Nguyên lý làm việc của van tuần hoàn tự động (ARV) của hệ thống bơm ly tâm

Hình 1: Van tuần hoàn tự động

1. cần tác động đóng mở đường hồi lưu van 2.đĩa van

Nguyên lý làm việc của van tuần hoàn tự động

Van tuần hoàn tự động ARV (Automatic Recirculation Valve) là loại van được thiết kế để đảm bảo dòng chảy liên tục qua bơm trong trường hợp áp suất đầu vào của bơm không đạt mức tối thiểu để đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả của bơm. Khi áp suất đầu vào của bơm giảm xuống mức tối thiểu, van ARV sẽ tự động mở một đường tuần hoàn nhỏ để đảm bảo dòng chảy đi qua bơm và giữ cho bơm hoạt động ổn định. Điều này giúp giảm thiểu nguy cơ bơm bị hư hỏng hoặc xâm thực khi áp suất đầu vào không đủ.

Trái tim của van tuần hoàn tự động là một đĩa van (disk). Đĩa van "nhạy cảm" với lưu lượng và không nhạy cảm với áp suất. Nó kiểm soát dòng chất lỏng và đảm bảo rằng một lượng chất lỏng xác định đi qua. Các đặc tính kiểm soát này, tạo lưu lượng chính xác và ổn định trong một dải áp suất rộng.

Khi đĩa van mở hoàn toàn, đường tuần hoàn/hồi lưu sẽ đóng lại. Ngược lại, khi lưu lượng giảm, đường tuần hoàn mở ra. Chất lỏng trong tình huống đó đi vào hệ thống đường tuần hoàn được điều tiết bởi các lỗ torifice.

Với sự gia tăng lưu lượng chất lỏng, đĩa van được nâng lên. Do đó, đường tuần hoàn sẽ đóng lại để hạn chế tuần hoàn. Điều này đảm bảo rằng lưu lượng tuần hoàn lớn hơn thể tích tối thiểu của chất lỏng chảy qua bơm.

Hình 2: Van tuần hoàn tự động điển hình

Vì vậy, van tuần hoàn tự động có chức năng:

Nhận biết lưu lượng: Đĩa van của ARV tự động "nhận biết" dòng chảy chính của hệ thống bơm. Sau đó, theo lưu lượng, nó xác định vị trí đĩa van.
Kiểm soát lượng tuần hoàn: Van tuần hoàn tự động sẽ tự động điều chỉnh các đặc tính H – Q của bơm để thực hiện tuần hoàn.
Loại bỏ giảm áp suất: Hệ thống điều khiển của van tuần hoàn tự động làm giảm dòng chảy ngược từ đầu xả của bơm (cao áp) thành dòng chảy ngược thích hợp đến 1 thiết bị lưu trữ có áp suất thấp với tiếng ồn nhỏ.
Van 1 chiều: Van tuần hoàn tự động cũng có tác dụng như van 1 chiều để ngăn chất lỏng chảy ngược vào thân máy bơm.

Ứng dụng của van tuần hoàn tự động

Một ứng dụng phổ biến là để bảo vệ các máy bơm cấp nước nồi hơi hoặc nước làm mát của nhà máy, nơi mà sự bay hơi một phần của hàm lượng nước có thể làm cho máy bơm bị tình trạng chạy khô. Ngay cả trong các tình huống, khi tốc độ dòng chảy của đĩa van chính đến nồi hơi bị tắt hoàn toàn, lưu lượng tối thiểu vẫn được duy trì.

Tại sao ARV được sử dụng nhiều cho bơm nhiều cấp

ARV được sử dụng rộng rãi trong máy bơm ly tâm nhiều cấp để đảm bảo lưu lượng tối thiểu được xác định trước. Chúng chủ yếu được sử dụng làm máy bơm cấp nước cho nồi hơi. Thiết kế của các van ARV khác nhau được tùy chỉnh để sử dụng trong các môi trường hoạt động khá khắc nghiệt và vận hành máy bơm nhiều cấp. Các ARV được lắp vào đường xả của bơm và mở khi bơm tạo ra một lượng dòng chảy đủ để di chuyển đĩa van bên trong. ARV ngăn chặn sự xâm thực và giúp ngăn ngừa các vấn đề như quá nóng và khô của máy bơm ly tâm nhiều cấp.

