điểm của thanh trượt vuông bao gồm:

      Giá thành cao: So với các loại linh kiện truyền động khác, thanh trượt vuông có giá thành cao hơn, đặc biệt là đối với các phiên bản cao cấp.

      Có thể bị rỉ sét: Nếu không được bảo quản và bảo dưỡng đúng cách, thanh trượt vuông có thể bị rỉ sét, ảnh hưởng đến độ bền và tuổi thọ của nó.

      Độ chính xác bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ: Thanh trượt vuông có thể bị mở rộng hoặc co lại theo nhiệt độ, ảnh hưởng đến độ chính xác của hệ thống chuyển động tuyến tính.

      Cần sử dụng phụ kiện bổ sung: Để sử dụng thanh trượt vuông, cần phải sử dụng các phụ kiện bổ sung như trục vít, thanh răng, động cơ, hộp số, đầu kết nối và các linh kiện khác, tăng chi phí và thời gian sản xuất.

      Có thể gây tiếng ồn: Trong quá trình chuyển động, thanh trượt vuông có thể tạo ra tiếng ồn, ảnh hưởng đến môi trường làm việc.

      Xóa
    2. Cho tui hỏi kỹ thuật lắp ráp ổ trượt nguyên , ổ trượt 2 nửa, ổ trượt nhiều miếng ghép lại ạ

      Xóa

Đăng nhận xét

Các bạn có câu hỏi gì, cứ mạnh dạn trao đổi nhé, baoduongcokhi sẵn sàng giải đáp trong khả năng của mình.

Bài đăng xem nhiều

Dung sai và các chế độ lắp ghép bề mặt trụ trơn [pdf]

Viết bài: Thanh Sơn, bản quyền thuộc về www.baoduongcokhi.com Ví dụ bạn cần gia công 1 trục bơm ly tâm 1 cấp, khi lên bản vẽ gia công thì cần dung sai gia công, việc chọn dung sai gia công thì căn cứ vào kiểu lắp ghép như vị trí lắp vòng bi: đối với vòng trong vòng bi với trục bơm thì sẽ lắp theo hệ thống lỗ (vì kích thước vòng bi không thay đổi được), nên việc lắp chặt hay trung gian là do bạn lựa chọn dựa trên các tiêu chí ở dưới. Còn thân bơm với vòng ngoài vòng bi thì lắp theo hệ trục (xem vòng ngoài vòng bi là trục). Bạn cũng cần lưu ý việc lắp chặt hay trung gian có thể ảnh hưởng đến khe hở vòng bi khi làm việc nên cần cân nhắc cho phù hợp với điều kiện vận hành, loại vòng bi (cùng loại vòng bi, vòng bi C2, C3 có khe hở nhỏ hơn C4, C4 nhỏ hơn C5). Nếu bạn đang dùng C3, lắp trung gian mà chuyển sang lắp chặt có thể làm giảm tuổi thọ vòng bi vì khe hở giảm hoặc không đáp ứng yêu cầu làm việc. Sơ đồ miền dung sai Miền dung sai Miền dung sai được tạo ra bằng cách phối hợp giữa  1...

Tải miễn phí phần mềm triển khai hình gò

Phần mềm này sẽ giúp các bạn đưa ra bản vẽ triển khai gia công đầy đủ và chính xác, cho phép các bạn xuất ra bản vẽ Autocad để tiện hơn cho việc tính toán, in ấn , quản lý. [MF] —–  nhấn chọn để download Lưu ý: sau khi giải nén và cài đặt thì chép pns4.exe (có sẵn sau khi giải nén) đè lên file pns4.exe mới. Phiên bản này có đầy đủ kích thước với các kiểu ống và help. Nên chạy run as administrator trong win 7. Xin chào bạn!  Nếu bạn đang thích trang web của chúng tôi và thấy các bài viết của chúng tôi hữu ích, chúng tôi rất mong nhận được sự ủng hộ của bạn. Với sự giúp đỡ của bạn, chúng tôi có thể tiếp tục phát triển tài nguyên và cung cấp cho bạn nội dung có giá trị hơn nữa.  Cảm ơn bạn đã ủng hộ chúng tôi. Nguyễn Thanh Sơn

Khe hở mặt răng (backlash) và khe hở chân/đỉnh răng (root/tip clearance)

Viết bài : Nguyễn Thanh Sơn, bản quyền thuộc về www.baoduongcokhi.com Các thông số cơ bản của bánh răng Về những thông số của bánh răng, có rất nhiều thông số để phục vụ cho quá trình gia công, thiết kế và lắp đặt máy. Tuy nhiên có một số thông số cơ bản bắt buộc người chế tạo cần phải nắm rõ, gồm: Đường kính Vòng đỉnh (Tip diameter): là đường tròn đi qua đỉnh răng, da = m (z+2) . Đường kính Vòng đáy (Root diameter): là vòng tròn đi qua đáy răng, df = m (z-2.5) . Đường kính Vòng chia (Reference diameter): là đường tròn tiếp xúc với một đường tròn tương ứng của bánh răng khác khi 2 bánh ăn khớp với nhau, d = m.Z   Số răng: Z=d/m Bước răng (Circular Pitch): là độ dài cung giữa 2 profin của 2 răng kề nhau đo trên vòng chia, P=m. π Modun: là thông số quan trọng nhất của bánh răng, m = P/π ; ha=m. Chiều cao răng (whole depth): là khoảng cách hướng tâm giữa vòng đỉnh và vòng chia; h=ha + hf=2.25m, trong đó ha=1 m, hf=1,25 Chiều dày răn...

