Chuyển đến nội dung chính

Nhà máy Lọc dầu Dung Quất: “Thực tế đã nhận bàn giao”


Ông Đinh La Thăng.
Chủ tịch Hội đồng Quản trị Petro Vietnam nói về hoạt động của Nhà máy Lọc dầu Dung Quất và việc đầu tư ngoài ngành của tập đoàn
Nhiều vấn đề liên quan đến Nhà máy Lọc dầu Dung Quất cũng như hoạt động kinh doanh của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (Petro Vietnam) trong thời gian qua đã nhận được sự quan tâm của công luận.

Nổi lên trong đó là thời điểm bàn giao nhà máy, các tồn tại kỹ thuật cũng như công tác sữa chữa, bảo hành và trách nhiệm nhà thầu đối với Nhà máy Lọc dầu Dung Quất; việc Petro Vietnam đề xuất tiếp nhận một số doanh nghiệp xăng dầu hay việc chậm tiến độ một số dự án lớn...

"Những thông tin mà báo chí đăng tải trong thời gian qua liên quan đến Petro Vietnam nói chung và Nhà máy Lọc dầu Dung Quất là tương đối chính xác, phản ánh đúng tình hình thực tế", Chủ tịch Hội đồng Quản trị Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (Petro Vietnam) Đinh La Thăng nói trong cuộc trao đổi trực tiếp với VnEconomy.

Song theo ông, "nhiều yếu tố cung cấp đi kèm tại Nhà máy Lọc dầu Dung Quất lại chưa được đồng bộ nên trong quá trình chạy thử bao giờ cũng có những trục trặc nhất định. Mong báo chí thông tin đúng thực tế, làm rõ bản chất vấn đề để tránh dư luận có những suy nghĩ, cách nhìn nhận không đúng về dự án lọc dầu đầu tiên của Việt Nam, đặc biệt là về tiến độ bàn giao nhà máy và các tồn tại kỹ thuật".

Nhà thầu đã “rút hết”

Vậy bao giờ Petro Vietnam có thể “chốt” thời gian nhận bàn giao nhà máy, thưa ông?

Về thời điểm tiến hành bàn giao nhà máy, tôi xin được giải thích rõ như sau: việc xây dựng Nhà máy Lọc dầu Dung Quất bao gồm tất cả 7 gói thầu EPC, trong đó có gói 5a, 5b và gói 7 đã được tổng thầu Technip bàn giao cho Petro Việt Nam trong năm 2008 và 2009.

Hiện còn bốn gói thẩu 1, 2, 3 và 4 do nhà thầu Technip (Trung Quốc), trong đó gói 2 và 4 đã hoàn thành việc chạy thử cũng như khắc phục tất cả các sự cố. Duy chỉ còn gói 1 và 3, dù vẫn còn 1 số tồn tại kỹ thuật song về cơ bản cũng đã vận hành ổn định.

Xét thấy những tồn tại kỹ thuật trên không ảnh hưởng đến vận hành bình thường của nhà máy nên chúng tôi đã có báo cáo Thủ tướng và Thủ tướng cũng đã cho phép về nguyên tắc Petro Vietnam được phép đàm phán với nhà thầu để khi có điều kiện sẽ tiến hành nhận bàn giao cả 4 gói còn lại.

Trên thực tế, tôi có thể khẳng định, đến thời điểm này Petro Vietnam đã nhận bàn giao Nhà máy Lọc dầu Dung Quất. Hiện phía nhà thầu chính Technip đã rút hết, chỉ còn đúng hai người ở lại trên nhà máy. Tất cả các cán bộ, công nhân viên đang vận hành nhà máy hiện nay là người Việt Nam và một số người của nhà thầu tư vấn vận hành. Chẳng hạn như việc nạp dầu thô vào nhà máy hiện nay là do chúng ta tự tiến hành cục bộ.

Như vậy, đến thời điểm này có thể khẳng định các điều kiện để chúng tôi ký nhận bàn giao nhà máy là đã đủ. Tuy nhiên, trước khi ký biên bản bàn giao, Petro Vietnam cần phải có đàm phán với nhà thầu Technip, đặc biệt là các điều khoản liên quan đến việc phạt trong hợp đồng.

Cuối tháng 4 sẽ ký nghiệm thu

Nhà thầu đã rút hết, vậy thì việc xử lý các tồn tại kỹ thuật của nhà máy sẽ được tiến hành như thế nào, thưa ông?