Trong máy bơm ly tâm, năng lượng cơ học được chuyển thành năng lượng áp suất nhờ lực ly tâm. Vòng quay của cánh quạt tác động lên chất lỏng bên trong máy bơm tạo ra lực ly tâm. Để tránh quá nóng, Máy bơm luôn cần lưu lượng chất lỏng tối thiểu. Nếu lưu lượng tối thiểu được xác định trước không được duy trì, có thể xảy ra hư hỏng máy bơm vĩnh viễn.

Ưu điểm của van tuần hoàn tự động

Ưu điểm chính của Van tuần hoàn tự động là:

Kết hợp cả tính năng của van 1 chiều và van bypass
Không cần tác động từ bên ngoài
Yêu cầu bảo trì ít và đáng tin cậy
ngăn ngừa xâm thực và quay ngược bơm
Thiết kế độc đáo và ổn định
Cung cấp bảo vệ lưu lượng tối thiểu (min flow)
Dễ dàng lắp đặt

Hình 3: Bảo vệ bơm ly tâm (protection) với lưu lượng tối thiểu

Lưu ý: do van AVR có chức năng như là van 1 chiều nên nếu van 1 chiều này rò có thể làm bơm bị quay ngược, do chất lỏng từ phía cửa xả chảy ngược về cửa hút, làm bơm quay ngược, có thể gây hư hỏng bơm và mô tơ. Vì vậy cần lưu ý kiểm tra bảo dưỡng van ARV định kỳ và vận hành cần lưu ý xử lý khi xảy ra quay ngược.

Nhược điểm của van ARV:

Chi phí đầu tư ban đầu để lắp đặt hệ thống ARV khá cao.
ARV không thể bảo vệ hoàn toàn các vấn đề liên quan đến quay ngược, nhưng chỉ giảm thiểu rủi ro.
ARV có thể gây ra một số hiện tượng như rung động và tiếng ồn trong quá trình hoạt động, tuy nhiên đây không phải là một vấn đề lớn.

Nhận xét

Bài đăng xem nhiều

Dung sai và các chế độ lắp ghép bề mặt trụ trơn [pdf]

Viết bài: Thanh Sơn, bản quyền thuộc về www.baoduongcokhi.com Ví dụ bạn cần gia công 1 trục bơm ly tâm 1 cấp, khi lên bản vẽ gia công thì cần dung sai gia công, việc chọn dung sai gia công thì căn cứ vào kiểu lắp ghép như vị trí lắp vòng bi: đối với vòng trong vòng bi với trục bơm thì sẽ lắp theo hệ thống lỗ (vì kích thước vòng bi không thay đổi được), nên việc lắp chặt hay trung gian là do bạn lựa chọn dựa trên các tiêu chí ở dưới. Còn thân bơm với vòng ngoài vòng bi thì lắp theo hệ trục (xem vòng ngoài vòng bi là trục). Bạn cũng cần lưu ý việc lắp chặt hay trung gian có thể ảnh hưởng đến khe hở vòng bi khi làm việc nên cần cân nhắc cho phù hợp với điều kiện vận hành, loại vòng bi (cùng loại vòng bi, vòng bi C2, C3 có khe hở nhỏ hơn C4, C4 nhỏ hơn C5). Nếu bạn đang dùng C3, lắp trung gian mà chuyển sang lắp chặt có thể làm giảm tuổi thọ vòng bi vì khe hở giảm hoặc không đáp ứng yêu cầu làm việc. Sơ đồ miền dung sai Miền dung sai Miền dung sai được tạo ra bằng cách phối hợp giữa 1...