Nguyên lý hoạt động tuabin hơi (steam turbine)

Giới thiệu Tua bin hơi (steam turbine)  là loại máy biến đổi nhiệt năng sinh ra từ hơi có áp suất thành động năng sau đó chuyển hóa thành cơ năng làm trục quay. Trục này được kết nối với một máy phát điện ( Generator ) để sản xuất điện. Một phần rất lớn các yêu cầu về điện năng của thế giới được đáp ứng bởi các tuabin hơi nước này, có mặt trong các nhà máy điện hạt nhân, nhiệt điện và điện than. Riêng ở Mỹ, khoảng 88% điện năng được sản xuất bằng cách sử dụng các tuabin hơi nước. Tua bin hơi nước hiện đại đầu tiên được phát triển bởi Sir Charles A. Parsons vào năm 1884. Kể từ đó, rất nhiều cải tiến đáng kể đã được thực hiện về năng lực và hiệu quả sản xuất. Tua bin hơi nước được sử dụng rộng rãi trong các nhà máy điện chu trình hỗn hợp . Trong các nhà máy này, tuabin khí tạo ra nhiệt và năng lượng từ khói thải có thể được tận dụng để sản xuất hơi nước để chạy tuabin hơi. Sự kết hợp của hai tuabin này với nhau giúp sản xuất điện có hiệu quả trong các nhà máy này. Về cơ bản, hiện na...

Giới thiệu về Tua bin khí (Gas Turbine)

Turbine khí, còn được gọi là tuốc bin khí  (Gas Turbine) , là một loại động cơ nhiệt được sử dụng để chuyển đổi nhiệt năng thành năng lượng cơ học thông qua quá trình đốt cháy khí và chuyển động quay turbine. Một máy phát điện Generator kéo bởi một tuốc bin khí. Đây là tổ hợp của máy nén khí + tuốc bin khí + máy phát điện. Không khí được hút vào và nén lên áp suất cao nhờ một máy nén. Nhiên liệu cùng với không khí này sẽ được đưa vào buồng đốt để đốt cháy. Khí cháy sau khi ra khỏi buồng đốt sẽ được đưa vào quay turbine. Vì thế nên mới gọi là turbine khí. Năng lượng cơ học của turbine một phần sẽ được đưa về quay máy nén, một phần khác đưa ra quay tải ngoài, như cách quạt, máy phát điện... Đa số các turbine khí có một trục, một đầu là máy nén, một đầu là turbine. Đầu phía turbine sẽ được nối với máy phát điện trực tiếp hoặc qua bộ giảm tốc. Riêng mẫu turbine khí dưới đây có 3 trục. Trục hạ áp gồm máy nén hạ áp và turbine hạ áp. Trục cao áp gồm máy nén cao áp và turbine cao áp. Trụ...

Cách kiểm tra và đánh giá vết ăn khớp (tooth contact) của cặp bánh răng

Viết bài: Thanh Sơn, bản quyền thuộc về  www.baoduongcokhi.com Hộp số với cặp bánh răng nghiêng Tooth contact là một trong những yếu tố quan trọng trong việc đảm bảo hoạt động hiệu quả và độ bền của bánh răng Mục đích Các bánh răng phải có tải trọng phân bố đều trên bề mặt răng khi làm việc ở điều kiện danh định.  Nếu tải trọng phân bố không đều, áp lực tiếp xúc và ứng suất uốn tăng cục bộ , làm tăng nguy cơ hư hỏng.  Gear Run Out của bánh răng là gì? cách kiểm tra Bánh răng và hộp số, phần 3: Phân tích dầu tìm nguyên nhân hư hỏng bánh răng. Bánh răng và Hộp số, phần 2: Các loại hộp số, bôi trơn, hư hỏng thường gặp Bánh răng và hộp số, phần 1: Các loại bánh răng (types of gears) Để đạt được sự phân bố tải đều, bánh răng cần có độ chính xác trong thiết kế, sản xuất, lắp ráp và lắp đặt các bộ phận của hộp số. Các yếu tố này được kiểm tra, test thử nghiệm và kiểm tra tại xưởng của nhà sản xuất thiết bị. Lắp đặt đúng cách tại hiện trường là bước cuối cùng để ...