Nếu chúng ta tiến hành ký nhận sớm quá sẽ gây bất lợi cho quá trình đàm phán. Nhưng thực tế Petro Vietnam đã nghiệm thu và đã tự vận hành rồi. Vấn đề còn lại chỉ là thủ tục ký nghiệm thu còn thực tế là chúng tôi đã nhận bàn giao nhà máy rồi. Những thủ tục này dự kiến sẽ được chúng tôi triển khai vào cuối tháng 4 này.

Hơn nữa, trước khi nghiệm thu nhà máy thì Petro Vietnam và hội đồng nghiệm thu đã báo cáo Thủ tướng, vẫn còn một số lỗi nhất định cần phải khắc phục ngay cả sau khi đã nghiệm thu.

Còn việc sau này có hỏng hóc gì đó thì vẫn thuộc trách nhiệm của nhà thầu vì trong hợp đồng là nhà máy được bảo hành hai năm kể từ ngày ký nhận bàn giao.

Những tồn tại nêu ra có những cái có thể khắc phục được ngay, nhưng có những cái cần phải có thời gian, chẳng hạn như việc thay van sẽ ảnh hưởng đến toàn bộ nhà máy. Do đó, chúng tôi quyết định cứ tiếp tục cho chạy, đến kỳ bảo dưỡng thì sẽ cho tiến hành sửa chữa, thay thế.

Hơn nữa, có khá nhiều chi tiết của nhà máy là do nhà thầu phụ nước ngoài đảm nhận, nên việc khắc phục các tồn tại là có thể đảm bảo được.

Đầu tư ngoài ngành đều lãi

Vừa qua, nhiều ý kiến quan tâm đến việc tại sao Petro Vietnam đề xuất tiếp nhận Công ty Thương mại kỹ thuật và Đầu tư Petec, bởi hiện có khá nhiều quan điểm trái chiều về kết quả kinh doanh của doanh nghiệp này?

Tôi cũng thông báo luôn, việc tiếp nhận Petec trở thành thành viên của Petro Vietnam đã được chúng tôi hoàn tất trong ngày 1/4 vừa qua.

Lý do tiếp nhận là bởi, việc đưa Nhà máy Lọc dầu Dung Quất vào hoạt động bắt buộc chúng tôi phải tổ chức một mạng lưới tiêu thụ sản phẩm với sản lượng từ 6 - 6,5 triệu tấn/năm.

Do đó, cần phải tổ chức thêm một số hệ thống tiêu thu hoặc tiếp nhận các đơn vị có sẵn, trong đó có Petec. Thậm chí, Petro Vietnam còn đề nghị được nhận thêm một số đơn vị kinh doanh xăng dầu hiện đang do Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước quản lý.

Tôi cũng thừa nhận, hiện đang có nhiều thông tin khác nhau về Petec, tất nhiên là phải căn cứ trên những báo cáo, những con số cụ thể của Kiểm toán Nhà nước. Vào ngày 7/4 tới, chúng tôi sẽ có buổi làm việc cụ thể với lãnh đạo Petec để nghe họ báo cáo về kết quả kinh doanh trong vòng 5 năm qua và định hướng sắp tới.

Nhưng tôi cũng xin lưu ý, có thể tại một thời điểm nào đó họ có gặp khó khăn, song với một doanh nghiệp đã được nhận danh hiệu Anh hùng lao động, chúng tôi cũng tin tưởng vào doanh nghiệp này vì thực tế đây là một doanh nghiệp tiềm năng.

Ông giải thích thế nào về việc có thông tin cho rằng nhiều dự án quan trọng của Petro Vietnam đang bị chậm tiến độ? Ngoài ra, hiệu quả đầu tư ngoài ngành của Petro Vietnam trong thời gian qua ra sao, thưa ông?

Thông tin chúng tôi chậm tiến độ các án quan trọng là không chính xác. Tất nhiên là trong một vài thời điểm cụ thể có chậm nhưng tổng thể hoàn toàn không có chậm tiến độ.

Việc lùi thời hạn nhận bàn giao kho nổi FSO - 5 là do hiện nay vẫn còn một số việc cần hoàn thiện nên chúng tôi thống nhất là đến cuối tháng 4, với điều kiện thời tiết sẽ thuận lợi hơn sẽ tiến hành bàn giao. Điều này không gây thiệt hại gì cho Petro Vietnam cũng như Vinashin.

Còn việc đầu tư ngoài ngành của Petro Vietnam đã được chúng tôi báo cáo Thủ tướng hàng quý, hàng năm.