Khe hở mặt răng (backlash) và khe hở chân/đỉnh răng (root/tip clearance)

Viết bài : Nguyễn Thanh Sơn, bản quyền thuộc về www.baoduongcokhi.com Các thông số cơ bản của bánh răng Về những thông số của bánh răng, có rất nhiều thông số để phục vụ cho quá trình gia công, thiết kế và lắp đặt máy. Tuy nhiên có một số thông số cơ bản bắt buộc người chế tạo cần phải nắm rõ, gồm: Đường kính Vòng đỉnh (Tip diameter): là đường tròn đi qua đỉnh răng, da = m (z+2) . Đường kính Vòng đáy (Root diameter): là vòng tròn đi qua đáy răng, df = m (z-2.5) . Đường kính Vòng chia (Reference diameter): là đường tròn tiếp xúc với một đường tròn tương ứng của bánh răng khác khi 2 bánh ăn khớp với nhau, d = m.Z Số răng: Z=d/m Bước răng (Circular Pitch): là độ dài cung giữa 2 profin của 2 răng kề nhau đo trên vòng chia, P=m. π Modun: là thông số quan trọng nhất của bánh răng, m = P/π ; ha=m. Chiều cao răng (whole depth): là khoảng cách hướng tâm giữa vòng đỉnh và vòng chia; h=ha + hf=2.25m, trong đó ha=1 m, hf=1,25 Chiều dày răn...

Tải miễn phí phần mềm triển khai hình gò

Phần mềm này sẽ giúp các bạn đưa ra bản vẽ triển khai gia công đầy đủ và chính xác, cho phép các bạn xuất ra bản vẽ Autocad để tiện hơn cho việc tính toán, in ấn , quản lý. [MF] —– nhấn chọn để download Lưu ý: sau khi giải nén và cài đặt thì chép pns4.exe (có sẵn sau khi giải nén) đè lên file pns4.exe mới. Phiên bản này có đầy đủ kích thước với các kiểu ống và help. Nên chạy run as administrator trong win 7. Xin chào bạn! Nếu bạn đang thích trang web của chúng tôi và thấy các bài viết của chúng tôi hữu ích, chúng tôi rất mong nhận được sự ủng hộ của bạn. Với sự giúp đỡ của bạn, chúng tôi có thể tiếp tục phát triển tài nguyên và cung cấp cho bạn nội dung có giá trị hơn nữa. Cảm ơn bạn đã ủng hộ chúng tôi. Nguyễn Thanh Sơn

Chọn vật liệu chế tạo bánh răng và xử lý nhiệt

Viết bài: Thanh Sơn, bản quyền thuộc về www.baoduongcokhi.com Điều cần thiết là chọn vật liệu và xử lý nhiệt thích hợp phù hợp với ứng dụng dự kiến của bánh răng. Vì các bánh răng được ứng dụng cho nhiều mục đích sử dụng khác nhau, chẳng hạn như máy móc công nghiệp, thiết bị điện/điện tử, đồ gia dụng và đồ chơi, và bao gồm nhiều loại vật liệu, nên chúng tôi muốn giới thiệu các vật liệu điển hình và phương pháp xử lý nhiệt của chúng. Hộp số 1. Các loại vật liệu chế tạo bánh răng a) S45C (Thép cacbon dùng cho kết cấu máy): S45C là một trong những loại thép được sử dụng phổ biến nhất, chứa lượng carbon vừa phải ( 0,45% ). S45C dễ kiếm được và được sử dụng trong sản xuất bánh răng trụ thẳng, bánh răng xoắn, thanh răng, bánh răng côn và bánh răng trục vít bánh vít . Xử lý nhiệt và độ cứng đạt được: nhiệt luyện độ cứng Không < 194HB Nhiệt luyện bằng cách nung nóng, làm nguội nhanh (dầu hoặc nước) và ram thép, còn gọi là quá...