CÔNG NGHỆ GIA CÔNG VẬT LIỆU BẰNG DÒNG HẠT MÀI

Gia công dòng hạt mài (Abrasive Jet Machining - AJM)   1. Nguyên lý gia công :                                                   Hình 1: Nguyên lý gia công dòng hạt mài.  Gia công dòng hạt mài là phương pháp bóc vật liệu khi dòng khí khô mang hạt mài với vận tốc cao tác động lên chi tiết. Sự va đập của các phần tử hạt mài vào bề mặt chi tiết gia công tạo thành một lực tập trung đủ lớn, gây nên một vết nứt nhỏ, và dòng khí mang cả hạt mài và mẩu vật liệu nứt (mòn) đi ra xa. Phương pháp này rất thuận lợi để gia công các loại vật liệu giòn, dễ vỡ. Khí bao gồm nhiều loại như không khí, CO2, nitơ, heli,…  Khí sử dụng có áp suất từ 0,2 - 1,4 MPa, dòng khí có hạt mài có vận tốc lên đến 300m/s và được điều khiển bởi một van. Quá trình thường được thực hiện bởi một công nhân điều khiển vòi phun hướng dòng hạt mài chi tiết.  Xem kênh Youtube củ...

Tải giáo trình chuyên nghành cơ khí [pdf]

Danh mục sách chuyên nghành cơ khí do chúng tôi tìm kiếm sưu tầm trên internet, đường link google drive có sẵn (pdf).  Nếu có điều kiện các bạn nên mua sách để ủng hộ tác giả và NXB nhé! Link tải giáo trình vẫn đang tiếp tục được cập nhật hàng ngày...... Ngày cập nhật: 13/6/2023 -------------------------------------------------------------- Sổ tay thiết kế cơ khí - Tập 1 - PGS Hà Văn Vui, TS. Nguyễn Chỉ Sáng, TH.S. Phan Đăng Phong NXB Khoa học và Kỹ thuật (2006) Số trang: 734 ==>  Tải tại đây -------------------------------------------------------------- Sổ tay thiết kế cơ khí - Tập 2 - PGS Hà Văn Vui, TS. Nguyễn Chỉ Sáng NXB Khoa học và Kỹ thuật (2004) Số trang: 601 ==>  Tải tại đây -------------------------------------------------------------- Sổ tay thiết kế cơ khí - Tập 3 - PGS Hà Văn Vui, TS. Nguyễn Chỉ Sáng NXB Khoa học và Kỹ thuật (2006) Số trang: 653 ==>  Tải tại đây -------------------------------------------------------------- Sổ tay thiết kế cơ ...

Tải Giáo trình bảo dưỡng và bảo trì thiết bị cơ khí [pdf]

Tên giáo trình: Giáo trình bảo dưỡng và bảo trì thiết bị cơ khí. Tác giả: Nguyễn Công Cát. NXB: Lao động xã hội Lời nói đầu Trường CĐCN Hà Nội đã và đang thực hiện dự án (HIC - J1CA) do chính phủ Nhật Bản viện trợ. Mục tiêu của dự án là: Tăng cường khả năng đào tạo công nhân kỹ thuật cho ba ngành (gia công cơ khí, gia công kim loại tấm, điều khiển điện - điện tử). Các thiết bị được viện trợ đều là những thiết bị công nghệ cao như các máy công cụ điểu khiển số, máy công cụ vạn năng có độ chính xác cao, máy đo ba chiểu (3D), máy mài tròn, mài phẳng... Ngoài những kiến thức về chuyên môn, học sinh còn được hiểu biết về những kiến thức kỹ thuật bảo trì bảo dưỡng máy và thiết bị thường ngày sử dụng. Để đáp ứng nhu cầu học và dạy của trường chúng tôi soạn thảo giáo trình: Bảo dưỡng & bảo trì thiết bị cơ khí. Giáo trình đề cập những kiến thức cơ bản về kỹ thuật sửa chữa, bảo dưỡng, bảo trì máy và thiết bị với kiến thức này giúp cho học sinh có thể phát hiện, bảo dưỡng bảo trì, sửa...

Sơ đồ tuabin khí chu trình hỗn hợp (combined cycle)

Viết bài KS Nguyễn Thanh Sơn, bản quyền thuộc về  www.baoduongcokhi.com CCGT được gọi là chu trình kết hợp trong nhà máy điện, có sự tồn tại đồng thời của hai chu trình nhiệt trong một hệ thống, trong đó một lưu chất làm việc là hơi nước và một lưu chất làm việc khác là một sản phẩm khí đốt. Giải thích rõ hơn: Turbine khí chu trình hỗn hợp (Combined Cycle Gas Turbine - CCGT) là một hệ thống phát điện sử dụng cùng một nguồn nhiên liệu để vận hành hai loại máy phát điện khác nhau: một máy phát điện dẫn động bởi tuabin khí (gas turbine) và một máy phát điện dẫn động bởi tuabin hơi nước (steam turbine). Hệ thống CCGT được sử dụng rộng rãi trong các nhà máy điện, do có thể giảm thiểu lượng khí thải và tăng tính hiệu quả trong việc sử dụng năng lượng. Nhà máy điện CCGT Trong hệ thống CCGT, nguồn nhiên liệu (thường là khí tự nhiên natural gas hoặc dầu) được đốt trong máy tuabin khí dẫn động cho máy phát điện generator để sản xuất điện. Hơi nước được tạo ra từ lò hơi thu hồi nhiệt (Heat Re...

Nghe Podcast Bảo Dưỡng Cơ Khí