Đầu tư ngoài ngành hiện nay của Petro Vietnam không quá 4% và tất cả đều đang hoạt động hiệu quả. Chẳng hạn, việc đầu tư tại Tổng công ty Cổ phần Xây lắp Dầu khí, trước đây, chúng tôi đã đầu tư 1.500 tỷ vào vốn điều lệ, nhưng đến thời điểm này Petro Vietnam đã bán 36% cổ phần và đã thu về được 1.400 tỷ đồng, tức là cơ bản đã thu về số vốn bỏ ra nhưng đã có được một doanh nghiệp xây lắp rất mạnh mà không mất đồng tiền nào cả.

Hoặc tại Tổng công ty Tài chính Cổ phần Dầu khí (PVFC), chúng tôi bỏ ra 5.000 tỷ để thành lập, nhưng hiện đã bán 22% cổ phần và đã thu về 9.000 tỷ đồng. Các khoản đầu tư tại nhiều công ty khác cũng đều đã thu về lãi lớn.
vneconomy.vn
www.baoduongcokhi.com

Related Posts by Categories



Nhận xét

Bài đăng xem nhiều

Dung sai và các chế độ lắp ghép bề mặt trụ trơn [pdf]

Viết bài: Thanh Sơn, bản quyền thuộc về www.baoduongcokhi.com Ví dụ bạn cần gia công 1 trục bơm ly tâm 1 cấp, khi lên bản vẽ gia công thì cần dung sai gia công, việc chọn dung sai gia công thì căn cứ vào kiểu lắp ghép như vị trí lắp vòng bi: đối với vòng trong vòng bi với trục bơm thì sẽ lắp theo hệ thống lỗ (vì kích thước vòng bi không thay đổi được), nên việc lắp chặt hay trung gian là do bạn lựa chọn dựa trên các tiêu chí ở dưới. Còn thân bơm với vòng ngoài vòng bi thì lắp theo hệ trục (xem vòng ngoài vòng bi là trục). Bạn cũng cần lưu ý việc lắp chặt hay trung gian có thể ảnh hưởng đến khe hở vòng bi khi làm việc nên cần cân nhắc cho phù hợp với điều kiện vận hành, loại vòng bi (cùng loại vòng bi, vòng bi C2, C3 có khe hở nhỏ hơn C4, C4 nhỏ hơn C5). Nếu bạn đang dùng C3, lắp trung gian mà chuyển sang lắp chặt có thể làm giảm tuổi thọ vòng bi vì khe hở giảm hoặc không đáp ứng yêu cầu làm việc. Sơ đồ miền dung sai Miền dung sai Miền dung sai được tạo ra bằng cách phối hợp giữa  1...

Tải miễn phí phần mềm triển khai hình gò

Phần mềm này sẽ giúp các bạn đưa ra bản vẽ triển khai gia công đầy đủ và chính xác, cho phép các bạn xuất ra bản vẽ Autocad để tiện hơn cho việc tính toán, in ấn , quản lý. [MF] —–  nhấn chọn để download Lưu ý: sau khi giải nén và cài đặt thì chép pns4.exe (có sẵn sau khi giải nén) đè lên file pns4.exe mới. Phiên bản này có đầy đủ kích thước với các kiểu ống và help. Nên chạy run as administrator trong win 7. Xin chào bạn!  Nếu bạn đang thích trang web của chúng tôi và thấy các bài viết của chúng tôi hữu ích, chúng tôi rất mong nhận được sự ủng hộ của bạn. Với sự giúp đỡ của bạn, chúng tôi có thể tiếp tục phát triển tài nguyên và cung cấp cho bạn nội dung có giá trị hơn nữa.  Cảm ơn bạn đã ủng hộ chúng tôi. Nguyễn Thanh Sơn

Tặng ebook: Root Cause Failure Analysis (Phân tích tìm nguyên nhân hư hỏng)

Để chào đón phiên bản web mới, baoduongcokhi.com gửi tặng các bạn ebook hay: Root Cause Failure Analysis. Ebook contents: Part I: Introduction to Root Cause Failure Analysis Chapter 1 Introduction Chapter 2 General Analysis Techniques Chapter 3 Root Cause Failure Analysis Methodology Chapter 4 Safety-Related Issues Chapter 5 Regulatory Compliance Issues Chapter 6 Process Performance   Part II: Equipment Design Evaluation Guide Chapter 7 Pumps Chapter 8 Fans. Blowers, and Fluidizers Chapter 9 Conveyors Chapter 10 Compressors Chapter I I Mixers and Agitators Chapter 12 Dust Collectors Chapter 13 Process Rolls Chapter 14 Gearboxes/Reducers Chapter 15 Steam Traps Chapter 16 Inverters Chapter 17 Control Valves Chapter 18 Seals and Packing