Đo khe hở ổ đỡ dễ dàng với Plastigauge

Đo khe hở ổ đỡ là công việc thường xuyên khi kiểm tra bảo dưỡng máy quay. Thông thường để kiểm tra khe hở ổ trượt (thường là loại 2 nửa), có các cách làm sau: Cách 1: Bạn dùng dây chì đo đường kính/bề dày dây bằng loại đồng hồ so chuyên dụng như hình dưới, sau đó dán dây chì lên mặt ngõng trục (dùng băng keo giấy), lắp nửa trên ổ đỡ vào, xiết bulong nắp vỏ gối đỡ và sau đó lấy dây chì ra đo lại chiều dày bằng thước chuyên dụng có đồng hồ so để tính ra khe hở (khe hở bán kính sẽ bằng 1/2 bề dày dây chì đo được). Đồng hồ so chuyên dụng đo đường kính/bề dày dây chì Cách 2: Bạn đo đường kính trục Dtrục (dùng panme đo ngoài), đo đường kính lỗ ổ đỡ Dbạc (dùng panme đo lỗ), sau đó lấy Dbac-Dtruc. Phương pháp này tùy thuộc rất nhiều vào tay nghề người thợ và sai số dụng cụ đo. Trong nhiều hoàn cảnh, bạn không thể đo được đường kính trục (khi sửa chữa không tháo máy hoàn toàn gối mà chỉ tháo nắp) thì dùng phương pháp 1. Cách 3 : Đo khe hở bằng thước nhét bằng cách dùng thước nhét 2 bên trục, kh...

Tải Giáo trình bảo dưỡng và bảo trì thiết bị cơ khí [pdf]

Tên giáo trình: Giáo trình bảo dưỡng và bảo trì thiết bị cơ khí. Tác giả: Nguyễn Công Cát. NXB: Lao động xã hội Lời nói đầu Trường CĐCN Hà Nội đã và đang thực hiện dự án (HIC - J1CA) do chính phủ Nhật Bản viện trợ. Mục tiêu của dự án là: Tăng cường khả năng đào tạo công nhân kỹ thuật cho ba ngành (gia công cơ khí, gia công kim loại tấm, điều khiển điện - điện tử). Các thiết bị được viện trợ đều là những thiết bị công nghệ cao như các máy công cụ điểu khiển số, máy công cụ vạn năng có độ chính xác cao, máy đo ba chiểu (3D), máy mài tròn, mài phẳng... Ngoài những kiến thức về chuyên môn, học sinh còn được hiểu biết về những kiến thức kỹ thuật bảo trì bảo dưỡng máy và thiết bị thường ngày sử dụng. Để đáp ứng nhu cầu học và dạy của trường chúng tôi soạn thảo giáo trình: Bảo dưỡng & bảo trì thiết bị cơ khí. Giáo trình đề cập những kiến thức cơ bản về kỹ thuật sửa chữa, bảo dưỡng, bảo trì máy và thiết bị với kiến thức này giúp cho học sinh có thể phát hiện, bảo dưỡng bảo trì, sửa...

Tải giáo trình chuyên nghành cơ khí [pdf]

Danh mục sách chuyên nghành cơ khí do chúng tôi tìm kiếm sưu tầm trên internet, đường link google drive có sẵn (pdf). Nếu có điều kiện các bạn nên mua sách để ủng hộ tác giả và NXB nhé! Link tải giáo trình vẫn đang tiếp tục được cập nhật hàng ngày...... Ngày cập nhật: 26/8/2025 -------------------------------------------------------------- Sổ tay thiết kế cơ khí - Tập 1 - PGS Hà Văn Vui, TS. Nguyễn Chỉ Sáng, TH.S. Phan Đăng Phong NXB Khoa học và Kỹ thuật (2006) Số trang: 734 ==> Tải tại đây -------------------------------------------------------------- Sổ tay thiết kế cơ khí - Tập 2 - PGS Hà Văn Vui, TS. Nguyễn Chỉ Sáng NXB Khoa học và Kỹ thuật (2004) Số trang: 601 ==> Tải tại đây -------------------------------------------------------------- Sổ tay thiết kế cơ khí - Tập 3 - PGS Hà Văn Vui, TS. Nguyễn Chỉ Sáng NXB Khoa học và Kỹ thuật (2006) Số trang: 653 ==> Tải tại đây -------------------------------------------------------------- Sổ tay thiết kế cơ ...

Cách kiểm tra và đánh giá vết ăn khớp (tooth contact) của cặp bánh răng

Viết bài: Thanh Sơn, bản quyền thuộc về www.baoduongcokhi.com Hộp số với cặp bánh răng nghiêng Tooth contact là một trong những yếu tố quan trọng trong việc đảm bảo hoạt động hiệu quả và độ bền của bánh răng Mục đích Các bánh răng phải có tải trọng phân bố đều trên bề mặt răng khi làm việc ở điều kiện danh định. Nếu tải trọng phân bố không đều, áp lực tiếp xúc và ứng suất uốn tăng cục bộ , làm tăng nguy cơ hư hỏng. Gear Run Out của bánh răng là gì? cách kiểm tra Bánh răng và hộp số, phần 3: Phân tích dầu tìm nguyên nhân hư hỏng bánh răng. Bánh răng và Hộp số, phần 2: Các loại hộp số, bôi trơn, hư hỏng thường gặp Bánh răng và hộp số, phần 1: Các loại bánh răng (types of gears) Để đạt được sự phân bố tải đều, bánh răng cần có độ chính xác trong thiết kế, sản xuất, lắp ráp và lắp đặt các bộ phận của hộp số. Các yếu tố này được kiểm tra, test thử nghiệm và kiểm tra tại xưởng của nhà sản xuất thiết bị. Lắp đặt đúng cách tại hiện trường là bước cuối cùng để ...

Phương pháp kiểm tra hạt từ (Magnetic Particle Testing)

Viết bài: Thanh Sơn, bản quyền thuộc về www.baoduongcokhi.com Kiểm tra hạt từ (Magnetic Particle Testing MPT/MT hay Magnetic Particle Inspection - MPI) là một phương pháp kiểm tra không phá hủy nhằm phát hiện các khuyết tật trên bề mặt hoặc ngay bên dưới bề mặt kim loại. Đây là kỹ thuật nhanh và đáng tin cậy để phát hiện và định vị các vết nứt bề mặt. Nguyên lý MPT: Từ thông rò trên bề mặt không liên tục Nguyên lý Kiểm tra hạt từ (MT) dựa trên tính chất từ tính của vật liệu sắt từ. Khi một thành phần sắt từ bị từ hóa (được thực hiện bằng cách cho dòng điện chạy qua nó hoặc bằng cách đặt nó trong một từ trường mạnh), bất kỳ sự không liên tục hoặc khuyết tật nào có trong vật liệu sẽ gây ra rò rỉ từ thông (như vết nứt sẽ tạo ra lực cản đáng kể đối với từ trường, tại những điểm không liên tục như vậy, từ trường thoát ra trên bề mặt của mẫu thử (từ thông rò rỉ). Xem thêm: Kiểm tra thẩm thấu PT (Penetrant Testing) Kiểm tra siêu âm bên trong lòng ống ILI là gì? Rò rỉ từ thông...

Tặng ebook: Root Cause Failure Analysis (Phân tích tìm nguyên nhân hư hỏng)

Để chào đón phiên bản web mới, baoduongcokhi.com gửi tặng các bạn ebook hay: Root Cause Failure Analysis. Ebook contents: Part I: Introduction to Root Cause Failure Analysis Chapter 1 Introduction Chapter 2 General Analysis Techniques Chapter 3 Root Cause Failure Analysis Methodology Chapter 4 Safety-Related Issues Chapter 5 Regulatory Compliance Issues Chapter 6 Process Performance Part II: Equipment Design Evaluation Guide Chapter 7 Pumps Chapter 8 Fans. Blowers, and Fluidizers Chapter 9 Conveyors Chapter 10 Compressors Chapter I I Mixers and Agitators Chapter 12 Dust Collectors Chapter 13 Process Rolls Chapter 14 Gearboxes/Reducers Chapter 15 Steam Traps Chapter 16 Inverters Chapter 17 Control Valves Chapter 18 Seals and Packing

Tìm kiếm Blog này