KỸ THUẬT SIẾT BULÔNG MẶT BÍCH

Kỹ thuật siết bu lông mặt bích phụ thuộc vào nhiều yếu tố như độ cứng của vật liệu, áp lực làm việc, đường kính bu lông, số lượng bu lông, v.v. Dưới đây là một số hướng dẫn chung về kỹ thuật siết bu lông mặt bích: 1- Chọn loại bu lông phù hợp với mặt bích và ứng dụng: Trước khi siết bu lông, bạn cần chọn loại bu lông phù hợp với mặt bích và ứng dụng. Điều này sẽ giúp đảm bảo rằng bu lông có độ cứng và độ bền phù hợp để chịu được áp lực và đảm bảo tính toàn vẹn của mặt bích. 2- Kiểm tra độ sạch và bôi trơn: Bạn cần đảm bảo rằng bề mặt của bu lông, đai ốc, mặt bích và vùng tiếp xúc được làm sạch và bôi trơn trước khi siết bu lông. Điều này giúp đảm bảo sự kết nối chặt chẽ giữa các bộ phận và hạn chế sự ăn mòn và rỉ sét. 3- Sử dụng công cụ siết bu lông: Sử dụng công cụ siết bu lông phù hợp để đảm bảo lực siết đúng như yêu cầu. Thường thì sẽ có các thông số như lực siết tối đa, lực siết khuyến nghị và mô-men xoắn cần thiết để siết bu lông. Xem kênh Youtube của Bảo Dưỡng Cơ Khí!  Hãy...

BẢNG TRA SIZE FLANGE, BOLT & NUT

Tra size bolt- nut 1- BẢNG TRA SIZE FLANGE, BOLT & NUT For class 150 Flanges STT size of flanges (inches) number of bolt Đường kính Bolt (Inches) Đường kính Bolt  ( MM) Leng of blots  L =mm 1 1/2 4 1/2 M14 60-60 2 3/4 4 1/2 M14 65-65 3 1 4 1/2 M14 65-80 4 1 1/4 4 1/2 M14 70-85 5 1 1/2 4 1/2 M14 70 85 6 2 4 5/8 M16 85 95 7 2/ 1/2 4 5/8 M16 90 100 8 ...

Hướng dẫn chi tiết Phương pháp Cân Tâm RIM & FACE

Sau đây tôi sẽ đăng lần lượt nội dung bài HD cách cân chỉnh bằng PP RIM & FACE. Đây là HD mang tính lý thuyết giúp bạn hiểu sâu hơn về PP này. Bài viết này tôi phải đánh máy hơi dài nên bài viết sẽ cập nhật tiếp sau mỗi ngày. Phương pháp này biểu diễn trên tờ giấy biểu đồ, các giá trị đo, tính toán và kết quả lượng shim thêm bớt và lượng dịch chuyển máy được thể hiện hoàn toàn trên giấy: (click lên hình để xem rõ hơn) KẾT QUẢ Sheet 1 Sheet2 Sheet 3 Kết quả biểu diễn trên giấy của phương pháp cân tâm RIM & FACE Khái niệm về PP RIM & FACE Phương pháp cân chỉnh RIM & FACE dùng biểu đồ để minh họa là một kỹ thuật mà cho thấy quan hệ vị trí của hai hoặc hơn hai đường tâm trục trên một tờ giấy biểu đồ. Từ biểu đồ này có thể tính toán ra được số lá căn (shim) cần thay đổi thêm vào hay bớt đi ở các chân máy và cũng như lượng dịch chuyển máy để đạt được độ đồng tâm đúng theo yêu cầu. QUY ƯỚC Để thực hiện các bước cân tâm này, chúng ta phải theo một số quy ước sa...

Đo thông số răng nào, khi chế bánh răng mới thay bánh răng bị hỏng

Về những thông số của bánh răng, có rất nhiều thông số để phục vụ cho quá trình gia công, thiết kế và lắp đặt máy. Tuy nhiên có một số thông số cơ bản bắt buộc người chế tạo cần phải nắm rõ, gồm: Đường kính Vòng đỉnh (Tip diameter): là đường tròn đi qua đỉnh răng,  da = m (z+2) . Đường kính Vòng đáy (Root diameter): là vòng tròn đi qua đáy răng,  df = m (z-2.5) . Đường kính Vòng chia (Reference diameter): là đường tròn tiếp xúc với một đường tròn tương ứng của bánh răng khác khi 2 bánh ăn khớp với nhau,  d = m.Z   Số răng:  Z=d/m Bước răng (Circular Pitch): là độ dài cung giữa 2 profin của 2 răng kề nhau đo trên vòng chia,  P=m. π Modun: là thông số quan trọng nhất của bánh răng,  m = P/π ; ha=m. Chiều cao răng (whole depth): là khoảng cách hướng tâm giữa vòng đỉnh và vòng chia;  h=ha + hf=2.25m, trong đó ha=1 m, hf=1,25 Chiều dày răng (width): là độ dài cung tròn giữa 2 profin của một răng đo trên vòng tròn chia;  St = P/2 = m/2 Chiều rộng r...

Tải Giáo trình bảo dưỡng và bảo trì thiết bị cơ khí [pdf]

Tên giáo trình: Giáo trình bảo dưỡng và bảo trì thiết bị cơ khí. Tác giả: Nguyễn Công Cát. NXB: Lao động xã hội Lời nói đầu Trường CĐCN Hà Nội đã và đang thực hiện dự án (HIC - J1CA) do chính phủ Nhật Bản viện trợ. Mục tiêu của dự án là: Tăng cường khả năng đào tạo công nhân kỹ thuật cho ba ngành (gia công cơ khí, gia công kim loại tấm, điều khiển điện - điện tử). Các thiết bị được viện trợ đều là những thiết bị công nghệ cao như các máy công cụ điểu khiển số, máy công cụ vạn năng có độ chính xác cao, máy đo ba chiểu (3D), máy mài tròn, mài phẳng... Ngoài những kiến thức về chuyên môn, học sinh còn được hiểu biết về những kiến thức kỹ thuật bảo trì bảo dưỡng máy và thiết bị thường ngày sử dụng. Để đáp ứng nhu cầu học và dạy của trường chúng tôi soạn thảo giáo trình: Bảo dưỡng & bảo trì thiết bị cơ khí. Giáo trình đề cập những kiến thức cơ bản về kỹ thuật sửa chữa, bảo dưỡng, bảo trì máy và thiết bị với kiến thức này giúp cho học sinh có thể phát hiện, bảo dưỡng bảo trì, sửa...

Tải PipeData-Pro v8 miễn phí

Dễ dàng truy cập nhanh vào thông tin kích thước, trọng lượng của đường ống, mặt bích và van! Pipedata-pro là một chương trình máy tính dễ sử dụng , cho phép truy cập nhanh đến một thư viện dữ liệu khổng lồ về đường ống, phụ tùng đường ống, flanges và van. Thông tin nhanh chóng và dễ dàng tìm thấy và được trình bày rõ ràng trên màn hình. Các Kỹ sư thiết kế đường ống và kỹ sư tư vấn, các công ty sản xuất và xây dựng đã đang sử dụng phần mềm này trên khắp thế giới. Để tìm hiểu sự hữu ích của Pipedata-pro cho bạn, hãy tải về một bản thử và dùng thử miễn phí. https://www.pipedata.com/10-Software/01-Pipedata-Pro/MoreInfo/ Tải bản PipeData-Pro v8 miễn phí http://www.mediafire.com/download/424z7ikrd5b72ij Liên hệ qua mail nếu cần hỗ trợ

Khe hở mặt răng (backlash) và khe hở chân/đỉnh răng (root/tip clearance)

Viết bài : Nguyễn Thanh Sơn, bản quyền thuộc về www.baoduongcokhi.com Các thông số cơ bản của bánh răng Về những thông số của bánh răng, có rất nhiều thông số để phục vụ cho quá trình gia công, thiết kế và lắp đặt máy. Tuy nhiên có một số thông số cơ bản bắt buộc người chế tạo cần phải nắm rõ, gồm: Đường kính Vòng đỉnh (Tip diameter): là đường tròn đi qua đỉnh răng, da = m (z+2) . Đường kính Vòng đáy (Root diameter): là vòng tròn đi qua đáy răng, df = m (z-2.5) . Đường kính Vòng chia (Reference diameter): là đường tròn tiếp xúc với một đường tròn tương ứng của bánh răng khác khi 2 bánh ăn khớp với nhau, d = m.Z   Số răng: Z=d/m Bước răng (Circular Pitch): là độ dài cung giữa 2 profin của 2 răng kề nhau đo trên vòng chia, P=m. π Modun: là thông số quan trọng nhất của bánh răng, m = P/π ; ha=m. Chiều cao răng (whole depth): là khoảng cách hướng tâm giữa vòng đỉnh và vòng chia; h=ha + hf=2.25m, trong đó ha=1 m, hf=1,25 Chiều dày răn...